Buýt nhanh chạy thong thả, buýt thường phóng tốc độ

Ngày đầu tuyến buýt nhanh BRT Hà Nội hoạt động trùng dịp nghỉ lễ, đường thông hè thoáng. Tuy nhiên, dọc trục Lê Văn Lương - Lê Trọng Tấn vẫn có nhiều tình huống chưa văn minh.

Nhà chờ buýt nhanh BRT Hà Nội kịp hoàn thiện đưa vào sử dụng sáng khai trương tuyến xe, 31/12. Kính lau sạch sẽ, cửa tự động mở khi xe dừng.

 

Tuy nhiên, số lượng khách đi phương tiện giao thông công cộng mới này vẫn chưa nhiều, một phần do hôm nay là ngày đầu của kỳ nghỉ Tết Dương lịch. (Ảnh chụp tại bến xe Yên Nghĩa, quận Hà Đông, Hà Nội).

 

Lối ra vào, lên xuống được thiết kế hợp lý, thân thiện. Hành khách không phải vất vả bước lên xuống như xe buýt thường.

 

Trong một tháng đầu người dân thủ đô được sử dụng miễn phí, lộ trình bến xe Yên Nghĩa - bến xe Kim Mã.

 

Ngày đầu của kỳ nghỉ lễ, đường thông hè thoáng, nhiều tài xế ôtô không phải đi vào làn BRT như trước đó.

 

Ông Nguyễn Hoàng Hải, Giám đốc Trung tâm quản lý và điều hành giao thông đô thị (Sở GTVT Hà Nội) cho biết nếu điều kiện giao thông tốt thời gian chạy hết 14,77 km của tuyến buýt nhanh khoảng 45 phút, vận tốc khoảng 20 km/h.

 

Xe buýt nhanh đi qua cầu vượt Giảng Võ, Láng Hạ không bị ùn tắc như những ngày thử tải trước đó.

 

Trên xe có các hướng dẫn viên phát tờ rơi giới thiệu về tuyến buýt nhanh, đồng thời họ có nhiệm vụ sắp xếp chỗ ngồi và trả lời các câu hỏi thắc mắc về loại hình giao thông này trong vòng một tháng chạy miễn phí.

 

Tại trục đường Trần Phú, Lê Trọng Tấn (quận Hà Đông) buýt nhanh có thể lưu thông hai chiều thông thoáng.

 

Tuy nhiên, có thời điểm trên đường Lê Văn Lương (quận Thanh Xuân) nhiều người đi xe máy vẫn chạy vào làn đường BRT. Có người dù biết xe buýt đang chạy phía sau mình vẫn từ từ đi trước đầu xe. Còn xe buýt thông thường phóng tốc độ cao hơn cả buýt nhanh.

 

Điểm ùn tắc nhất là nút giao Lê Trọng Tấn rẽ trái ra đường Trần Phú (quận Hà Đông) do nhiều "xế hộp" đỗ sang làn đường BRT chờ đèn tín hiệu ngã tư.

 

Lộ trình tuyến buýt nhanh BRT số 1. Ảnh: GoogleMaps.