-
Bàng hoàng phát hiện thi thể bé gái sơ sinh trong chiếc túi xách bỏ trước cổng chùa -
Đối tượng dùng hung khí chém tài xế tại chung cư New Horizon ra đầu thú sau 5 ngày lẩn trốn -
Nữ thủ khoa lớp 10 Hà Nội năm 2026 từng đạt giải Nhất học sinh giỏi Văn -
Chỉ với 62 cú sút, Thổ Nhĩ Kỳ cay đắng chia tay sớm World Cup 2026 -
Lâm Đồng: Danh tính 3 người trong một gia đình mất tích khi tắm sông, tìm thấy nạn nhân cuối cùng -
Triệt phá đường dây làm dép giả nhãn hiệu CROCS quy mô lớn, hai người bị khởi tố -
Người phụ nữ dang hai tay rồi nằm ngang giữa đường chặn ô tô bị xử lý -
Uống nước lạnh thường xuyên: Đâu là giới hạn giữa sảng khoái và rủi ro? -
Nhà mặt phố Nguyễn Tuân tăng mạnh sau khi mở rộng đường, có căn được rao bán gần 900 triệu đồng/m² -
Hà Nội lắp thêm hơn 24.000 camera AI: Bước đột phá công nghệ nhằm hóa giải 5 điểm nghẽn đô thị
Thế giới
05/05/2024 23:15Kỳ quan công nghệ độc nhất của Nhật đang chìm dần xuống biển, 'siêu phẩm' 19 tỷ USD đứng trước nguy cơ bị chôn vùi xuống đáy nước

Sân bay quốc tế Kansai của Nhật Bản được mệnh danh là sân bay độc đáo nhất thế giới khi được xây dựng cách đây 30 năm. Tuy nhiên, sân bay đang bị lún ở mức đáng báo động. Các chuyên gia bày tỏ lo ngại rằng một ngày nào đó nó có thể chìm hoàn toàn.
Được biết, sân bay Kansai – được xây dựng để phục vụ Osaka, thành phố đô thị lớn thứ hai Nhật Bản - đã chìm hơn 11 mét. Một số kỹ sư dự đoán rằng các phần của hai hòn đảo nhân tạo có thể chìm thêm 4 mét nữa, ngang với mực nước biển vào năm 2056.
Theo thiết kế, sân bay quốc tế Kansai là một sân bay khổng lồ nằm trên hai hòn đảo nhân tạo ở Vịnh Osaka. Nó đóng vai trò là trung tâm của All Nippon Airways, Japan Airlines và Nippon Cargo Airlines. Sân bay trị 19 tỉ USD này đang nhanh chóng chìm xuống biển và di chuyển ngày càng xa khỏi thành phố.
Chi 146 triệu USD để nâng cao tường chắn sóng
Một số tiền khổng lồ trị giá 146 triệu USD đã được chi để nâng cao tường chắn sóng dù một số người cho rằng đó chỉ là một nỗ lực vô ích nhằm ngăn chặn điều không thể tránh khỏi. Trao đổi với Smithsonian Mag vào năm 2018, Yukako Handa, đại diện của Sân bay Kansai cho biết: “Khi sân bay Kansai được xây dựng, lượng đất để thu hồi đất được xác định dựa trên cao độ mặt đất cần thiết và ước tính độ lún trong hơn 50 năm sau khi xây dựng".

Vùng đất nhân tạo trên biển ban đầu giống như một miếng bọt biển ướt và sau đó trở thành một nền đất khô và dày đặc trước khi nhóm kĩ sư xây các tòa nhà sân bay với sức nặng khổng lồ. Các đội xây dựng đã rải cát sâu 1,5 mét lên trên đáy biển bằng đất sét và lắp đặt 2,2 triệu ống thẳng đứng, mỗi ống có đường kính gần 40cm. Sau đó, những đường ống này được đóng vào nền đất sét và đổ đầy cát. Đội xây dựng dùng thêm đất để củng cố độ ổn định của sàn nhà.
Sân bay Kansai đã nhiều lần bị ảnh hưởng bởi điều kiện thời tiết khắc nghiệt. Năm 2018, khi cơn bão chết người Jebi tấn công, tàn phá khắp Nhật Bản, sân bay đã phải tạm thời đóng cửa. Hàng nghìn hành khách kinh hãi khi bị mắc kẹt, giữa lúc cơn bão tràn vào tòa nhà và làm rung chuyển cơ sở hạ tầng.
Theo Tất Đạt (Nhịp Sống Thị Trường)
- Nhận định bóng đá Tunisia vs Nhật Bản: Khẳng định sức mạnh Samurai (14:05)
- Đối tượng dùng hung khí chém tài xế tại chung cư New Horizon ra đầu thú sau 5 ngày lẩn trốn (14:04)
- Nữ thủ khoa lớp 10 Hà Nội năm 2026 từng đạt giải Nhất học sinh giỏi Văn (18 phút trước)
- Bàng hoàng phát hiện thi thể bé gái sơ sinh trong chiếc túi xách bỏ trước cổng chùa (27 phút trước)
- Mỹ sắp quay lại bàn cờ hạt nhân với Triều Tiên sau thỏa thuận với Iran (28 phút trước)
- Động thái của á hậu Vũ Thúy Quỳnh giữa tin đồn mang thai con đầu lòng với doanh nhân Đức Phạm (28 phút trước)
- Thị trường kim cương toàn cầu biến động mạnh khi phân khúc đá nhỏ lội ngược dòng tăng giá (34 phút trước)
- Chỉ với 62 cú sút, Thổ Nhĩ Kỳ cay đắng chia tay sớm World Cup 2026 (37 phút trước)
- Lâm Đồng: Danh tính 3 người trong một gia đình mất tích khi tắm sông, tìm thấy nạn nhân cuối cùng (37 phút trước)
- HONOR 600 Series tăng trưởng 145% doanh thu sau 1 tuần mở bán so với thế hệ tiền nhiệm (41 phút trước)