Sau hơn một thập kỷ xây dựng, tàu metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên đã sẵn sàng đưa vào khai thác thương mại. Hành khách sẽ được đi tàu và trải nghiệm miễn phí trong 1 tháng đầu, từ ngày 22/12.
Metro Bến Thành - Suối Tiên - dự án đường sắt đô thị đầu tiên của TPHCM - dài gần 20km, có tổng vốn đầu tư 43.775 tỷ đồng. Được khởi công từ năm 2012, sau hơn một thập kỷ xây dựng, tuyến metro số 1 này đã sẵn sàng vận hành chính thức từ 10h ngày 22/12.
Tuyến Metro số 1 đi qua 3 ga ngầm (Bến Thành, Nhà hát TPHCM, Ba Son) và 11 ga trên cao, gồm: Văn Thánh, Tân Cảng, Thảo Điền, An Phú, Rạch Chiếc, Phước Long, Bình Thái, Thủ Đức, Khu Công nghệ cao, Đại học Quốc gia TPHCM, Bến xe Suối Tiên.
Lực lượng nhân viên và tình nguyện viên thường xuyên túc trực tại các nhà ga để hướng dẫn người dân làm quen với loại hình phương tiện mới.
Tàu metro hoạt động từ 5-22h mỗi ngày. Trong 30 ngày đầu, hành khách được đi và trải nghiệm miễn phí.
Các nhà ga trên cao (trừ nhà ga Bến xe Suối Tiên) đều có các bãi giữ xe. Cầu đi bộ được lợp mái kết nối từ vỉa hè tới ga.
Để giúp người dân thuận tiện di chuyển, có 17 tuyến xe buýt điện được bổ sung, kết nối trực tiếp tại các nhà ga. Ngoài ra, có 44 tuyến xe buýt hiện hữu (30 tuyến đã phù hợp kết nối và 14 tuyến điều chỉnh kết nối) với tuyến metro số 1. 

Khi bước vào thời điểm thu phí, hành khách mua vé lượt tại quầy, sau đó sẽ nhận vé dưới dạng QR code và quét mã tại các cổng.

Giá vé như sau: đi một ga 7.000 đồng/lượt; đi cả tuyến 20.000 đồng/lượt; vé ngày 40.000 đồng (có giá trị trong một ngày) không hạn chế số lượt; vé 3 ngày là 90.000 đồng; vé tháng phổ thông là 300.000 đồng nhưng ưu tiên học sinh, sinh viên là 150.000 đồng. Ngoài ra, tàu miễn phí cho trẻ em dưới 6 tuổi, người có công, người cao tuổi trên 60 tuổi và người khuyết tật.

 

Những ngày qua, các đơn vị liên quan đã dọn dẹp vệ sinh, sửa chữa những hỏng hóc nhỏ để phục vụ lễ bàn giao và đón khách đi tàu. 
Sau khi được đào tạo lý thuyết, mô phỏng tại Việt Nam và Nhật Bản cùng với thời gian thực hành thực tế, đội ngũ lái tàu người Việt sẵn sàng đi vào vận hành chính thức.
Phòng điều khiển trung tâm đặt tại khu depot, chuẩn bị cho ngày vận hành. 
Các đoàn tàu gồm 3 toa với sức chứa 930 khách (147 khách ngồi và 783 khách đứng), trang thiết bị hiện đại, tiện nghi. Một lượt tàu đi từ ga đầu tới ga cuối mất khoảng 29 phút nếu dừng ở tất cả 14 ga. 
Khi đi vào hoạt động, tuyến metro số 1 sẽ giúp giảm tải áp lực giao thông trên các tuyến đường huyết mạch từ phía đông vào trung tâm thành phố, nhất là vào giờ cao điểm (như đường Võ Nguyên Giáp, cầu Rạch Chiếc). Đồng thời, tuyến đường sắt đô thị này góp phần giảm ô nhiễm môi trường, tiết kiệm năng lượng và nâng cao chất lượng sống người dân. 
Đây cũng là tiền đề để thành phố mở rộng mạng lưới đường sắt đô thị, xây dựng một hệ thống giao thông xanh, bền vững và hiện đại.
Ga Bến Thành lung linh về đêm. Đây là nhà ga đầu tiên của tuyến metro số 1 với điểm nhấn hình hoa sen tuyệt đẹp. 

 

Theo Nguyễn Huế - Đào Phương (VietNamNet)