-
Hà Nội sẽ xử lý người thả diều gây ảnh hưởng đến hoạt động bay dịp 2 - 9
-
Chi 200 triệu đồng/tháng nuôi con
-
Lịch cấm đường ngày 30/8 phục vụ lễ tổng duyệt diễu binh, diễu hành A80
-
Lời khai của nghi phạm bắn chết thanh niên gặp bên đường ở Quảng Trị
-
Đừng hâm nóng thứ này trong lò vi sóng, chỉ 3 phút có thể giải phóng hàng tỷ hạt vi nhựa, tế bào người chết hàng loạt
-
Người mẹ hốt hoảng lao vào chốt bảo vệ diễu binh cầu cứu, Đại úy CSGT hành động bất ngờ
-
Được gọi "chồng ơi", Trung uý nổi tiếng khối Kỵ binh không đáp lại: Lý do bất ngờ
-
Chi tiết 178 điểm trông giữ xe miễn phí phục vụ người dân dịp Quốc khánh 2/9
-
Cận 2/9, hàng loạt sự kiện và triển lãm thú vị mà bạn không thể bỏ lỡ: Xem tất cả tại đây!
-
Hôm nay, áp thấp nhiệt đới khả năng thành bão, từ Đà Nẵng trở ra miền Bắc mưa lớn
-
Cận cảnh dàn xe tăng, xe thiết giáp, ngư lôi lần đầu xuất hiện tại triển lãm lớn nhất lịch sử
-
Công bố kết quả nghiên cứu ảnh hưởng của xăng E10 với ô tô, xe máy
-
Cùng đi xem xe, người đàn ông bỏ lại bạn gái rồi lấy xe máy phóng mất hút
-
Cô bé từng xuất hiện trong trận Chung kết Olympia 19 năm trước giờ đã thành Chị Đẹp, cuộc sống thay đổi 180 độ
-
Danh tính nam thanh niên xăm trổ thách thức công an tại chốt bảo vệ sơ duyệt A80
-
Bức ảnh nghiệt ngã: Người trao giải và người nhận giải Miss Audition 2006 đều vướng lao lý
-
TP HCM: Cán bộ, công chức thôi việc sau sắp xếp có thể vay đến 300 triệu đồng
-
Ô tô bất ngờ "sụt hố" trên phố Đội Cấn, Hà Nội
-
Lần đầu tiên người dân có thể bán vàng miếng với giá 127 triệu/lượng
-
Bão số 6 khả năng sắp hình thành, trọng tâm mưa lớn ở miền Trung
Thế giới
02/12/2017 07:51Những vụ tai nạn Su-24 nghiệt ngã và đau lòng của Không quân Nga
Phi hành đoàn (chỉ huy và hoa tiêu) không kịp bung dù thoát hiểm và thiệt mạng. Theo thông tin sơ bộ của Bộ Quốc phòng Nga, nguyên nhân vụ tai nạn có thể là do lỗi kỹ thuật của chiếc máy bay.
Hãng thông tấn TASS đã lập danh sách các vụ tại nạn và thảm hoạ liên quan tới máy bay Su-24của Bộ Quốc phòng Nga từ năm 2007. Trong vòng 10 năm qua, đã xảy ra 13 thảm hoạ tương tự khiến 8 phi công thiệt mạng (tính cả vụ tại nạn mới xảy ra hôm 10/10/2017). Danh sách này không tính đến những thiệt hại xảy ra trong quá trình chiến đấu.

Giai đoạn từ 2010 về trước
- Ngày 23/8/2007, tại km số 115 ở phía tây sân bay Khurba (tỉnh Khabarovsk), chiếc Su-24M (số hiệu 63) thuộc đơn vị máy bay ném bom số 277 của Không quân Nga đã gặp nạn. Nguyên nhân của vụ tại nạn được xác định là do lỗi trong hệ thống cung cấp điện cho máy bay, tổ lái kịp thời bung dù thoát hiểm.
- Ngày 19/12/2008, tại khu vực làng Mosalskoe (tỉnh Voronez), chiếc Su-24 (số hiệu 02) thuộc đơn vị máy bay ném bom số 455 của Không quân Nga đã gặp nạn vì động cơ bên phải bị hư hỏng dưới áp lực rung mạnh. Tổ lái (Thượng tá Bolshechkov và thiếu tá Babeshko) kịp bung dù thoát hiểm và may mắn sống sót.
- Ngày 17/6/2009, khi hạ cánh tại sân bay Monchegorsk (tỉnh Murmansk), chiếc Su-24MR của đơn vị máy bay trinh sát số 98 thuộc Không quân Nga đã gặp nạn và bốc cháy. Tổ lái kịp bung dù thoát hiểm và không bị thương. Nguyên nhân của vụ tai nạn là lỗi phi công - chiếc máy bay hạ cánh ở tốc độ cao và chồm lên rồi sau đó lao xuống đường băng cất-hạ cánh.
- Ngày 19/6/2009, tại khu vực Kostino-Bystryansky (tỉnh Rostov), chiếc Su-24M của đơn vị máy bay ném bom số 559 thuộc Không quân Nga đã gặp nạn vì lỗi kỹ thuật - hệ thống cánh lái không hoạt động khiến cho chiếc máy bay không thể điều khiển được góc cần thiết khi hạ cánh.
Sau khi tiêu hao toàn bộ nhiên liệu, tổ lái (thượng tá Balabanov, đại uý Kazakov) đã kịp thời bung dù thoát hiểm.
- Ngày 17/2/2010, tại sân bay Pushkin, chiếc máy bay Su-24MR (số hiệu 06) của căn cứ không quân 7000 thuộc Không quân Nga sau khi hạ cánh và lăn bánh trên đường băng đã va đuôi vào ụ tuyết rồi bốc cháy. Tổ lái không bị thương vong.
Người chịu trách nhiệm trong vụ tai nạn là lãnh đạo các chuyến bay của đơn vị thử nghiệm thuộc "Nhà máy sửa chữa hàng không số 20" khi đã không tiến hành rà soát sân bay trước khi tiếp nhận chiếc Su-24.

