Các hiệp hội, địa phương đề xuất Chính phủ gia hạn nộp thuế tiêu thụ đặc biệt và giảm 50% lệ phí trước bạ ôtô sản xuất, lắp ráp trong nước năm nay để kích cầu.
Giá trị đơn chiếc của ô tô nhập khẩu trong tháng 9 ở mức khá thấp với trung bình chỉ khoảng 460 triệu/chiếc. Điều này cho thấy xu hướng nhập về những dòng xe giá rẻ, hướng đến phân khúc bình dân.
Thị trường ô tô Việt Nam chưa kịp khởi sắc đã bị ảnh hưởng nặng nề bởi đại dịch Covid-19. Điều này khiến doanh số bán của xe sản xuất lắp ráp trong nước bị đẩy lùi. Ngành công nghiệp ô tô đứng trước một tương lai ảm đạm.
Sau khi biết thông tin Ford Ranger sắp chuyển sang lắp ráp trong nước, khách hàng đổ xô mua xe nhập khẩu khiến cầu lớn hơn cung, dẫn tới tình trạng đại lý bán "bia kèm lạc" vài chục triệu đồng.
Dịch Covid-19 khiến hoạt động kinh doanh ôtô rơi vào tình trạng đóng băng trong suốt 8 tháng đầu năm 2020, các hãng sản xuất xe đứng ngồi không yên.
Mặc dù hết thời hạn hưởng ưu đãi giảm 50% phí trước bạ, nhiều mẫu xe lắp ráp trong nước thời điểm đầu năm mới vẫn được hãng, đại lý áp dụng khuyến mãi, giảm giá hấp dẫn không kém.
Chính sách giảm 50% lệ phí trước bạ cho ôtô sản xuất, lắp ráp trong nước chính thức hết hạn vào ngày hôm nay, 31/12, cơ quan có thẩm quyền quyết định không gia hạn chính sách này.
Sẽ miễn kiểm tra, thử nghiệm khí thải đối với các xe đã được cấp phiếu kiểm tra chất lượng xuất xưởng (xe sản xuất, lắp ráp trong nước)...
Nếu như các năm trước, số lượng ô tô nhập khẩu vào Việt Nam tăng mạnh vào các tháng quý IV thì năm 2020 này, lượng xe này lại đang có xu hướng giảm. Có nhiều lý do dẫn tới sự sụt giảm này.
Nửa cuối năm 2020 khi chính sách ưu đãi 50% lệ phí trước bạ xuất hiện, xe lắp ráp đắt khách hơn hẳn. Trong khi đó nhiều dòng xe ô tô nhập khẩu được hãng và đại lý giảm giá hết cỡ vẫn cám cảnh ế ẩm.
Sắp hết năm 2020, các doanh nghiệp ô tô đang tăng cường ưu đãi, giảm giá nhằm cải thiện doanh số, giải quyết hàng tồn kho. Nhiều mẫu xe đang được khuyến mại, giảm giá “khủng”.
Lượng ô tô tiêu thụ trên cả nước trong tháng 7 chỉ tăng trưởng khoảng 7% so với tháng 6. Tốc độ này đã giảm mạnh so với tỷ lệ tăng 62% của tháng 5, 26% của tháng 6 so với tháng liền kề trước.
Doanh số bán thấp, tồn kho cao, ô tô sản xuất lắp ráp trong nước tiếp tục tăng khuyến mãi để kích cầu. Trong tháng 6/2020, nhiều mẫu xe nội nhận thêm ưu đãi lớn.
Mitsubishi Xpander, Peugeot 508, Kia Seltos, Kia Sorento...thế hệ mới 2020 là những mẫu xe lắp ráp trong nước đang dần bước vào giai đoạn chuẩn bị để ra mắt khách hàng Việt Nam trong năm nay để kịp đón đợt hỗ trợ 50% thuế trước bạ.
Các mẫu xe càng đắt tiền, mức giảm lệ phí trước bạ tương ứng càng lớn và ngược lại.
Giá nhập khẩu ô tô trung bình đang có xu hướng giảm. Với khu vực ASEAN, chỉ ở mức hơn 4.000 USD/xe chưa đến 100 triệu. Không lo tăng thuế, xe nhập sẵn sàng hạ giá đấu xe nội.
Mẫu crossover giảm 15-51 triệu cho 3 phiên bản, khi các đối thủ trong phân khúc cũng có nhiều ưu đãi.
Vượt rào Nghị định 116, Nissan Navara trở lại thị trường Việt Nam để cạnh tranh với đối thủ đang có hàng duy nhất là Chevrolet Colorado. Mức giảm 15 triệu đồng hoặc tặng phụ kiện được đưa ra để kích cầu.
Mặc dù được trông đợi, săn đón rất nhiều nhưng trong tháng 3.2018 vẫn chỉ có duy nhất mẫu bán tải Ford Ranger nhập khẩu nguyên chiếc lọt vào danh sách 10 ô tô đắt khách nhất, theo thống kê của Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô VN (VAMA).
Chuyển sang lắp ráp trong nước thay vì nhập khẩu, giá bán của Outlander đã giảm đáng kể. Theo website chính thức của Mitsubishi Motors VN, mẫu xe này có giá khởi điểm 808 triệu đồng.