-
Cô gái bị nhóm người đi Lexus đánh hội đồng ở Hà Nội kể lại sự tình, tất cả bắt đầu từ 1 câu hỏi? -
Báo động đỏ: Nhiều bạn trẻ đón tuổi 20 với chỉ số huyết áp "chạm ngưỡng tử thần" vì nghiện trà sữa -
Khởi tố người đàn ông lái Jeep đi ngược chiều, truy đuổi và đe dọa tài xế xe ôm công nghệ -
Phó Chủ tịch Hiệp hội Sáng tạo và Bản quyền tác giả Việt Nam Nguyễn Hải Bình bị khởi tố -
Thông tin mới vụ nhóm nam nữ đi Lexus đánh 2 cô gái dã man giữa phố nghi vì trêu ghẹo không được -
Showbiz Việt đầu năm 2026: Hàng loạt bê bối và đổ vỡ gây chấn động dư luận -
Đề xuất đầu tư hơn 261.000 tỷ đồng xây dựng Vành đai 5 vùng Thủ đô -
Công an Hà Nội xác minh vụ hai nhóm thanh niên hỗn chiến trên phố Huế, một cô gái gục xuống vỉa hè -
Giải mã sự thật clip Tổng thống Donald Trump bị đồn "nhìn trộm" tài liệu của ông Tập Cận Bình -
Thân thế bất ngờ của ca sĩ Quang Lập - người vừa bị Bộ Công an khởi tố hình sự
Xã hội
29/10/2017 17:54Con đường “tan hoang” sau bão: Đề nghị kiểm tra lại chất lượng công trình
Gói thầu số 4, thuộc dự án Khu đô thị Trung tâm - Khu đô thị du lịch Kỳ Ninh dài gần 2,5km với chi phí xây lắp 27 tỷ đồng. Gói thầu do Công ty Cổ phần Xây dựng Bắc Á (đóng tại huyện Cẩm Xuyên, Hà Tĩnh) thi công và do Công ty Cổ phần tư vấn, xây dựng giao thông 4 (TP. Vinh, Nghệ An) thiết kế.
Ngoài những vị trí bị sụp lún, mặt nhựa bị xô đẩy, nhấp nhô, thì mặt đường nhựa nhiều đoạn trên tuyến đường này bị rộ, nứt rạn.
“Con đường này mới làm một thời gian ngắn nhưng chúng tôi cảm thấy chất lượng có vấn đề. Ngoài những vị trí hư hỏng do bão thì tại nhiều vị trí khác mặt đường rất xấu, rộ, nứt rạn”, ông Nguyễn Văn Toán, trú xã Kỳ Ninh phản ánh.
“Đây là con đường chạy qua một con sông, cửa sông nếu họ nói không tính toán đến lực đánh của sóng thì chúng tôi không tin. Trong quá trình khảo sát, chắc chắn các cơ quan chức năng họ đã tính toán kỹ lưỡng lắm rồi”, ông Toán cho biết thêm.
“Hư hỏng thì phải sửa lại. Nhưng sửa lại thì cũng lại lấy tiền của Nhà nước, của dân. Chúng tôi thấy xót xa lắm. Người dân chúng tôi đề nghị các cơ quan chức năng cần kiểm tra lại chất lượng toàn bộ công trình này”, ông Tình, một người dân ở Kỳ Ninh tiếp lời.
Và nhiều chuyên gia trong lĩnh vực xây dựng cũng cho rằng nên kiểm tra lại chất lượng toàn bộ công trình này.
Ông Lê Công Đường, Chủ tịch UBND xã Kỳ Ninh cho biết, đến nay đã gần 2 tháng nhưng đoạn đường này vẫn chưa được sửa chữa.
“Bây giờ con đường bị sụp lún rất nguy hiểm, nhất là vào ban đêm. Nếu những người ở đâu đi qua đây thì hết sức nguy hiểm, có thể xảy ra tai nạn bất kỳ”, ông Đường lo lắng.
Thanh tra vào cuộc
Liên quan đến những vấn đề trên ông Nguyễn Văn Lục, Chánh thanh tra, Sở Xây dựng Hà Tĩnh thì lại cho rằng, từ trước đến nay chưa nắm được thông tin về con đường này bị hư hỏng.
