Tắc đường kéo dài trên tuyến đường Láng, gây khó khăn cho người dân, dự án mở rộng dự kiến giúp giảm ùn tắc từ 2026 đến 2030.
VIDEO: Trục đường ùn tắc (từ Ngã Tư Sở đến Cầu Giấy).
tp-duonglang-42.jpg
Tuyến đường Vành đai 2, đoạn từ Ngã Tư Sở đến Cầu Giấy dài khoảng 3,8 km, được Sở GTVT xác định là một trong những “điểm đen” ùn tắc của Hà Nội, khi lưu lượng phương tiện thường xuyên vượt quá công suất thiết kế, nhất là vào giờ cao điểm.
tp-duonglang-6.jpg
tp-duonglang-9.jpg
Lối xuống Vành đai 2 đoạn Trường Chinh thường xuyên quá tải, giao thông dồn ứ kéo dài.
tp-duonglang-7.jpg
Cảnh xe máy len lỏi giữa dòng ô tô để nhích từng chút một đã trở nên quen thuộc trên tuyến đường này.
tp-duonglang-14.jpg
Ùn tắc kéo dài, xe máy buộc phải luồn lách giữa ô tô, còn ô tô cũng tràn sang làn xe máy trên Đường Láng.
tp-duonglang-44.jpg
Theo Sở Giao thông Vận tải (GTVT), đường Láng hiện chỉ rộng 10,5 m mỗi chiều, với khả năng thiết kế tối đa khoảng 3.000 phương tiện/giờ, nhưng thực tế lưu lượng đã lên tới 8.000 phương tiện/giờ.
tp-duonglang-20.jpg
Mỗi khi cao điểm giao thông, nhiều người đi xe máy chọn leo vỉa hè để di chuyển nhanh hơn.
tp-duonglang-12.jpg
Thậm chí, nhiều xe còn luồn lách, đi ngược chiều trên vỉa hè để né kẹt xe.
tp-duonglang-13.jpg
Các nút giao lớn như Láng Hạ – Lê Văn Lương, Nguyễn Chí Thanh – Trần Duy Hưng thường xuyên rơi vào tình trạng quá tải. Dù đã có cầu vượt hỗ trợ, nhưng vào giờ cao điểm, lưu lượng phương tiện vượt xa thiết kế khiến giao thông luôn căng thẳng.
tp-duonglang-15.jpg
tp-duonglang-16.jpg
tp-duonglang-23.jpg
Hình ảnh quen thuộc trên tuyến đường Láng giờ cao điểm sáng và chiều.
tp-duonglang-19.jpg
Nhiều người dân bày tỏ sự mệt mỏi khi phải đi qua khu vực này. Chị Hoàng Thu Nguyệt (quận Tây Hồ) cho biết: "Ngày nào tôi cũng đi từ Trường Chinh về Võ Chí Công qua đường Láng, lúc nào cũng tắc, nhất là giờ cao điểm, vừa mất thời gian vừa căng thẳng".
tp-duonglang-28.jpg
tp-duonglang-32.jpg
Có những ngày đến tận 19h, đường Láng vẫn ken đặc xe, dòng phương tiện nhích từng chút một.
tp-duonglang-31.jpg
Trước tình trạng ùn tắc kéo dài, vào tháng 5/2024, Sở GTVT Hà Nội (nay là sở Xây Dựng Hà Nội) đã đề xuất dự án mở rộng đường Láng với tổng mức đầu tư trên 21.000 tỷ đồng, trong đó phần đường dưới thấp khoảng 17.000 tỷ đồng và phần trên cao gần 3.900 tỷ đồng. Dự án dự kiến được thực hiện trong giai đoạn 2026-2030. Sau khi hoàn thành, đường Láng sẽ được mở rộng lên 53,5 m, vận tốc thiết kế đạt 80 km/h và trở thành trục giao thông chính của đô thị.
duonglang-37.jpg
Bản đồ trục đường ùn tắc từ cầu vượt Vành đai 2 (lối xuống Trường Chinh) đến Cầu Giấy trên trục đường Láng (Ảnh: Google Maps)
Theo Đức Nguyễn (Tiền Phong)