Mỹ đề xuất kiểm tra hơn 450 máy bay Boeing 737 MAX vì nguy cơ ghế lắp không đúng tiêu chuẩn

aA

Cơ quan Hàng không Liên bang Mỹ đề xuất rà soát hàng trăm máy bay Boeing 737 MAX sau khi phát hiện nguy cơ một số cụm ghế được lắp đặt không đúng thiết kế, tiềm ẩn rủi ro đối với hành khách và tổ bay.

28-1785223006-my-de-xuat-kiem-tra-hon-450-may-bay-boeing-737-max-vi-nguy-co-ghe-lap-khong-dung-tieu-chuan — Máy bay Boeing 737 MAX 8 hạ cánh tại Seatle, bang Washington, sau chuyến bay thử nghiệm tháng 1/2016. Ảnh: Reuters

Cơ quan Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) ngày 27/7 đã đề xuất kế hoạch kiểm tra điều kiện vận hành đối với 453 máy bay Boeing 737 thuộc các phiên bản MAX 8, MAX 8-200 và MAX 9 đang đăng ký hoạt động tại Mỹ. Đây mới là đề xuất lấy ý kiến, chưa phải chỉ thị bắt buộc và các máy bay liên quan vẫn được phép khai thác bình thường.

Theo FAA, quá trình lấy ý kiến công chúng sẽ kéo dài đến ngày 10/9 trước khi cơ quan này quyết định có ban hành chỉ thị chính thức hay không. Nếu quy định được thông qua, thời hạn để các hãng hàng không hoàn tất việc kiểm tra sẽ được công bố sau.

Đề xuất được đưa ra sau khi FAA tiếp nhận báo cáo về một số trường hợp cụm ghế trên máy bay Boeing 737 MAX không được lắp đúng vào hệ thống thanh ray cố định trên sàn khoang hành khách.

Cơ quan này cho biết chốt khóa ở phần gá phía sau ghế trong một số trường hợp chưa được hạ hoàn toàn và không ăn khớp với thanh ray. Khi máy bay gặp nhiễu động mạnh, chịu tải lớn hoặc phải hạ cánh khẩn cấp, cụm ghế có nguy cơ bật khỏi vị trí thiết kế.

FAA cảnh báo nếu không được khắc phục, tình trạng này có thể khiến hành khách và thành viên tổ bay bị thương trong các tình huống khẩn cấp. Ngoài ra, các cụm ghế bị xê dịch còn có thể cản trở lối đi, làm chậm quá trình sơ tán khi cần thiết.

Theo tính toán của FAA, mỗi máy bay Boeing 737 MAX có thể được lắp tối đa 69 cụm ghế gắn trên thanh ray. Việc kiểm tra và khắc phục đối với từng cụm ghế dự kiến mất khoảng một giờ và không yêu cầu thay thế linh kiện.

Động thái của FAA diễn ra sau khi Boeing công bố tài liệu hướng dẫn kỹ thuật vào tháng 12/2025, trong đó xác định tồn tại vấn đề trong quá trình lắp đặt ghế hành khách. Đại diện Boeing cho biết hãng ủng hộ việc FAA chuyển hướng dẫn kỹ thuật này thành quy định bắt buộc.

Hiện Boeing đang tập trung cải thiện chất lượng sản xuất và thúc đẩy doanh số. Công tác kiểm soát chất lượng của hãng đã nhận được nhiều sự quan tâm kể từ đầu năm 2024, sau sự cố tấm bịt cửa trên một chiếc Boeing 737 MAX gần như mới của Alaska Airlines bị bung khi máy bay đang bay.