Đầu tháng 7/2018, trong khi một số mẫu ô tô nhập khẩu miễn thuế bất ngờ tăng giá bán thì một số mẫu xe khác lại được giảm giá, trong đó có mẫu giảm tới gần 200 triệu đồng.

Chiều ngày 27/6, khoảng 300 mẫu xe nhập Thái của Mitsubishi Việt Nam đã cập cảng Hiệp Phước, TP. Hồ Chí Minh.

Những người chờ đợi từ năm ngoái đến bây giờ đã biết thực trạng xe không rẻ, vậy chờ đợi làm gì.

Trong 6 mẫu xe sắp xuất hiện tại thị trường trong nước thì có 4 đại diện đến từ Toyota.

Khi các hãng xe chưa có hàng, thì các đại lý tư nhân đã nhập về những mẫu xe mới để phục vụ người dùng trong nước với mức giá khá cao.

Lần lượt trở lại VN theo diện ô tô hưởng thuế nhập khẩu 0%, Toyota Fortuner, Mitsubishi Pajero Sport, Ford Everest... cùng những cái tên khác đang mở màn cho “cuộc đại chiến” mới trong phân khúc SUV 7 chỗ cỡ trung.

Trong số 647 xe con làm thủ tục nhập về Việt Nam tuần qua có tới 564 xe từ Thái Lan (chiếm khoảng 90%). Tiếp đó là Trung Quốc, Đức.

Những chiếc xe nhập khẩu về đầy cảng, nút thắt của nghị định 116 đang dần được tháo gỡ. Liệu có một cuộc “đại chiến” mang tên giảm giá ô tô nửa cuối năm 2018?

Xe mới thiếu nguồn cung, xe cũ trở thành lựa chọn của nhiều khách hàng khiến giá loại xe này đẩy lên cao, có dòng đắt hơn xe mới.

Trong giai đoạn 2011-2017, xe nhập khẩu đạt đỉnh vào năm 2015 và 2016, và có xu hướng giảm dần.

Mặc dù được trông đợi, săn đón rất nhiều nhưng trong tháng 3.2018 vẫn chỉ có duy nhất mẫu bán tải Ford Ranger nhập khẩu nguyên chiếc lọt vào danh sách 10 ô tô đắt khách nhất, theo thống kê của Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô VN (VAMA).

Cuối cùng thì ôtô Indonesia lại vào Việt Nam, sau nhiều tuần liền vắng bóng trong danh sách xe nguyên chiếc nhập khẩu.

Nếu được giảm thuế 30%-40%, các sản phẩm nhập khẩu nguyên chiếc sẽ có thể giảm 23%-25% giá bán lẻ so với hiện nay.

Thuế nhập khẩu ôtô lên tới 120%, Thông tư 20/2011 hay Nghị định 116/2017 mới đây là những chướng ngại vật mà xe nhập khẩu phải đối mặt.

Các đơn vị có giấy ủy quyền chính hãng và doanh nghiệp lắp ráp muốn giữ quy định của Thông tư 20, trong khi giới nhập xe lại cho đây là rào cản với cạnh tranh và quyền lợi người tiêu dùng.