-
Clip chủ quán ăn Huế chửi bới, đe dọa nhân viên lớn tuổi gây bức xúc
-
Hà Nội bị động trong ứng phó ngập lụt sau trận mưa "khủng" hôm 30/9?
-
Xót xa những lời cầu cứu trong trận lũ lịch sử: "Nước đang dâng, nhà có 4 trẻ em, không còn đồ ăn…"
-
Sở Xây dựng Hà Nội xin lỗi người dân vì úng ngập
-
Sau cuộc đại sắp xếp các trường đại học: Cánh cổng vào đại học năm 2026 có hẹp lại?
-
Clip nước đổ ồ ạt từ giếng trời, hầm chung cư ở Hà Nội thành bể chứa khổng lồ
-
Ông Đặng Xuân Phong được chỉ định làm Bí thư Ninh Bình
-
Mưa không kỷ lục như 2008, Hà Nội vì sao vẫn chìm trong nước?
-
Tiết lộ loạt đơn giáo viên "tố" đích danh nữ phó hiệu trưởng Đỗ Thị Hồng Huế
-
Doãn Hải My khoe biệt thự chục tỷ mới vào ở, thường xuyên đưa bạn bè về tiệc tùng, mẹ chồng phản ứng ra sao?
Thế giới
07/03/2015 17:54Vụ bắn nhầm đáng xấu hổ của hải quân hiện đại nhất thế giới
![]() |
Tuần dương hạm hiện đại nhất thế giới đã nhầm lẫn một máy bay hành khách là máy bay quân sự gây nên thảm kịch khiến 290 người thiệt mạng. Ảnh đồ họa: Deviantart |
Hạm trưởng của USS-Vincennes, ông William C. Rogers III, ra lệnh rời cảng San Diego vào ngày 25/4/1988. Chiến hạm đến Bahrain vào ngày 29/5/1988.
![]() |
Phòng điều khiển hiện đại của hệ thống Aegis trên tuần dương hạm USS-Vincennes. Sự nhầm lẫn của họ có vẻ khá vô lý. Ảnh: Wikipedia |
Ngày 3/7/1988, USS-Vincenne đi qua eo biển Hormuz trở về Bahrain sau một nhiệm vụ hộ tống. Một trực thăng cất cánh từ tuần dương hạm này đã bị tàu tuần tra của Hải quân Iran tấn công. Hạm trưởng William C. Rogers III cho tàu quay lại và truy đuổi tàu tuần tra của Iran.
Vào thời điểm xảy ra cuộc rượt đuổi, chiếc máy bay chở khách Airbus A-300 203 B2, số hiệu IR655 của hãng hàng không Iran Air cất cánh từ sân bay Bandar Abbas trong hành trình đến sân bay Dubai. Chiếc A-300 có tên đăng ký quốc tế EP-IBU rời khỏi đường băng vào lúc 10h17.
Phi cơ của Iran sử dụng hệ thống thu-phát tín hiệu mã "squawk" (đặc trưng của máy bay dân sự) và duy trì liên lạc vô tuyến với trạm kiểm soát không lưu mặt đất. Ngay khi vừa cất, cánh máy bay đã lọt vào phạm vi kiểm soát của radar Aegis trên tuần dương hạm USS-Vincenne.
Tuần dương hạm này phát đi 3 đoạn mã vô tuyến yêu cầu khai báo nhận dạng nhưng không nhận được phản hồi. Ê kíp chiến đấu trên tuần dương hạm USS-Vincenne cho rằng chiếc A-300 đang bay trên đầu họ là một tiêm kích F-14 Tomcat của Không quân Iran.
Hạm trưởng William C. Rogers III cho rằng chiếc A-300 là "một mối đe dọa" và ra lệnh phóng 2 tên lửa đối không SM-2MR về phía chiếc phi cơ này. Ở thời điểm đó, SM-2 là tên lửa hải đối không hiện đại nhất thế giới. Chiếc A-300 bị bắn rơi vào ngày 3/7/1988 làm toàn bộ hành khách và phi hành đoàn thiệt mạng.
Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế ICAO xếp vụ bắn nhầm vào hạng thứ 9 trong những thảm họa hàng không tồi tệ nhất lịch sử.
![]() |
Các trẻ em Iran thả những bông hoa lay ơn xuống biển trong lễ kỷ niệm 24 năm thảm họa chuyến bay IR655. Ảnh: Getty Images |
Phía Hải quân Mỹ biện minh rằng, họ nhầm chiếc A-300 với máy bay chiến đấu F-14 của Iran. Tuy nhiên, dữ liệu từ hệ thống chiến đấu Aegis cho thấy chiếc phi cơ đang lấy độ cao để bay lên chứ không giảm dần độ cao điển hình như một cuộc tấn công từ trên không. Điều này đặt ra dấu hỏi về khả năng vận hành hệ thống và nhận thức tình huống của thủy thủ đoàn.
Theo báo cáo tường trình của USS-Vincenne, họ đã cố gắng để liên lạc với chiếc máy bay xấu số với 7 lần trên tần số quân đội và 3 lần trên tần số khẩn cấp dân sự. Tuy nhiên, chiếc A-300 lại không được thiết kế để nhận các tần số quân sự trong khi tần số dân sự khẩn cấp có thể đã hướng vào chiếc máy bay khác.
Bản báo cáo điều tra vụ bắn nhầm này chỉ có một phần công bố vào năm 1988, phần còn lại công bố vào năm 1993. Điều đó cho thấy những khuất tất mà Mỹ không muốn công khai. Ngoại trưởng Iran lúc đó là Ali Akbar Velayati đã nói với Hội đồng Bảo An Liên hợp Quốc rằng vụ tấn công của Mỹ "không thể là một sai lầm, đó là một hành động tội phạm".
Năm 2000, BBC công bố một tài liệu từ chính phủ Mỹ cho rằng, ê kíp chiến đấu trên tàu USS-Vincenne đã chịu rất nhiều áp lực bởi tình hình xung quanh. Hạm trưởng William C. Rogers III phải ra một quyết định khó khăn để bảo vệ tính mạng cho thủy thủ đoàn.
Tuy nhiên, điều này có vẻ khá nực cười, Hải quân Mỹ quá mạnh so với Iran, mặt khác, USS-Vincenne là tàu chiến hiện đại nhất thế giới thời điểm đó. Thủy thủ đoàn của tuần dương hạm này được đào tạo một cách bài bản để đối phó với những mối đe dọa nguy hiểm nhất.
Họ lo lắng với một máy bay đang tăng dần độ cao có vẻ khá vô lý. Mối nguy hiểm mà chiếc A-300 tạo ra cho họ rất mơ hồ và không hợp lý khi đối chiếu với lời giải thích của vị thuyền trưởng.








- TP HCM mưa kéo dài, đường sá ngập sâu (17:43)
- 3 huấn luyện viên từ chức sau 5 vòng: V-League dần trở nên khắc nghiệt hơn (17:38)
- Sử dụng 92 tài khoản thao túng cổ phiếu AGG: Phạt nặng 1 cá nhân, 1 doanh nghiệp và 26 nhà đầu tư (17:04)
- Clip chủ quán ăn Huế chửi bới, đe dọa nhân viên lớn tuổi gây bức xúc (1 giờ trước)
- Gia đình Hà Nội ngập 12 lần trong năm, lo sợ "trận lụt ám ảnh năm 2008 trở lại" (1 giờ trước)
- Ông Trump nói thủ đô Washington là nơi nguy hiểm nhất nước Mỹ (1 giờ trước)
- Thời của game show hài, bolero trước khi bị khai tử (1 giờ trước)
- Thất bại của Liverpool và tham vọng trỗi dậy của bóng đá Thổ Nhĩ Kỳ (1 giờ trước)
- Hà Nội bị động trong ứng phó ngập lụt sau trận mưa "khủng" hôm 30/9? (1 giờ trước)
- 8 giờ đấu trí, giải cứu nam sinh trước khi bị đưa lên máy bay (1 giờ trước)




