-
Người mẹ bế 2 con nhỏ đi bộ dưới nắng nóng, từ chối mọi hỗ trợ đã đồng ý quay về Hải Phòng sau cuộc gặp này -
Cha chết lặng khi con gái báo tin "Bố ơi, mẹ và em cùng anh chị chết đuối rồi": Tiếng khóc của người ở lại -
Vụ nữ du khách kể chuyện "tâm linh" khi du lịch Ninh Bình: Người đăng có thể bị xử lý hình sự? -
Xe tải lật nghiêng sau cú tông mạnh vào trạm cân, quốc lộ 5 tê liệt nhiều giờ -
Hà Nội tạm cấm, hạn chế nhiều tuyến đường trong hai ngày 7-8/6 -
Vợ Thiếu tá công an hy sinh khi truy bắt "cát tặc" được tuyển dụng vào lực lượng Công an nhân dân -
Mỹ và Iran đối đầu nảy lửa tại eo biển Hormuz, không kích dồn dập vào các mục tiêu chiến lược -
Biểu tượng "chồng quốc dân" gọi tên Quang Hải: Bản lĩnh bảo vệ Chu Thanh Huyền trước mọi giông bão dư luận -
Lịch công bố điểm thi, điểm chuẩn lớp 10 năm 2026 của 34 tỉnh, thành -
Thực hư tin nhắn làm quen trong quá khứ của HIEUTHUHAI bất ngờ bị đào lại
Xã hội
09/08/2016 19:40Cầu hơn 4 tỷ đồng chưa nghiệm thu đã sập
| Hai nhịp của cầu Ô Rô nối vào đường Hồ Chí Minh bị sập xuống sông. Ảnh: Phúc Hưng |
Ngày 9/8, bốn ngày sau khi cầu bắc qua sông Ô Rô, xã Đất Mũi, huyện Ngọc Hiển, tỉnh Cà Mau bị sập, hai nhịp cầu (dài gần 30 m) vẫn còn nằm án ngữ dưới lòng sông. Để đảm bảo an toàn giao thông đường thủy, chính quyền địa phương cho căng dây, treo phao báo hiệu cho tàu thuyền qua lại.
"Rất may nó sập giữa đêm khuya nên không gây thiệt hại về người và tài sản, chứ ban ngày thì khó lường", một hộ dân nói.
Cầu Ô Rô dài 84 m, ngang 3,5 m, được thi công từ năm 2013, nằm trong dự án đường về Trung tâm xã Đất Mũi, với vốn đầu tư hơn 4 tỷ đồng, do UBND huyện Ngọc Hiển làm chủ đầu tư. Đơn vị thi công là Công ty TNHH tập đoàn thương mại xây dựng Sử Thành Phú. Cầu được thông xe hồi đầu năm, hiện vẫn chưa nghiệm thu.
Ông Nguyễn Trường Giang, Bí thư Huyện ủy huyện Ngọc Hiển cho biết đã thành lập đoàn đi khảo sát thực tế, báo cáo về UBND tỉnh. "Các ngành chức năng tỉnh đang điều tra, làm rõ nguyên nhân. Trước mắt, huyện đang nghiên cứu lập bến phà tạm thời để phục vụ việc đi lại của người dân, hoặc mở và nâng cấp đường bêtông đấu nối vào đường chính", ông Giang cho biết.
![]() |
| Để đảm bảo an toàn giao thông đường thủy, chính quyền cho căng dây, treo phao cảnh báo nguy hiểm. Ảnh: Phúc Hưng |
Trao đổi với PV, đại diện đơn vị thi công cho biết, nguyên nhân chính dẫn đến sập cầu là do nước dâng, dòng chảy thay đổi làm lở đất. "Theo hồ sơ kỹ thuật thì chúng tôi không sai gì. Công ty đang chờ kết luận cuối cùng của các cơ quan chức năng tỉnh để đưa ra hướng xử lý tiếp theo", người đại diện nói.
Theo Phúc Hưng (VnExpress.net)
- Chân dung nữ Chủ tịch CCV Group: Từ “để tôi vẽ hộ tương lai cho mọi người” đến lừa đảo nghìn tỷ (32 phút trước)
- Hoa hậu Thùy Tiên có đủ điều kiện hưởng đặc xá năm 2026 hay không? (58 phút trước)
- Các hãng ô tô công bố các mẫu xe dùng được xăng E10, 2 hãng nổi tiếng liệt kê danh sách nên cẩn trọng (1 giờ trước)
- Cái kết đắng cho cho hành vi rải vàng mã để "xả xui" ngay giữa trung tâm TPHCM (1 giờ trước)
- Hàng loạt mỹ phẩm nổi tiếng bị buộc thu hồi và tiêu hủy vì sai phạm của doanh nghiệp nhập khẩu (1 giờ trước)
- Sức ép từ nhóm bất động sản khiến VN-Index chìm trong sắc đỏ 7 phiên liên tiếp (1 giờ trước)
- Sân bay quốc tế Kuwait bị tàn phá nặng nề sau trận tập kích bằng UAV của Iran (2 giờ trước)
- Các quỹ kim loại quý đồng loạt bán tháo, thị trường vàng bạc chịu áp lực điều chỉnh (2 giờ trước)
- Bước sang tuổi 50, đừng ăn những món này sau 6 giờ tối (2 giờ trước)
- Người mẹ bế 2 con nhỏ đi bộ dưới nắng nóng, từ chối mọi hỗ trợ đã đồng ý quay về Hải Phòng sau cuộc gặp này (2 giờ trước)
