Xe 3 bánh chạy điện được đề xuất nghiên cứu, sản xuất và thí điểm trong một số lĩnh vực như thu gom rác thải, bưu chính - logistics và hỗ trợ phòng cháy, chữa cháy, đặc biệt tại những khu vực ngõ nhỏ, phố hẹp.

Sáng nay, Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc chủ trì cuộc làm việc với Bộ Công an cùng một số bộ, ngành liên quan để bàn về đề án “Sản xuất, lắp ráp và thí điểm đăng ký lưu hành, sử dụng xe 3 bánh chạy điện” do Bộ Công an đề xuất.

Theo đề án, loại phương tiện này sẽ được nghiên cứu, sản xuất và đưa vào thí điểm trong 3 nhóm hoạt động gồm thu gom, vận chuyển rác thải đô thị; bưu chính, logistics; hỗ trợ phòng cháy, chữa cháy và rửa đường.

Hướng tới cơ giới hóa hoạt động đô thị

Việc nghiên cứu xe 3 bánh chạy điện xuất phát từ nhu cầu cơ giới hóa một số công việc đô thị hiện vẫn phụ thuộc nhiều vào phương thức thủ công. Trong hoạt động thu gom rác, phương tiện tại một số khu vực có ngõ nhỏ còn gặp hạn chế về khả năng chuyên chở cũng như năng suất.

Đối với bưu chính và logistics, sự phát triển của thương mại điện tử và dịch vụ chuyển phát khiến nhu cầu về phương tiện có tính cơ động, có thể vận chuyển hàng hóa nhưng vẫn phù hợp với hệ thống đường phố chật hẹp ngày càng rõ hơn.

Trong khi đó, ở lĩnh vực phòng cháy, chữa cháy, xe 3 bánh chạy điện được định hướng trở thành phương tiện hỗ trợ cơ động tại những khu dân cư đông đúc, ngõ sâu hoặc ngõ hẹp, nơi xe chữa cháy chuyên dụng có thể khó tiếp cận hiện trường.

Phương tiện có thể được thiết kế để chở các thiết bị phục vụ chữa cháy, cứu nạn, cứu hộ và xử lý những tình huống ban đầu.

Bộ Công an nhấn mạnh việc nghiên cứu loại xe này không nhằm khôi phục mô hình xe 3 bánh tự chế trước đây. Thay vào đó, mục tiêu là phát triển một phương tiện mới đáp ứng yêu cầu về an toàn kỹ thuật, bảo vệ môi trường và được quản lý, sử dụng trong phạm vi phù hợp.

10-1786370094-de-xuat-thi-diem-xe-dien-3-banh-thu-gom-rac-ho-tro-chua-chay-tai-do-thi
Phó Thủ tướng thường trực Phạm Gia Túc phát biểu tại cuộc họp. Ảnh: VGP

Đề án cũng được đặt trong định hướng phát triển phương tiện sử dụng năng lượng xanh, đồng thời thúc đẩy việc sản xuất phương tiện điện trong nước.

Dự kiến thí điểm tại thành phố lớn, nhiều ngõ nhỏ

Theo đề xuất, việc thí điểm có thể được triển khai tại các thành phố lớn và những khu vực có mật độ dân cư cao, nhiều ngõ nhỏ, đường phố chật hẹp. Một số khu vực hải đảo, khu du lịch sinh thái và địa bàn phát triển du lịch xanh cũng được nghiên cứu để áp dụng.

Sau khi lắng nghe các ý kiến, Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc đánh giá việc triển khai xe 3 bánh chạy điện cho một số hoạt động như thu gom, vận chuyển rác sinh hoạt, bưu chính, logistics và hỗ trợ phòng cháy, chữa cháy là cần thiết.

Tuy nhiên, ông yêu cầu Bộ Công an tiếp tục làm rõ thêm các nội dung để hoàn thiện đề án.

Theo Phó Thủ tướng, hoạt động thu gom và vận chuyển rác thải cần được ưu tiên. Đồng thời, cơ quan soạn thảo cần tính toán nhu cầu thực tế cũng như xu hướng phát triển của lĩnh vực bưu chính, logistics để xác định quy mô thí điểm phù hợp, bên cạnh việc xem xét khả năng sử dụng phương tiện trong hỗ trợ chữa cháy.

Một vấn đề khác được lưu ý là tính khả thi và bền vững của phương án xã hội hóa. Với hoạt động thu gom rác tại địa phương, cần tính toán cơ chế kinh phí hiện nay và khả năng doanh nghiệp tham gia, bởi doanh nghiệp xã hội hóa không phải doanh nghiệp công ích của Nhà nước.

Phó Thủ tướng cũng đề nghị trao đổi với các địa phương để đánh giá đúng nhu cầu thực tế và khả năng sử dụng loại phương tiện này.

Việc đề án không sử dụng ngân sách nhà nước, không đề xuất cơ chế hỗ trợ về thuế, hải quan hay nhập khẩu được Phó Thủ tướng đánh giá là phù hợp với định hướng xã hội hóa.

Tuy vậy, đề án cần tính đến trường hợp một số địa phương đã có phương án thu gom, vận chuyển rác khác. Việc thí điểm không nên tạo ra yêu cầu buộc Nhà nước phải bố trí thêm kinh phí hoặc khiến địa phương phải áp dụng một mô hình trong khi đã có giải pháp khác hiệu quả hơn.