Thấy một chiếc máy bay hạng nhẹ biến mất sau rặng cây, ba người chơi nhảy dù lập tức xin phép và thực hiện cú nhảy từ độ cao khoảng 900 m để tiếp cận hiện trường, hỗ trợ những người gặp nạn.

Quyết định chớp nhoáng giữa không trung

Chiều 27/9, nhóm của Sean Plastine có mặt tại Wisconsin để chuẩn bị chuyến nhảy dù từ độ cao gần 4.300 m. Trước thời điểm máy bay cất cánh, họ bất ngờ nhìn thấy một chiếc phi cơ khác ở phía xa bay khuất sau rặng cây.

Nhóm chờ chiếc máy bay xuất hiện trở lại nhưng không thấy. Họ bắt đầu nghi ngờ chiếc Beechcraft Debonair có thể đã gặp sự cố.

03-1790994580-ba-nguoi-choi-nhay-du-tu-do-cao-900-m-lao-xuong-ruong-cuu-nguoi-gap-nan-may-bay
Các thành viên trong Trung tâm Nhảy dù Wisconsin. Ảnh: WSC.

Jonah Johnson, phi công điều khiển chiếc máy bay chở nhóm nhảy dù, cho biết cảm giác lo lắng lập tức xuất hiện. Anh quyết định phải kiểm tra tình hình thay vì tiếp tục chuyến bay như kế hoạch.

Johnson điều khiển chiếc Cessna Caravan vượt qua rặng cây rồi bay vòng quanh khu vực tìm kiếm. Không lâu sau, nhóm phát hiện chiếc Beechcraft Debonair đã rơi xuống một cánh đồng ngô.

Plastine cho biết mọi chuyện diễn ra quá nhanh, đến mức họ không có thời gian để bàn bạc nhiều. Khi nhận thấy có người cần giúp đỡ, cả nhóm thống nhất hành động ngay.

Johnson thông báo vụ tai nạn tại hạt Walworth cho nhân viên kiểm soát không lưu và đề nghị thả nhóm nhảy dù xuống hỗ trợ. Sau khi được cấp phép, Plastine cùng hai người bạn là John Bechtel và Kevin Flynn nhảy khỏi máy bay từ độ cao khoảng 915 m, đáp xuống một cánh đồng đậu gần nơi chiếc máy bay gặp nạn.

Cú nhảy đặc biệt để tiếp cận hiện trường

Nhảy dù từ độ cao khoảng 900 m là tình huống rất hiếm gặp và tiềm ẩn nhiều rủi ro. Thông thường, người nhảy dù sẽ bắt đầu từ độ cao 3.000-4.000 m để có đủ thời gian rơi tự do.

Trong trường hợp này, nhóm của Plastine phải bung dù gần như ngay sau khi rời máy bay. Điều đó đồng nghĩa họ có rất ít thời gian xử lý nếu dù xảy ra sự cố.

Sau khi cả ba người tiếp đất, Johnson thông báo với nhân viên kiểm soát không lưu rằng nhóm đã xuống mặt đất.

03-1790994580-ba-nguoi-choi-nhay-du-tu-do-cao-900-m-lao-xuong-ruong-cuu-nguoi-gap-nan-may-bay
Từ trái qua: John Bechtel, Sean Plastine và Kevin Flynn. Ảnh: WISN

Bechtel và Flynn nhanh chóng tháo bộ nhảy dù rồi chạy xuyên qua cánh đồng ngô cao tới 3 m để tiếp cận chiếc máy bay. Flynn từng là nhân viên y tế khẩn cấp nên đã hỗ trợ một phụ nữ bị chảy máu do vết thương ở đầu, đồng thời kiểm tra để đảm bảo cô vẫn tỉnh táo.

Theo Flynn, vết thương của người phụ nữ không đe dọa tính mạng.

Trong khi đó, Plastine, 38 tuổi, chạy ra đường để hướng dẫn lực lượng cứu nạn tới đúng vị trí. Chỉ vài phút sau khi nhóm tiếp cận những người gặp nạn, các nhân viên y tế cũng có mặt tại hiện trường.

Ba trong bốn người trên máy bay được đưa đi kiểm tra

Chính quyền thị trấn East Troy cho biết có bốn người trên chiếc Beechcraft Debonair. Ba người được đưa đi kiểm tra sức khỏe, trong khi người còn lại được lực lượng cứu nạn kiểm tra ngay tại hiện trường và đủ sức khỏe để rời đi.

Báo cáo sơ bộ của Cục Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) cho biết một hành khách bị thương nhẹ, những người còn lại không bị thương. Báo cáo cũng xác định sự cố động cơ là yếu tố dẫn đến vụ tai nạn, song nguyên nhân cụ thể vẫn đang được điều tra.

Trong lúc lực lượng cứu nạn xử lý hiện trường, Johnson điều khiển máy bay hạ cánh xuống Sân bay Đô thị East Troy. Sau đó, anh tiếp tục đưa những nhóm nhảy dù khác lên không trung, đồng thời quan sát khu vực máy bay gặp nạn để đảm bảo không phát sinh thêm sự cố.

Sau khi hoàn tất việc hỗ trợ, nhóm của Plastine trở về nhà và chuẩn bị cho tuần làm việc mới.

Plastine, một kỹ sư cơ khí 38 tuổi, cho biết cảm giác khá bất ngờ khi vừa trải qua một sự việc đặc biệt vào Chủ nhật nhưng ngay hôm sau đã trở lại công việc. Anh cho rằng đó cũng là điều mà những người làm công tác cứu nạn khẩn cấp thường thực hiện.

QT (SHTT)