-
Miền Bắc chuẩn bị hứng đợt mưa lớn kéo dài nhiều ngày -
Ba người liên quan vụ thả diều khiến sân bay Tân Sơn Nhất khai gì tại cơ quan chức năng -
Bộ GD-ĐT lấy ý kiến bỏ môn thi thứ ba, kỳ thi vào lớp 10 chỉ còn Toán và Ngữ văn -
Người bệnh tiểu đường ăn cơm trắng thế nào để hạn chế tăng đường huyết? -
Tháng cô hồn 2026 kéo dài bao nhiêu ngày? Chọn thời điểm cúng chuẩn để gia đạo bình an, tránh phạm đại kỵ -
Nghi án cô gái trẻ bị bạn trai dùng hung khí đâm tử vong trong đêm ở TP.HCM -
14h30 chiều nay, hơn 300 thí sinh chuyên Tuyên Quang thi lại môn Toán -
Lời khai của giáo viên thể dục là nghi phạm sát hại nữ nhân viên thư viện, hé lộ quan hệ của 2 người -
Mừng vì được bố mẹ chồng cho nhà, 2 tháng sau tôi lại thấy ngột ngạt vì một chuyện -
Giận chồng, người phụ nữ để dép và mảnh giấy “nhờ vớt xác 2 mẹ con” trên cầu rồi bồng con đi chơi
Xã hội
18/11/2025 15:44Cục CSGT lên tiếng về quy định trẻ dưới 10 tuổi đi ô tô phải có ghế chuyên dụng
Ngày 18/11, trước những băn khoăn của dư luận về quy định xe ô tô chở trẻ dưới 10 tuổi phải trang bị ghế chuyên dụng, đại diện Cục CSGT đã chính thức làm rõ.
Theo cơ quan này, phụ huynh có thể lựa chọn linh hoạt giữa ghế, đệm nâng hoặc đai an toàn tùy thể trạng của trẻ và điều kiện thực tế. Điểm chung của các thiết bị này là đều giúp giảm thiểu nguy cơ chấn thương khi xảy ra sự cố.

Đại diện Cục CSGT cho biết yêu cầu bắt buộc với trẻ dưới 10 tuổi và cao dưới 1,35m nhằm bảo vệ chính con em người lái xe, và quy định này đã được xem xét nghiên cứu kỹ càng trước khi ban hành. Thực tế, việc khuyến khích lắp ghế an toàn cho trẻ đã xuất hiện từ lâu và nhiều phụ huynh đã chủ động áp dụng.
Cục CSGT nhấn mạnh Việt Nam đang đưa quy định này vào luật nhằm phù hợp với Công ước Viên và khuyến cáo của Liên Hợp Quốc. Trẻ em không thể tự bảo vệ bản thân, và khi sự tự giác của người lớn chưa đủ, pháp luật phải đóng vai trò bảo vệ.
Cơ quan chức năng nêu rõ ba lý do quan trọng khiến trẻ dưới 10 tuổi, cao dưới 1,35m không được ngồi ở ghế trước và phải dùng thiết bị an toàn:
Thứ nhất, về chiều cao: Dây đai ô tô thiết kế cho người lớn. Trẻ thấp dễ bị dây đai siết ngang cổ hoặc mặt, dẫn tới chấn thương nặng khi va chạm.
Thứ hai, về tâm lý và hành vi: Trẻ hiếu động, khó tập trung, dễ gây mất an toàn cho chính mình và làm phân tâm người lái nếu không được cố định đúng cách.
Thứ ba, về cơ sở khoa học: Quy định dựa trên kết quả nghiên cứu và tiêu chuẩn quốc tế đã chứng minh tính hiệu quả.
Cục CSGT cũng bác bỏ suy nghĩ cho rằng ôm trẻ trong lòng là đủ an toàn. Chỉ một cú phanh gấp cũng khiến lực quán tính lớn đẩy trẻ văng khỏi vòng tay người lớn và gây hậu quả nghiêm trọng.
Đại diện Cục CSGT cho rằng các quy định từng gây “bỡ ngỡ” như đội mũ bảo hiểm, thắt dây an toàn hay xử phạt nồng độ cồn đều đã chứng minh giá trị bảo vệ tính mạng. Quy định với trẻ em cũng không ngoại lệ.
“Trẻ em không thể tự bảo vệ mình. Người lớn có trách nhiệm bảo vệ các cháu, và pháp luật sẽ hỗ trợ để làm điều đó. Tuân thủ quy định chính là hành động thiết thực nhất để bảo vệ an toàn cho thế hệ tương lai”, vị đại diện nhấn mạnh.
- Truyền thông Thái Lan dự đoán sốc, Malaysia sẽ loại Việt Nam ở bán kết ASEAN Cup 2026? (8 phút trước)
- Miền Bắc chuẩn bị hứng đợt mưa lớn kéo dài nhiều ngày (26 phút trước)
- Hành khách bị hút gần nửa người khỏi máy bay giữa trời, nguyên nhân được làm rõ (34 phút trước)
- Ba người liên quan vụ thả diều khiến sân bay Tân Sơn Nhất khai gì tại cơ quan chức năng (49 phút trước)
- Bóng đá thế giới chia rẽ: Hai thành viên AFC công khai ủng hộ Chủ tịch FIFA (1 giờ trước)
- Lisa (BLACKPINK) bị bắt gặp hẹn hò bạn trai kém 3 tuổi tại Nhật Bản (1 giờ trước)
- FIFA ASEAN Cup 2026 có gì khác giải đấu Đông Nam Á đang diễn ra? (2 giờ trước)
- VN-Index giảm hơn 36 điểm (2 giờ trước)
- Bộ GD-ĐT lấy ý kiến bỏ môn thi thứ ba, kỳ thi vào lớp 10 chỉ còn Toán và Ngữ văn (2 giờ trước)
- Yamaha ra mắt Fazzio Sunset Blue: Xe tay ga trợ lực điện cực thời trang, tiết kiệm xăng đến 56,4 km/lít (2 giờ trước)