Bộ Tài chính đang lấy ý kiến góp ý với dự thảo Nghị định của Chính phủ quy định tiêu chuẩn, định mức sử dụng xe ô tô.

Theo Bộ Tài chính, thực hiện chủ trương sắp xếp bộ máy, sáp nhập đơn vị hành chính cấp tỉnh, xã; thực hiện chính quyền địa phương 2 cấp, do đó hệ thống tiêu chuẩn, định mức hiện hành theo quy định tại Nghị định số 72/2023/NĐ-CP có các nội dung không phù hợp với tổ chức bộ máy và chức danh, chức vụ sau khi thực hiện sắp xếp lại, tinh gọn.

Bộ Tài chính đề xuất quy định mới về tiêu chuẩn, định mức sử dụng xe ô tô

Cụ thể, đối với tiêu chuẩn, định mức xe ô tô chức danh, một số chức danh không còn sau khi sắp xếp bộ máy như: Bí thư Đảng ủy Khối trực thuộc Trung ương, Chủ tịch Ủy ban Quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệp, Tổng Giám đốc Bảo hiểm xã hội Việt Nam; Tổng Cục trưởng...

Một số chức danh mới như Phó Bí thư Đảng ủy chuyên trách của các Đảng bộ các cơ quan Đảng Trung ương; Đảng bộ Quốc hội; Đảng bộ Chính phủ; Đảng bộ Mặt trận Tổ quốc, các đoàn thể Trung ương chưa xác định tương đương chức danh, chức vụ nào theo Kết luận 35-KL/TW.

Đối với tiêu chuẩn, định mức sử dụng xe ô tô phục vụ công tác chung, sau khi sắp xếp, tinh gọn bộ máy thì việc áp dụng định mức của các cơ quan, tổ chức hiện nay cho mô hình mới của cơ quan, tổ chức sau khi sắp xếp không còn phù hợp do các cơ quan, tổ chức sau khi sắp xếp có phạm vi, địa bàn quản lý rộng hơn... Đồng thời, hiện nay chưa có định mức của cấp xã trong khi chuyển phần lớn nhiệm vụ của cấp huyện cho cấp xã.

Từ cơ sở nêu trên, việc Chính phủ ban hành Nghị định quy định tiêu chuẩn, định mức sử dụng xe ô tô (thay thế Nghị định số 72/2023/NĐ-CP) là cần thiết. Về đối tượng được sử dụng xe ô tô phục vụ công tác chung, dự thảo kế thừa các chức danh quy định tại Nghị định số 72/2023/NĐ-CP; bỏ quy định liên quan đến chức danh Phó Tổng cục trưởng và tương đương, chức danh cấp huyện và bổ sung chức danh cấp xã.

Về xe ô tô phục vụ công tác chung của cấp xã, Bộ Tài chính nêu rõ, do sắp xếp đơn vị hành chính (không tổ chức cấp huyện, chuyển nhiệm vụ xuống cấp xã) nên dự thảo đề xuất quy định định mức sử dụng xe ô tô phục vụ công tác chung tối đa 2 xe/xã và UBND cấp tỉnh sẽ điều hòa số lượng xe giữa các xã (cao hơn hoặc thấp hơn 2 xe) và xã được quản lý theo phương thức trực tiếp.

Về giá mua xe ô tô phục vụ công tác chung, dự thảo nêu rõ mức giá tối đa là 950 triệu đồng/xe. Trường hợp cần thiết phải mua xe từ 12 - 16 chỗ ngồi thì mức giá tối đa là 1,3 tỉ đồng/xe, mua xe ô tô 7 hoặc 8 chỗ ngồi 2 cầu thì mức giá tối đa là 1,6 tỉ đồng/xe.

Bộ, cơ quan trung ương, Tỉnh ủy, Thành ủy, UBND cấp tỉnh căn cứ phạm vi hoạt động, tính chất công việc, nhu cầu sử dụng xe thực tế của cơ quan, tổ chức, đơn vị để quyết định việc trang bị xe ô tô từ 12 - 16 chỗ ngồi và xe ô tô 7 hoặc 8 chỗ 2 cầu cho các cơ quan, tổ chức, đơn vị thuộc phạm vi quản lý bảo đảm cơ cấu hợp lý, tiết kiệm, hiệu quả.

Ngoài ra, dự thảo đề xuất điều chỉnh số cầu xe theo hướng không quy định cứng là "2 cầu" để phù hợp thực tế trang bị (có thể sử dụng nguồn xe dôi dư đã qua sử dụng) và điều chỉnh số lượng xe phục vụ công suất lớn được trang bị với mức giá cao hơn quy định theo hướng tăng thêm 1 xe với mức giá tối đa là 2,8 tỉ đồng/xe (tăng từ 1 xe lên 2 xe) của mỗi bộ, cơ quan trung ương, tỉnh, thành phố trực thuộc trung ương do mô hình mới của các bộ, ngành, địa phương sau sắp xếp có phạm vi, địa bàn hoạt động rộng hơn.

Trước đó, ông Nguyễn Tân Thịnh, Cục trưởng Cục Quản lý công sản (Bộ Tài chính), cho biết khoảng 6.000 xe công từ cấp huyện sẽ được chuyển xuống cấp xã, đảm bảo số lượng xe tương ứng với nhiệm vụ được chuyển giao. Đối với xe ô tô chuyên dùng phục vụ các hoạt động đặc thù, cơ quan hoặc đơn vị tiếp nhận nhiệm vụ sẽ được bàn giao tài sản tương ứng để tiếp tục thực hiện công việc.

Trong trường hợp cần đưa đón công chức, viên chức, hoặc người lao động do thay đổi địa điểm làm việc, các địa phương sẽ sử dụng xe hiện có hoặc bổ sung định mức xe chuyên dùng. Việc này có thể bao gồm mua sắm hoặc thuê xe theo quy định, nhằm đảm bảo hoàn thành nhiệm vụ một cách tiết kiệm và hiệu quả.

Theo Minh Chiến (Nld.com.vn)