Không có người sống sót trong vụ rơi máy bay vận tải An-12 tại Nga

aA

Toàn bộ chín người trên máy bay An-12 đã thiệt mạng trong vụ tai nạn rơi máy bay vận tải thuộc sở hữu của Belarussia tại vùng Siberia của Nga.

Chín người đã thiệt mạng trong vụ tai nạn rơi máy bay vận tải thuộc sở hữu của Belarussia tại vùng Siberia của Nga ngày 3-11, hãng Reuters đưa tin.

Bộ Tình trạng khẩn cấp Nga cho biết máy bay An-12 đã biến mất khỏi màn hình radar vào lúc 14 giờ 50 (giờ địa phương) ngay bên ngoài thành phố Irkutsk, phía đông vùng Siberia của Nga.

Không có người sống sót trong vụ rơi máy bay vận tải An-12 tại Nga. Ảnh: REUTERS

Máy bay gặp nạn khi đang chuẩn bị hạ cánh ở khu vực cách Irkutsk 7 km. Máy bay đã bốc cháy khi tiếp đất.

Theo tờ The Washington Post, máy bay đang bay từ thị trấn Bilibino trong vùng Chukotka ở phía đông bắc Nga và dừng lại ở thành phố Yakutsk, trước khi tiếp tục bay đến Irkutsk.

Cơ quan hàng không Nga Rosaviatsia cho biết chiếc máy bay Antonov An-12, thuộc sở hữu của công ty Grodno ở Belarus, đã bay vòng vòng sau nỗ lực hạ cánh đầu tiên không thành công. Vào thời điểm đó, liên lạc đã bị mất.

Thống đốc Igor Kobzev tại thành phố Irkutsk xác nhận không có người sống sót trong vụ tai nạn, Reuters cho hay.

Đoạn video từ hiện trường cho thấy lực lượng cứu hộ đang chiến đấu để dập ngọn lửa từ máy bay gặp nạn, trong điều kiện tuyết rơi.

Đơn vị địa phương của Ủy ban Điều tra Nga cho biết đã tiến hành điều tra hình sự liên quan các vi phạm về quy tắc an toàn giao thông.

Giới chức trách Belarus cho biết phi hành đoàn điều khiển máy bay là những người giàu kinh nghiệm, gồm ba công dân Bỉ, hai công dân Nga và hai công dân Ukraine. Các công tố viên Nga sau đó cho biết đã xác định thêm hai hành khách trên máy bay.

Máy bay không chở bất kỳ hàng hóa nào.

Bình luận về những nguyên nhân có thể dẫn đến vụ tai nạn, hãng Sputnik dẫn lời người phát ngôn của Bộ Tình trạng khẩn cấp Nga cho rằng có thể là do "máy bay hỏng hoặc thời tiết xấu".

An-12 là loại máy bay vận tải bốn động cơ phản lực cánh quạt được thiết kế vào những năm 1950. Hàng trăm chiếc đã được chế tạo và nhiều chiếc vẫn còn được sử dụng ở Nga và một số quốc gia khác.

Theo Hoà Đặng (Pháp Luật TPHCM)