-
Khởi tố ca sĩ Phương Diễm Huyền và giám đốc Công ty Unicorn Việt Nam -
Xót xa vụ bé trai 3 tuổi tử vong sau gần 1 tháng cấp cứu: "Mất con là nỗi đau quá lớn" -
Cựu tổng giám đốc SJC Lê Thị Thúy Hằng được giảm 4 năm tù -
Đề xuất hoán đổi ngày làm việc, kỳ nghỉ lễ Văn hóa Việt Nam 2026 có thể kéo dài 4 ngày -
Bí thư Đoàn xã Hoằng Hóa hé lộ sự thật vụ thi nghi thức Đội kiểu "cà thọt", khẳng định cuộc thi vẫn nghiêm túc -
Nam sinh 14 tuổi đuối nước thương tâm trong bể nước của gia đình -
Vụ tiêu cực thi tốt nghiệp ở Quảng Trị: 5 thí sinh bị hủy kết quả được thi lại khi nào? -
Động thái ở phía sân bay Nội Bài khi bị đánh giá 1 sao trên Google vì để khách đi bộ hàng trăm mét -
Màn thi nghi thức Đội kiểu "cà thọt" ở Thanh Hóa gây tranh luận -
Hai phương án nghỉ Tết Đinh Mùi: Có thể nghỉ 7 hoặc 10 ngày liên tục
Thế giới
09/12/2024 17:20Thực hư chuyện máy bay phải 'mặc áo khoác' kín bưng để chống rét
Tuy nhiên, theo Independent, sự thật đằng sau lại không hề như mọi người nghĩ. Hình ảnh một chiếc Boeing "mặc áo khoác" thực chất là một sản phẩm quảng cáo được tạo ra bởi trí tuệ nhân tạo (AI), thuộc chiến dịch marketing của một thương hiệu.
Ngay sau khi được đăng tải trên mạng xã hội, đoạn video trên đã nhanh chóng thu hút tới gần 20 triệu lượt xem và trở thành đề tài bàn luận sôi nổi.
Theo đơn vị sản xuất, những "áo khoác tuỳ chỉnh" trên được thiết kế để bảo vệ máy bay khỏi thời tiết khắc nghiệt ở Alaska, nơi nhiệt độ có thể giảm sâu đến -60°C hoặc thấp hơn.
Một số bài đăng còn khẳng định, những chiếc "áo khoác" này giúp máy bay ngăn ngừa hư hỏng động cơ, giảm nguy cơ nhiên liệu bị đông lạnh và duy trì hệ thống vận hành hiệu quả.
Tuy nhiên, Simon Calder, cây viết của tờ Independent, cho rằng ý tưởng về những chiếc "áo khoác máy bay" kiểu này là vô cùng phi lý.
Ông giải thích: “Không giống như con người, máy bay không cần bất kỳ trang phục đặc biệt nào để đối phó với nhiệt độ cực thấp. Loại phương tiện này thường bay ở độ cao khoảng 12.000m, nơi nhiệt độ ngoài trời từ -50°C đến -60°C.
Các hệ thống của máy bay có thể chịu được nhiệt độ xuống tới -75°C mà không gặp vấn đề gì”.
Hãng hàng không Air Canada cũng khẳng định, máy bay được thiết kế để hoạt động tốt trong điều kiện nhiệt độ thấp. Thậm chí, không khí lạnh còn mang lại lợi ích khi tạo lực nâng lớn hơn và giúp động cơ hoạt động hiệu quả hơn.
Tuy nhiên, máy bay vẫn có thể gặp một số vấn đề khi tiếp xúc với nhiệt độ quá thấp lúc đỗ dưới mặt đất. Theo Cục Hàng không Liên bang Mỹ (FAA), việc làm ấm máy bay là cần thiết trước khi cất cánh ở Alaska.
Theo Đỗ An (VietNamNet)
- Messi quyên góp tiền giúp Madrid khắc phục thảm họa cháy rừng (17:40)
- Hà Nội: Xôn xao clip nhóm nữ sinh phả khói thuốc giữa phố (17:33)
- Sốt rình rịch khoảnh khắc thân mật giữa Hoàng Yến Chibi và tài tử đẹp trai trên báo Hàn (17:28)
- Nắng nóng kỷ lục, Triều Tiên khuyên người dân ăn thịt chó để bồi bổ sức khỏe (17:14)
- Thứ trưởng Bộ Giáo dục và Đào tạo: Không cần thiết lắp camera trong đợt thi lại tại Tuyên Quang (17:03)
- Khởi tố ca sĩ Phương Diễm Huyền và giám đốc Công ty Unicorn Việt Nam (1 giờ trước)
- Hoàng Hên khẩu chiến sao nhập tịch Indonesia gây chú ý (1 giờ trước)
- "Huyền thoại côn tay" 162cc mới của Suzuki sắp ra mắt: Dấu ấn vàng son, khác biệt hẳn Honda Winner R (1 giờ trước)
- Samsung có thể sắp xóa điểm yếu cố hữu trên điện thoại gập nhờ công nghệ kính mới (1 giờ trước)
- Công ty Nhật xin lỗi vì yêu cầu nhân viên cất tiền giữa động đất khiến 2 người chết (1 giờ trước)