-
Shark Bình nói về triết lý "không hại người"
-
Nhan sắc dàn “hot girl” đi khám nghĩa vụ quân sự ở Cần Thơ, Vĩnh Long lên hẳn fanpage của phường
-
5 người trong bữa tiệc tại 1 nhà hàng ở TP HCM suýt chết vì một loại khí không màu, không mùi
-
Chuyên gia cảnh báo, không kịp điều chỉnh, Hà Nội còn ngập nghiêm trọng hơn
-
Tổng Bí thư Tô Lâm hội đàm với Tổng Bí thư, Chủ tịch Quốc vụ Triều Tiên Kim Jong Un
-
Hà Nội nắng liên tiếp 3-4 ngày, sắp xuất hiện 2 đợt không khí lạnh
-
Nam sinh Nghệ An đạt 29 điểm, đỗ NV1 nhưng vẫn trượt đại học vì lý do không ngờ
-
Hà Nội: Lũ tràn trong đêm không kịp trở tay, gõ cửa từng nhà tiếp tế lương thực
-
Các "bé lợn" ở Thái Nguyên "vụt sáng" thành ngôi sao vì... mặc kệ lũ, mình ngủ!
-
Lũ rút, Thái Nguyên hiện lên với một khung cảnh tan hoang đến xót xa
Video
22/03/2019 16:05Nhìn thành phố này 'lột xác', bạn sẽ đòi cấm xe máy ngay và luôn
Quảng Châu bắt đầu cấm lưu thông xe máy vào tháng 1/2007 sau khi chịu cảnh tắc đường triền miên, kèm với đó là ô nhiễm không khí, tội phạm và tai nạn giao thông.

Bắt đầu phát triển vào đầu thập niên 1980, tính đến năm 2003, số lượng xe máy ở Quảng Châu lên đến gần 800.000 chiếc, chiếm 20% lưu lượng giao thông trên đường phố.

Theo thống kê của cảnh sát, mỗi năm có hàng trăm nghìn vụ phạm tội liên quan đến xe máy, chủ yếu là trộm cắp xe và dùng xe làm phương tiện cướp giật. Riêng nửa đầu năm 2003 đã xảy ra hơn 3.000 vụ tai nạn do xe máy gây ra, cướp đi mạng sống của 364 người, chiếm một nửa số ca tử vong vì tai nạn giao thông.




Quá bức bối trước hiện thực đó, các nhà chức trách Quảng Châu quyết định tìm lời giải cho bài toán nhức nhối này và chủ trương cấm xe máy lưu thông ra đời và thực hiện dần từng bước cho đến khi thực thi triệt để vào đầu năm 2007.


Đồng thời với việc mạnh tay chi cho phát triển và nâng cấp hạ tầng giao thông, chính quyền thành phố Quảng Châu lập ra khoảng 40 điểm tiếp nhận xe máy để thu gom phương tiện này đi phá hủy, đồng thời thực hiện chính sách hỗ trợ cho người dân đến nộp xe.

Kết quả là tình trạng ô nhiễm môi trường nhanh chóng được cải thiện và các vụ phạm tội và tai nạn giao thông giảm mạnh. Đường phố lưu thông an toàn. Các tuyến xe buýt hoạt động cả ngày lẫn đêm. Giao thông đường sắt như tàu điện ngầm được đầu tư phát triển đồng bộ. Các thể chế áp buộc đặc biệt cũng được triển khai.


Tất cả đã giúp Quảng Châu lột xác hoàn toàn, trở thành một đô thị hiện đại, sạch sẽ và thông thoáng. Cảnh kẹt xe thời còn là "vương quốc" xe máy ở thành phố này đã trở thành dĩ vãng.
Theo Thanh Hảo (VietNamNet)








- Shark Bình nói về triết lý "không hại người" (18:54)
- Nhan sắc dàn “hot girl” đi khám nghĩa vụ quân sự ở Cần Thơ, Vĩnh Long lên hẳn fanpage của phường (18:22)
- 5 người trong bữa tiệc tại 1 nhà hàng ở TP HCM suýt chết vì một loại khí không màu, không mùi (18:00)
- Chuyên gia cảnh báo, không kịp điều chỉnh, Hà Nội còn ngập nghiêm trọng hơn (1 giờ trước)
- Tổng Bí thư Tô Lâm hội đàm với Tổng Bí thư, Chủ tịch Quốc vụ Triều Tiên Kim Jong Un (1 giờ trước)
- Hà Nội nắng liên tiếp 3-4 ngày, sắp xuất hiện 2 đợt không khí lạnh (1 giờ trước)
- Nam sinh Nghệ An đạt 29 điểm, đỗ NV1 nhưng vẫn trượt đại học vì lý do không ngờ (1 giờ trước)
- "Đếm ngược" siêu động đất rãnh Nankai: Nhật Bản phát hiện sụt lún bất thường, xác suất thảm hoạ ập đến lên tới 90% (2 giờ trước)
- Bắt tạm giam nam thanh niên 28 tuổi ở Long Thành, công an khuyến cáo người dân cảnh giác (2 giờ trước)
- 6 loại nước uống rẻ tiền giúp thải độc gan, tốt cho người bệnh gan nhiễm mỡ (2 giờ trước)




