Ngày 1/12, các quan chức Indonesia cho biết, thiết bị lỗi cùng phản ứng của phi hành đoàn nằm trong số nguyên nhân phiến phi cơ của hãng hàng không Air Asia rơi xuống biển Java hồi tháng 12/2014 khiến tất cả 162 người thiệt mạng.

Ngày 1/12, các quan chức Indonesia cho biết, thiết bị lỗi cùng phản ứng của phi hành đoàn nằm trong số nguyên nhân phiến phi cơ của hãng hàng không Air Asia rơi xuống biển Java hồi tháng 12/2014 khiến tất cả 162 người thiệt mạng.

BBC đưa tin, báo cáo mới đây của Ủy ban An toàn Giao thông Quốc gia Indonesia, được đưa ra sau một năm điều tra nguyên nhân vụ việc cho thấy, vụ tai nạn có nguyên nhân của lỗi kỹ thuật và con người.
 
Cụ thể, cơ quan trên cho hay, hệ thống điều khiển bánh lái của máy bay bị trục trặc bốn lần trong suốt chuyến bay, mối hàn trong hệ thống điều khiển bánh lái bị nứt, khiến nó gửi 4 tín hiệu cảnh báo tới các phi công.

Một mảnh vỡ lớn của phi cơ được tìm thấy sau vụ tai nạn. Ảnh: BBC

Khi nhận được lời cảnh báo thư 4, các phi công đã tắt điện một phần hệ thống kiểm soát máy bay để tái khởi động hệ thống, tuy nhiên, điều này vô tình làm vô hiệu hóa hệ thống bay tự động của phi cơ. Sau đó, các phi công mất kiểm soát máy bay.

“Máy bay rơi vào tình trạng chết máy kéo dài, vượt khả năng phục hồi của tổ lái”, báo cáo viết.

Trước đó, các nhà điều tra chỉ ra rằng, thời tiết mưa bão là một nhân tố chính trong vụ tai nạn, tuy nhiên, bây giờ họ loại trừ yếu tố này trong nguyên nhân vụ tai nạn.

Chiếc Airbus A320-200 của Air Asia gặp nạn khi đang trên hành trình từ Surabaya (Indonesia) tới Singapore hôm 28/12/2014. Máy bay rơi xuống biển Java khiến tất cả 162 người thiệt mạng. Theo BBC, tính tới nay, lực lượng cứu hộ mới tìm thấy 106 thi thể nạn nhân trong tai nạn thảm khốc.

>> Indonesia bác tin thấy mảnh vỡ máy bay Air Asia mất tích
>> Cơ trưởng chuyến bay QZ 8501 là người chu đáo
>> Những số phận trên chuyến bay QZ 8501 mất tích

Theo Tuệ Lâm (Tiền Phong)