Giai đoạn từ 2011 đến nay
- Ngày 20/10/2011, tại căn cứ không quân Ukrainka (tỉnh Amur), chiếc Su-24M (số hiệu 28, RF-92010) thuộc căn cứ không quân 7000 của Không quân Nga đã hạ cánh cứng khiến càng trước của máy bay bị gãy, rồi sau đó lao ra ngoài đường băng cất-hạ cánh, lộn vòng và bốc cháy do lỗi điều khiển. Tổ lái gồm thiếu tá Noskov và đại uý Novoselsky thiệt mạng.
- Ngày 13/2/2012, tại khu vực làng Kalmyk-Abdrashevo (tỉnh Kurgansk), chiếc Su-24M (số hiệu 23, RF-90935) của căn cứ không quân 6980 thuộc Không quân Nga đã gặp nạn. Khi tiếp nhận nhiên liệu từ chiếc máy bay tiếp nhiên liệu, đường ống dẫn xăng đã mắc vào ăng-ten và bị đứt.
Nhiên liệu trong đường ống lọt vào hốc gió của chiếc máy bay Su-24 khiến cả hai động cơ, hệ thống điều khiển và cấp điện ngừng hoạt động. Sau nỗ lực tái khởi động các động cơ bất thành, các phi công (chỉ huy căn cứ không quân 6980 Nikolai Gostev và trưởng phòng huấn luyện chiến đấu Andrei Ermakov) đã kịp thời bung dù thoát hiểm.
- Ngày 30/10/2012, khi đang bay trên bầu trời tỉnh Chelyabinsk, chiếc máy bay ném bom Su-24M (số hiệu 67) của căn cứ không quân 6980 thuộc Không quân Nga đã bị bung miếng vỏ bọc phần mũi. Sau nỗ lực hạ cánh khẩn cấp bất thành, các phi công (thiếu tá Zelentzov và Fedikov) đã bung dù thoát hiểm và không bị thương.
Chiếc máy bay rơi xuống khu làng Lebedevka và nổ tung. Sau khi phân tích đã xác định được rằng kỹ sư cơ khí của căn cứ không quân đã không kiểm tra độ chắc chắn của lớp vỏ máy bay.
- Ngày 10/11/2012, trong lúc hạ cánh, chiếc Su-24M của căn cứ không quân 6970 đóng tại sân bay Morozovsk (tỉnh Rostov) bị đứt dù hãm. Chiếc máy bay đã lao ra ngoài đường băng cất-hạ cánh và bốc cháy. Cả hai phi công - đại uý Vasilev và Maximov đã bung dù thoát hiểm và không bị thương.
- Ngày 19/3/2013, tại căn cứ không quân Khurba (tỉnh Khabarovsk), chiếc Su-24M2 (số hiệu 99) của tiểu đoàn máy bay ném bom số 277 đã va cánh vào chiếc xe ô tô chuyên dụng do lỗi của phi công, thiếu tá Sviridov.
Hậu quả làm cho buồng lái chiếc xe chuyên dụng bị hư hỏng, chiếc máy bay cũng hỏng nặng. Sau đó nó được tu sửa và đưa trở lại phục vụ. Phi công không bị thương.

- Ngày 11/2/2015, khi chuẩn bị hạ cánh sau chuyến bay huấn luyện, chiếc Su-24MR của Không quân Nga đã gặp nạn trên bờ hồ chứa nước cách sân bay Marinovka (tỉnh Volgagrad) khoảng 7km. Các phi công gồm đại tá Kukartzev và thiếu tá Voloskov đã hi sinh. Nguyên nhân dẫn tới vụ tai nạn là do hệ thống điều khiển máy bay ngừng hoạt động.
- Ngày 6/7/2015, chiếc Su-24M2 của Không quân Nga thực hiện chuyến bay huấn luyện theo kế hoạch, được trang bị đầy đủ vũ khí, đã gặp nạn khi cất cánh từ sân bay Khurba. Tổ lái thiệt mạng - thượng uý Salakhutdinov và thượng uý Ragimov. Chiếc máy bay bị hư hỏng toàn bộ. Theo thông tin sơ bộ, nguyên nhân của vụ tai nạn là do khoang động cơ bị cháy.
Theo Bảo Lam (Soha/Thời Đại)








- Hà Nội sẽ xử lý người thả diều gây ảnh hưởng đến hoạt động bay dịp 2 - 9 (09:18)
- Bên trong khách sạn bị bỏ hoang ma quái nhất Nhật Bản (09:16)
- HLV Slot tuyên bố nóng hổi Liverpool lại đấu Real Madrid ở Cúp C1 (09:14)
- Giá vàng chưa dứt đà tăng (09:12)
- Người giàu nhất thế giới hiện có bao nhiêu tiền? (09:07)
- Chi 200 triệu đồng/tháng nuôi con (25 phút trước)
- Những điều nên làm và không nên làm trong ngày Thất tịch (27 phút trước)
- Khoảnh khắc hiếm có, 2 nàng dâu của tỷ phú Phạm Nhật Vượng chung một khung hình (36 phút trước)
- Siêu máy tính Opta chỉ ra "bảng tử thần" tại Champions League (37 phút trước)
- Lịch cấm đường ngày 30/8 phục vụ lễ tổng duyệt diễu binh, diễu hành A80 (39 phút trước)




