-
Nóng: Phát hiện vi khuẩn nguy hiểm trong vụ 148 học sinh nghi ngộ độc ở TP HCM -
Xuất hiện bài đăng xin lỗi sau ồn ào 33 ly trà sữa bị "tiêu hủy", mạng xã hội tiếp tục tranh luận -
Nhà bia mộ Mẹ Việt Nam anh hùng bị đập phá tan tành, công an vào cuộc điều tra -
Đề xuất hoán đổi lịch làm việc để người lao động nghỉ 4 ngày dịp Ngày Văn hóa Việt Nam -
Thủ tướng Lê Minh Hưng: Không chấp nhận tăng trưởng nóng, đánh đổi bất ổn vĩ mô -
Khách xếp hàng giao dịch vàng tại Bảo Tín Minh Châu, doanh nghiệp lên tiếng về nguồn cung và quyền lợi người mua -
Diễn biến mới vụ án liên quan vợ chồng bà Nguyễn Phương Hằng: Bà Đinh Lan có thái độ lạ -
Hà Nội: "Mê hồn trận" rào chắn thi công, người dân khốn khổ vì ùn tắc bủa vây -
Ông Lê Ngọc Châu giữ chức Bí thư Thành ủy Hải Phòng -
Bi kịch lặp lại sau 3 thập kỷ của gia đình tỷ phú Anh: Nỗi đau gia tộc và sự hồi sinh kỳ diệu trên đất Việt
Thế giới
10/06/2025 16:56Máy bay rơi xuống biển, 6 người thiệt mạng
Theo trang web theo dõi chuyến bay Flightaware, chiếc máy bay Cessna 414 hai động cơ đang trở về Phoenix sau khi bay từ Arizona.
Lúc 12h24 (giờ Mỹ) ngày 8/6, máy bay nhỏ khởi hành từ sân bay quốc tế San Diego, đến 12h30 ngày 8/6 máy bay bị rơi xuống biển. Vị trí máy bay rơi sâu hơn 60m nên công tác tìm kiếm gặp nhiều khó khăn.
Lực lượng bảo vệ bờ biển cho biết, những người tìm kiếm đã thấy một bãi mảnh vỡ vào cuối ngày 8/6, cách bờ biển Point Loma khoảng 5km. Mặc dù cả sáu người trên máy bay đều thiệt mạng, nhưng chính quyền hiện vẫn chưa xác định được danh tính của họ.
FAA cho biết, máy bay này thuộc sở hữu của nhà sản xuất vitamin và thực phẩm bổ sung Optimal Health Systems, sau đó nó được bán cho một nhóm cá nhân vào năm 2023. Do đó, FAA đã chuyển những câu hỏi về quyền sở hữu máy bay cho Ủy ban An toàn giao thông quốc gia, nhưng cơ quan này không cung cấp thêm bất kỳ thông tin chi tiết nào về vụ tai nạn.
Theo đoạn ghi âm được đăng tải bởi LiveATC và dữ liệu radar được FlightAware cung cấp, phi công nói với các kiểm soát viên không lưu rằng anh ta đang vật lộn để duy trì hướng bay và độ cao khi máy bay quay về bờ 2 lần trước khi bay trở lại ra biển. Vì thế, kiểm soát viên đã thúc giục phi công tăng độ cao lên 1.200m, sau khi anh ta báo cáo rằng máy bay chỉ cách mặt đất hơn 300m.
Sau đó, phi công được chỉ đạo hạ cánh tại một sân bay hải quân Mỹ trên đảo Coronado gần đó, nhưng phi công cho biết anh ta không thể nhìn thấy sân bay. Một lúc sau, phi công liên tục phát tín hiệu cấp cứu "Mayday" (tín hiệu cấp cứu quốc tế, được sử dụng trong liên lạc vô tuyến để báo một tình huống khẩn cấp có nguy cơ đến tính mạng) trước khi bộ điều khiển mất liên lạc radar.
Một nhân chứng đang lướt sóng ở gần bờ biển San Diego nói với NBC 7 rằng đã nhìn thấy máy bay lao xuống gần mặt biển, rồi lại bay lên và sau đó đâm thẳng xuống biển.
Trước vụ tai nạn này, một chiếc Cessna nhỏ cũng đâm vào một khu dân cư ở San Diego trong thời tiết sương mù, khiến 6 người thiệt mạng và tám cư dân trên mặt đất bị thương.
Theo Kim Thảo (Tiền Phong)
- MU trước cơ hội kiếm món "hời" trên thị trường chuyển nhượng (14:52)
- Nóng: Phát hiện vi khuẩn nguy hiểm trong vụ 148 học sinh nghi ngộ độc ở TP HCM (14:37)
- Em gái Trấn Thành bị tấn công dữ dội vì nghi vấn hẹn hò mới (14:34)
- Hà Nội mở cổng đăng ký thi lớp 10 từ hôm nay, nhiều thay đổi đáng chú ý (14:30)
- Xuất hiện bài đăng xin lỗi sau ồn ào 33 ly trà sữa bị "tiêu hủy", mạng xã hội tiếp tục tranh luận (14:29)
- Nhà bia mộ Mẹ Việt Nam anh hùng bị đập phá tan tành, công an vào cuộc điều tra (14:29)
- Mỹ công bố loạt số liệu đáng kinh ngạc sau 5 tuần xung đột với Iran (14:22)
- Đề xuất hoán đổi lịch làm việc để người lao động nghỉ 4 ngày dịp Ngày Văn hóa Việt Nam (14:19)
- Lương 25 triệu/tháng vẫn thấy thiếu: Nhìn bảng chi tiêu mới hiểu vì sao (14:18)
- Phim Việt "Bẫy tiền" đối diện nguy cơ trắng tay ngày trở lại (14:02)