Hàu biển: Tia hy vọng mới giải mã bí ẩn xuyên thế kỷ MH370

Sau hơn 12 năm chìm trong vô vọng, cuộc tìm kiếm chiếc máy bay Boeing 777 mang số hiệu MH370 của Malaysia Airlines đã bất ngờ chuyển hướng sang một lĩnh vực không ai ngờ tới: sinh học biển. Thay vì chỉ dựa vào các hình ảnh sonar hay radar truyền thống, các chuyên gia đang đặt kỳ vọng vào một cụm hàu biển bám trên cánh tà máy bay dạt vào đảo Réunion năm 2015.

Theo nghiên cứu công bố năm 2023 của các nhà khoa học dẫn đầu bởi Nasser Al-Qattan và Gregory Herbert, vỏ hàu thực chất là những cuốn nhật ký hóa học chính xác. Khi hàu phát triển, mỗi lớp vỏ được hình thành sẽ mang đặc tính hóa học tương ứng với nhiệt độ và vĩ độ của vùng nước mà nó đi qua. 

Bằng cách phân tích các lớp vỏ này và đối chiếu với mô hình trôi dạt của đại dương, khoa học có thể lần ra lộ trình mà mảnh vỡ đã đi qua, từ đó định vị chính xác hơn điểm rơi ban đầu của máy bay dưới lòng Ấn Độ Dương.

Song song với những nghiên cứu trong phòng thí nghiệm, chiến dịch thực địa cũng được đẩy lên mức cao nhất với sự tham gia của Ocean Infinity. Công ty robot hàng hải danh tiếng này đã ký thỏa thuận "không tìm thấy, không tính phí" với chính phủ Malaysia, triển khai các thiết bị lặn không người lái hiện đại bậc nhất trên diện tích 15.000 km2 ở phía nam Ấn Độ Dương.

Mặc dù đợt tìm kiếm kéo dài từ tháng 3/2025 đến tháng 1/2026 trên diện tích hơn 7.500 km2 chưa mang lại dấu vết trực tiếp của xác máy bay, nhưng dữ liệu thu thập được đã giúp loại bỏ nhiều "vùng trắng". Đại diện Ocean Infinity khẳng định, dù rời khu vực khảo sát vào đầu năm 2026 sau tổng cộng 151 ngày lênh đênh trên biển, cam kết tìm ra sự thật của họ vẫn không hề lung lay.

Trong khi các đội tìm kiếm rà soát đáy biển, các nhà nghiên cứu âm thanh và hàng hải cũng đưa ra những góc nhìn chấn động. Một nghiên cứu vào giữa năm 2024 đã đề xuất việc sử dụng các vụ nổ có kiểm soát dọc theo "vòng cung thứ bảy" để kiểm chứng các tín hiệu thủy âm được ghi nhận từ khoảng cách hàng ngàn cây số, nhằm xác định xem đó có phải là âm thanh va chạm của máy bay với mặt nước hay không.

Đáng chú ý nhất là nhận định của nhà khoa học Vincent Lyne từ Đại học Tasmania vào cuối năm 2024. Ông lập luận rằng các tín hiệu vệ tinh cuối cùng cho thấy MH370 có thể đã thực hiện một cú hạ độ cao có kiểm soát về phía Đông, thay vì kịch bản hết nhiên liệu và rơi tự do không kiểm soát về phía Nam như các điều tra trước đây vẫn lầm tưởng.

Cho đến nay, MH370 vẫn là một ẩn số lớn nhất trong lịch sử hàng không hiện đại với 239 người mất tích. Tuy nhiên, thái độ kiên trì của nhóm thân nhân Voice370 cùng những nỗ lực không mệt mỏi của cộng đồng khoa học đã cho thấy một quyết tâm sắt đá: sự thật không thể bị vùi lấp mãi mãi.

Có thể sẽ không có một phép màu nào xảy ra ngay lập tức, nhưng mỗi mảnh ghép từ một vỏ hàu nhỏ bé, một tín hiệu sóng âm yếu ớt hay một dải đáy biển vừa được lập bản đồ đều đang thu hẹp dần khoảng cách giữa bí ẩn và sự thật. Những dữ liệu bổ sung này không chỉ là những con số khô khan, mà là lời hứa đưa 239 linh hồn trở về sau hành trình dài đằng đẵng chưa hồi kết.