Siêu tàu sân bay USS Gerald R. Ford của Hải quân Mỹ vừa chính thức cập cảng tại căn cứ vịnh Souda, đảo Crete (Hy Lạp) để tiến hành bảo dưỡng và sửa chữa khẩn cấp. Quyết định này được đưa ra sau khi con tàu biểu tượng này gặp phải một sự cố hỏa hoạn nghiêm trọng trong lúc đang hỗ trợ chiến dịch tấn công Iran tại khu vực Biển Đỏ.
24-1774326365-sieu-tau-san-bay-dat-gia-nhat-hanh-tinh-cap-cang-hy-lap-sau-su-co-hoa-hoan-hy-huu
Tàu sân bay USS Gerald R. Ford cập cảng căn cứ hải quân Souda Bay trên đảo Crete, Hy Lạp hôm thứ Hai. Ảnh: Reuters

Theo thông tin từ Hạm đội 6, mặc dù gặp sự cố, chiếc USS Gerald R. Ford vẫn được đánh giá là đủ khả năng hoàn thành nhiệm vụ. Việc cập cảng lần này nhằm mục đích kiểm tra kỹ thuật, tiếp tế và khắc phục các hư hại để đảm bảo nhóm tác chiến tàu sân bay có thể tiếp tục đợt triển khai tại nước ngoài. Hiện tại, vị trí cụ thể của các tàu hộ tống trong nhóm tác chiến vẫn chưa được tiết lộ, trong khi một tàu sân bay khác là USS Abraham Lincoln vẫn đang duy trì hiện diện tại khu vực.

Nguyên nhân dẫn đến việc "gã khổng lồ" trị giá gần 13 tỷ USD này phải rút về cảng bắt nguồn từ một vụ cháy phát sinh tại khu vực giặt là vào ngày 12/3. Đám cháy được xác định khởi phát từ lỗ thông gió của một máy sấy, nhưng quy mô của nó lớn đến mức lực lượng trên tàu phải mất tới hơn 30 tiếng đồng hồ mới có thể khống chế hoàn toàn. 

Hậu quả của vụ việc không chỉ dừng lại ở hư hại vật chất khi có gần 200 thủy thủ đã phải điều trị các tổn thương do hít phải khói, trong đó ít nhất 3 người được sơ tán bằng đường hàng không để cứu chữa trên đất liền. Đám cháy cũng khiến hơn 600 thủy thủ rơi vào cảnh mất chỗ ngủ, phải nằm vạ vật trên sàn nhà và bàn làm việc, đồng thời hệ thống giặt là bị tê liệt hoàn toàn trong nhiều ngày.

USS Gerald R. Ford vốn được biết đến là chiến hạm đắt nhất và lớn nhất trong lịch sử Hải quân Mỹ, nhưng con đường khẳng định sức mạnh của nó lại đầy rẫy chông gai. Từ quá trình chế tạo chậm tiến độ, đội giá cho đến những trục trặc kỹ thuật liên tục khi vận hành, siêu tàu này dường như chưa có được sự ổn định cần thiết. Thậm chí, vào tháng 2 vừa qua, một sĩ quan trên tàu còn tiết lộ hệ thống nhà vệ sinh của chiến hạm này cũng đang gặp vấn đề.

Đáng chú ý, đợt triển khai lần này của tàu đã kéo dài tới 9 tháng sau hai lần gia hạn — một khoảng thời gian lênh đênh trên biển hiếm thấy đối với một tàu sân bay. Sự vắng mặt quá lâu tại cảng nhà khiến giới chuyên gia lo ngại về sự xuống cấp của trang thiết bị cũng như tinh thần của thủy thủ đoàn. Chuẩn đô đốc về hưu Mark Montgomery cảnh báo rằng sau 8 tháng không được bảo dưỡng tại cảng, các thiết bị trên tàu sẽ bắt đầu hỏng hóc.

Trước những áp lực mà thủy thủ đoàn phải gánh chịu, Tư lệnh Hải quân Mỹ Daryl Caudle thừa nhận những hy sinh thầm lặng của họ khi phải bỏ lỡ những khoảnh khắc quan trọng bên gia đình. Việc cập cảng tại Hy Lạp lần này, vì vậy, không chỉ là một đợt sửa chữa kỹ thuật sau hỏa hoạn, mà còn là quãng nghỉ cần thiết cho một chiến hạm đang phải gồng mình hoạt động quá công suất tại những điểm nóng quân sự.