Diều gắn đèn chớp khiến hàng loạt chuyến bay tại Tân Sơn Nhất không thể cất, hạ cánh

aA

Ba con diều gắn đèn chớp xuất hiện trên đường máy bay tiếp cận Tân Sơn Nhất tối 13/8 khiến hoạt động cất, hạ cánh tại sân bay bị ảnh hưởng trong hơn 10 phút. Sự việc xảy ra chỉ hai ngày sau khi khu vực này ghi nhận các trường hợp UAV xâm nhập vùng cấm.

Khoảng 19h47, lực lượng chức năng phát hiện ba con diều có gắn đèn chớp tắt được thả tại khu vực phường Tây Thạnh, địa bàn giáp sân bay Tân Sơn Nhất. Những chiếc diều được xác định bay ở độ cao khoảng 400 m, đúng khu vực đường bay tiếp cận sân bay.

Trước nguy cơ ảnh hưởng đến an toàn hàng không, Trung tâm Điều phối luồng không lưu lập tức tạm thời hạn chế các chuyến bay khởi hành từ những sân bay khác đến Tân Sơn Nhất. Một số chuyến bay từ Pleiku, Đà Nẵng, Cam Ranh... đang trên hành trình tới TP HCM được yêu cầu bay chờ tại khu vực phù hợp.

14-1786663924-dieu-gan-den-chop-khien-hang-loat-chuyen-bay-tai-tan-son-nhat-khong-the-cat-ha-canh — Máy bay phải vòng chờ vì phát hiện diều tại sân bay Tân Sơn Nhất (Ảnh: Flightradar24).

Các lực lượng chức năng sau đó phối hợp với đơn vị quân đội trên địa bàn để xử lý những trường hợp vi phạm. Sau hơn 10 phút, hoạt động khai thác tại Tân Sơn Nhất được khôi phục bình thường.

Sự việc tiếp tục cho thấy nguy cơ từ các vật thể bay trong khu vực lân cận Tân Sơn Nhất. Do sân bay nằm giữa khu vực đô thị, hoạt động hàng không tại đây thường phải đối mặt với những vấn đề liên quan đến UAV, diều và tia laser.

Đáng chú ý, chỉ hai ngày trước, ngày 11/8, UAV đã hai lần xâm nhập vùng cấm tại khu vực Tân Sơn Nhất. Sự cố khiến hơn 100 chuyến bay bị trễ hoặc phải thay đổi thời gian khởi hành, ảnh hưởng đến hơn 10.000 hành khách.

Không chỉ Tân Sơn Nhất, một số sân bay khác cũng từng bị ảnh hưởng bởi vật thể bay xuất hiện gần khu vực khai thác. Hồi tháng 6, một thiết bị bay không người lái xuất hiện gần sân bay Nội Bài khiến 16 chuyến bay bị chậm khởi hành.

Trước đó, vào tháng 3, UAV xuất hiện gần khu vực tiếp cận hạ cánh của sân bay Cát Bi, làm hoạt động khai thác bị gián đoạn khoảng 4 giờ. Bốn chuyến bay khi đó phải chuyển hướng đến Nội Bài. Sân bay Đà Nẵng cũng từng ghi nhận nhiều trường hợp UAV xuất hiện trên đường bay.

Theo Nghị định 123/2021 và 17/2026, người thả diều hoặc điều khiển UAV, bao gồm drone và flycam, tại khu vực hạn chế bay nếu gây ảnh hưởng đến hoạt động hàng không có thể bị phạt tới 40 triệu đồng.

Những sự cố liên tiếp tại các sân bay cho thấy việc thả diều, sử dụng UAV gần đường bay không chỉ là hoạt động giải trí thông thường mà còn có thể trực tiếp ảnh hưởng đến an toàn khai thác hàng không và hành trình của hàng nghìn hành khách.