Cục CSGT chỉ đạo 'nóng' sau vụ xe bán tải cố vượt rào chắn, bị tàu hỏa đâm văng khiến 2 người tử vong

aA

Cục CSGT (Bộ Công an) yêu cầu xử lý nghiêm các hành vi là nguyên nhân gây TNGT đường sắt.

Vụ TNGT đường sắt nghiêm trọng vào tối ngày 28/7 tại đường Phạm Văn Thuận, thuộc P.Thống Nhất (TP.Biên Hòa, Đồng Nai) đã làm 2 người chết, 3 người bị thương. Sau vụ việc, Cục CSGT đã nhanh chóng chỉ đạo CSGT các tỉnh thành tăng cường rà soát tổ chức giao thông tại các khu vực đường ngang giao với đường sắt nhằm hạn chế TNGT.

Trước đó, gần 21h tối 28/7, nhân viên gác chắn đóng đường Phạm Văn Thuận để đón tàu chạy từ Bắc vào Nam. Lúc này bất ngờ ôtô bán tải do người đàn ông cầm lái, chở một phụ nữ và hai cháu bé đi từ trong hẻm ra. Ôtô chạy tới khu vực giao cắt với đường sắt để vào đường Phạm Văn Thuận thì bị tàu hỏa đâm trúng.

Hiện trường kinh hoàng của vụ tai nạn. Ảnh: PLO, TPO, Đại Đoàn Kết

Cú đâm khiến xe bán tải văng sang vỉa hè, va chạm với công nhân đang dọn rác khiến người này tử vong tại chỗ. Một bé trai ngồi trên xe bán tải cũng văng xuống đường, không qua khỏi. Tài xế và hai người còn lại bị thương nặng.

Tại hiện trường, phần đầu ôtô bán tải biến dạng, nhiều mảnh vỡ của xe văng xa khiến một số người đi bộ gần đó hoảng sợ, tìm cách thoát thân.

Khu vực tai nạn có gác chắn ở hai đầu đường Phạm Văn Thuận song hướng xe ô tô di chuyển từ đường dân sinh song song với đường sắt đi theo hướng ra đường Phạm Văn Thuận lại không có gác chắn. Theo một số người chứng kiến, khi tàu hỏa sắp tới, nhân viên trực chốt đã hạ barie, thổi còi báo hiệu nhưng ô tô vẫn chạy vào.

Sau vụ tai nạn, Cục CSGT yêu cầu lực lượng CSGT Công an các địa phương tiếp tục đẩy mạnh công tác kiểm tra, bảo đảm TTATGT đường sắt, xử lý nghiêm các hành vi không chấp hành các quy định khi đi qua đường ngang, vi phạm hành lang ATGT đường sắt… Rà soát các đường ngang dân sinh đi qua đường sắt không đảm bảo an toàn và đề xuất giải pháp khắc phục.

Đồng thời, tăng cường kiểm tra, xử lý nghiêm các hành vi là nguyên nhân gây TNGT đường sắt tại các đường ngang, lối đi tự mở, khu vực không có gác chắn, vị trí nguy hiểm như: vượt qua đường ngang khi đèn đỏ bật sáng; không chấp hành hiệu lệnh, chỉ dẫn của biển báo hiệu, vạch kẻ đường khi qua đường ngang; dừng xe, đỗ xe, quay đầu xe trong phạm vi đường ngang; người đi bộ vi phạm khổ giới hạn đường sắt…

CSGT các địa phương cũng cần xử lý các hành vi vi phạm về bảo vệ kết cấu hạ tầng đường sắt, vi phạm hành lang an toàn giao thông đường sắt; rà soát tổ chức giao thông tại các khu vực đường ngang giao với đường sắt để kiến nghị đường sắt và chính quyền địa phương lắp đặt gác chắn, đèn tín hiệu… tăng cường tuyên truyền kỹ năng tham gia giao thông nhằm hạn chế TNGT.

Camera ghi lại cảnh vụ tai nạn tàu nghiêm trọng ở Đồng Nai. Nguồn: Đường Sắt Việt Nam - Hành trình vạn dặm

Theo T.Hà (Nguoiduatin.vn)