Vận tải cơ quân sự Ấn Độ lao khỏi đường băng rồi bốc cháy, 5 quân nhân thiệt mạng

Không quân Ấn Độ (IAF) vừa chính thức xác nhận về một vụ tai nạn máy bay quân sự nghiêm trọng diễn ra vào sáng ngày 13/6 tại khu vực Jorhat thuộc bang Assam. Chiếc vận tải cơ An-32 đã gặp sự cố nguy hiểm khi đang thực hiện một chuyến bay huấn luyện thông thường. Ngay sau khi vụ việc thương tâm xảy ra, một hội đồng điều tra chuyên trách đã lập tức được thành lập để khẩn trương rà soát và xác định nguyên nhân chính xác dẫn đến tai nạn.

Theo đoạn video được kênh truyền hình NDTV phát sóng, khoảnh khắc tai nạn diễn ra vô cùng chớp nhoáng. Chiếc An-32 ban đầu thực hiện quá trình hạ cánh và tiếp đất hoàn toàn bình thường trên đường băng. Tuy nhiên, ngay sau đó, máy bay bất ngờ ngoặt gấp một cách bất thường rồi lao thẳng ra khỏi đường băng trống. 

Phi cơ tiếp tục di chuyển với tốc độ cao trên bãi cỏ cho đến khi chúi mạnh mũi xuống một khu đất thấp hơn rồi mới dừng lại hẳn. Cú va chạm cực mạnh này dường như đã làm nứt vỡ ống dẫn nhiên liệu, khiến một lượng lớn dầu bên trong bắn tung tóe ra ngoài và nhanh chóng bắt lửa, bùng lên thành đám cháy lớn.

Mặc dù lực lượng cứu hỏa đã nhanh chóng được điều động đến hiện trường để ứng phó và dập tắt ngọn lửa hung dữ, nhưng sức nóng khủng khiếp của đám cháy đã kịp phá hủy, làm hư hại nặng nề phần khung thân của máy bay. Chỉ sau vài phút chống chọi với lửa, toàn bộ phần đuôi của chiếc vận tải cơ đã đổ sập hoàn toàn.

Phía Không quân Ấn Độ đau đớn xác nhận không có ai sống sót trong vụ việc, toàn bộ 5 quân nhân có mặt trên máy bay đều đã tử nạn. Danh tính các nạn nhân được công bố bao gồm Thiếu tá Prashant Singh, Trung úy Shubham Kumar, Trung sĩ Jitendra Sharma, Binh nhất Khemaram Kumawat và Binh nhất Danish Alam. Thi thể của các quân nhân sau đó đã được vận chuyển bằng máy bay quân sự về quê nhà để gia đình và đơn vị tổ chức tang lễ trang trọng với đầy đủ các nghi thức quân đội.

Dòng máy bay An-32 gặp nạn là loại vận tải cơ được trang bị hai động cơ tua-bin cánh quạt, do Phòng thiết kế Antonov của Liên Xô nghiên cứu phát triển vào những năm 1970 và cất cánh thử nghiệm lần đầu tiên năm 1976. Tổng cộng đã có 373 chiếc được xuất xưởng trong suốt giai đoạn vận hành dây chuyền sản xuất từ năm 1982 đến năm 2012. 

Được xây dựng cải tiến trên nền tảng của dòng An-26, An-26 tập trung tối đa vào việc nâng cao khả năng chống chịu trước các điều kiện vận hành và khí hậu khắc nghiệt. Điểm thiết kế độc đáo của dòng máy bay này là hệ thống động cơ được đặt nhô cao hơn bề mặt cánh chính khoảng 1,5 mét nhằm ngăn ngừa tối đa nguy cơ các mảnh vỡ hay đất đá bắn vào gây hư hại khi cất hạ cánh tại các đường băng dã chiến.

Bên cạnh đó, An-32 sở hữu những thông số kỹ thuật đặc biệt vượt trội khi có thể hoạt động bền bỉ ở những vùng có độ cao lớn lên tới 4.500 mét và khí hậu nắng nóng khắc nghiệt với mức nhiệt độ tối đa đạt 55 độ C. Nhờ những đặc tính này, nó được tin dùng làm cả vận tải cơ quân sự lẫn máy bay chở khách tầm ngắn và tầm trung để phục vụ đa dạng các nhu cầu khác nhau.

Trong lịch sử, Không quân Ấn Độ đã đặt mua tổng số 125 chiếc An-32 và hiện vẫn còn hơn 100 chiếc đang hoạt động trong biên chế. Đây chính là phương tiện vận tải chiến thuật đóng vai trò chủ lực của quân đội nước này, chuyên trách làm nhiệm vụ vận chuyển binh sĩ cũng như tiếp tế hàng hóa nhu yếu phẩm cho các đơn vị đóng quân tại những vùng địa hình hiểm trở, bao gồm cả khu vực sông băng Siachen ở Kashmir – nơi vốn được mệnh danh là "chiến trường cao nhất thế giới".

Tuy nhiên, đi cùng với tần suất hoạt động dày đặc, đã có ít nhất 18 vụ tai nạn nghiêm trọng xảy ra với dòng máy bay An-32 thuộc sở hữu của Không quân Ấn Độ, cướp đi sinh mạng của nhiều người. Trước vụ tai nạn vừa qua, sự cố nghiêm trọng gần đây nhất của dòng phi cơ này là vào năm 2019, khi một chiếc An-32 bất ngờ rơi cũng tại khu vực gần Jorhat, khiến 13 người thiệt mạng.