“Từ trước đến nay chưa có ai báo cáo về sự việc. Cái này đúng ra chính quyền xã, đô thị, thị xã huyện thì phải báo lên thì anh em triển khai được dễ dàng hơn”, ông Lục cho biết.
“Bây giờ báo chí phản ánh, anh em mới biết. Chúng tôi sẽ khẩn trương tiến hành kiểm tra lại dự án này và kết quả như thế nào sẽ báo cáo lại cho anh em sau”, ông Lục cho biết thêm.
Như PVđã phản ánh, Dự án đường trục ngang Khu đô thị Trung tâm - Khu đô thị du lịch Kỳ Ninh có chiều dài 11,5km với tổng mức đầu tư 210 tỷ đồng, chia thành nhiều gói. Dự án được triển khai thi công từ tháng 7/2014 và dự kiến đến cuối năm 2017 sẽ hoàn thành.
Trong đó, tại gói thầu số 4 dài gần 2,5km, với chi phí xây lắp là 27 tỷ đồng. Gói thầu do Công ty Cổ phần Xây dựng Bắc Á (đóng tại huyện Cẩm Xuyên, Hà Tĩnh) thi công và do Công ty Cổ phần tư vấn, xây dựng giao thông 4 (TP. Vinh, Nghệ An) thiết kế.


Gói thầu này thi công chưa xong nhưng đã bị hư hỏng nghiêm trọng sau cơn bão số 10 vừa qua.
Nguyên nhân theo như đại diện của chủ đầu tư là Ban quản lý KKT Hà Tĩnh đưa ra là do ảnh hưởng của cơn bão số 10 vừa qua khiến nước ngập, gió mạnh, kèm theo sóng lớn đã đánh hỏng nhiều đoạn đường tại gói thầu này.
Tuy nhiên, nhiều người cho rằng, đối với những vị trí giáp cửa sông, cửa biển khi triển khai dự án, khi thiết kế sẽ phải tính toán được các hạng mục của dự án như cấu kiện bê tông, kè đá sẽ phải chịu được sóng cấp độ mấy.
Song ông Trần Văn Mỹ, Phó ban quản lý dự án, thuộc Ban quản lý KKT Hà Tĩnh (đại diện chủ đầu tư) cho rằng: “Cái này chỉ chống sạt lở thôi, nên không tính đến độ sóng nước biển, nước sông. Nếu như kè biển thì khác, còn kè này chỉ để chống sạt lở đất thôi!?”.
Theo Xuân Sinh (Dân Trí)
- Triệt phá đường dây sản xuất, tuồn hơn 4 tấn bột ngọt giả ra thị trường (17 phút trước)
- Gió lốc hất tung 2 tủ kính ra đường, chủ tiệm vàng ở Đắk Lắk mất trắng vài tỷ đồng trong chớp mắt (1 giờ trước)
- Hàng loạt sai phạm tại một trường THCS ở Cà Mau: Thu chi vô tội vạ, làm mất hồ sơ giảng dạy suốt 2 năm (1 giờ trước)
- Ngôi sao 19 tuổi mất vé dự World Cup 2026 vì bố gọi điện bắt ở nhà (1 giờ trước)
- Va chạm liên hoàn giữa xe bồn và 2 xe tải trên Quốc lộ 14, kẹt xe kéo dài gần 5km (1 giờ trước)
- Cà Mau: Chìm ghe chở vật liệu, cả gia đình 3 người gặp nạn thương tâm (1 giờ trước)
- Bé gái 7 tuổi loạn thần cấp tính vì miếng dán say xe (1 giờ trước)
- Iran cam kết bảo đảm an toàn cho mọi tàu thương mại qua eo biển Hormuz (2 giờ trước)
- Cô gái bị nhóm người đi Lexus đánh hội đồng ở Hà Nội kể lại sự tình, tất cả bắt đầu từ 1 câu hỏi? (2 giờ trước)
- Báo động đỏ: Nhiều bạn trẻ đón tuổi 20 với chỉ số huyết áp "chạm ngưỡng tử thần" vì nghiện trà sữa (2 giờ trước)