Từ năm 2026, hoạt động kiểm tra giấy tờ và kiểm soát phương tiện tham gia giao thông đường bộ sẽ được lực lượng Cảnh sát giao thông triển khai thống nhất theo Thông tư 73/2024/TT-BCA.

Quy định này được ban hành nhằm chuẩn hóa quy trình thực thi nhiệm vụ, đồng thời tăng cường ứng dụng dữ liệu số trong quản lý giao thông, góp phần nâng cao tính minh bạch và hiệu quả trong công tác kiểm soát.

Theo quy định mới, khi tiến hành dừng xe để kiểm soát, CSGT có quyền yêu cầu người điều khiển phương tiện xuất trình các loại giấy tờ liên quan trực tiếp đến người lái và phương tiện. 

Cụ thể, người tham gia giao thông cần có giấy phép lái xe phù hợp; đối với xe máy chuyên dùng là chứng chỉ hoặc bằng điều khiển theo quy định. Giấy đăng ký xe cũng thuộc diện bắt buộc xuất trình, trong trường hợp phương tiện đang thế chấp tại tổ chức tín dụng thì có thể sử dụng bản sao có chứng thực kèm theo giấy xác nhận hợp lệ.

Đối với những phương tiện thuộc diện phải kiểm định, CSGT sẽ kiểm tra giấy chứng nhận kiểm định cùng tem kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường. Ngoài ra, giấy chứng nhận bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới và các loại giấy tờ khác theo quy định pháp luật cũng là nội dung nằm trong phạm vi kiểm tra.

02-1767323692-csgt-duoc-kiem-tra-nhung-giay-to-gi-va-dung-xe-ra-sao-theo-quy-dinh-moi-nguoi-tham-gia-giao-thong-can-nam-ro.jpg

Điểm đáng chú ý trong Thông tư 73 là việc công nhận giá trị pháp lý của dữ liệu điện tử. Trong trường hợp các thông tin về giấy phép lái xe, đăng ký xe, kiểm định hay bảo hiểm đã được tích hợp đầy đủ trên tài khoản định danh điện tử hoặc trong các cơ sở dữ liệu do Bộ Công an quản lý, CSGT có thể tiến hành kiểm tra trực tiếp trên hệ thống. Việc đối chiếu này có giá trị tương đương với việc kiểm tra giấy tờ bản gốc, giúp người dân giảm bớt thủ tục và giấy tờ mang theo khi tham gia giao thông.

Không dừng lại ở việc kiểm tra hồ sơ, lực lượng CSGT còn thực hiện kiểm soát điều kiện kỹ thuật của phương tiện theo trình tự thống nhất. Việc kiểm tra được tiến hành lần lượt từ trước ra sau, từ trái sang phải, từ ngoài vào trong và từ trên xuống dưới. 

Nội dung bao gồm hình dáng, kích thước, màu sơn, biển số phương tiện; tình trạng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường đối với xe cơ giới đường bộ và xe máy chuyên dùng. Trong những trường hợp pháp luật có yêu cầu, CSGT cũng sẽ kiểm tra thiết bị giám sát hành trình và thiết bị ghi nhận hình ảnh người lái xe.

02-1767323692-csgt-duoc-kiem-tra-nhung-giay-to-gi-va-dung-xe-ra-sao-theo-quy-dinh-moi-nguoi-tham-gia-giao-thong-can-nam-ro.jpg

Hiệu lệnh dừng phương tiện có thể được CSGT thực hiện bằng nhiều hình thức khác nhau, như sử dụng gậy chỉ huy giao thông, còi, loa, tín hiệu ưu tiên của xe tuần tra, kiểm soát hoặc thông qua hệ thống biển báo, cọc tiêu, hàng rào chắn theo đúng quy định hiện hành.

Khi làm nhiệm vụ tại các điểm cố định trên đường hoặc tại trạm CSGT, cán bộ sẽ chọn vị trí bảo đảm an toàn, đứng đúng tư thế, hướng về phía phương tiện cần kiểm tra và ra hiệu lệnh dừng bằng gậy chỉ huy kết hợp còi. Người điều khiển phương tiện có trách nhiệm giảm tốc độ và dừng xe đúng vị trí được hướng dẫn.

Trong quá trình tuần tra, kiểm soát cơ động, việc dừng xe được thực hiện linh hoạt tùy theo vị trí của xe tuần tra so với phương tiện cần kiểm tra. Nếu xe tuần tra đi cùng chiều và ở phía trước, CSGT sẽ đưa gậy chỉ huy sang ngang rồi dựng thẳng đứng, đồng thời phát tín hiệu bằng còi, loa hoặc tín hiệu ưu tiên để yêu cầu dừng xe. Trường hợp xe tuần tra ở phía sau, lực lượng chức năng sẽ sử dụng loa và tín hiệu ưu tiên; khi cần thiết và bảo đảm an toàn, xe tuần tra có thể vượt lên phía trước để ra hiệu lệnh dừng theo đúng quy định.

Khi nhận được tín hiệu dừng xe từ CSGT, người tham gia giao thông phải chấp hành, giảm tốc độ và dừng xe đúng nơi được chỉ dẫn. Việc hiểu rõ và tuân thủ các quy định này không chỉ giúp quá trình kiểm tra diễn ra nhanh gọn, thuận lợi mà còn góp phần bảo đảm an toàn giao thông và giữ gìn trật tự xã hội.

PN (SHTT)