TP Hà Nội đang xem xét điều chỉnh tăng mạnh mức phí sử dụng tạm thời lòng đường, vỉa hè để trông giữ phương tiện. Theo dự thảo nghị quyết vừa được UBND thành phố trình HĐND, mức thu cao nhất tại khu vực lõi đô thị có thể đạt 400.000 đồng mỗi m² mỗi tháng.

Dự thảo nhằm sửa đổi và bổ sung quy định về phí sử dụng tạm thời lòng đường, hè phố đang được áp dụng từ năm 2020. Theo đề xuất mới, mức phí tại nhiều khu vực sẽ được điều chỉnh tăng so với hiện nay.

Cụ thể, đối với ôtô, mức phí cao nhất dự kiến áp dụng tại các tuyến phố thuộc khu vực lõi đô thị và khu bảo tồn cấp I như Đinh Lễ, Lý Thái Tổ, Trần Hưng Đạo, Hàng Đào, Hàng Ngang, Quán Sứ… Tại những tuyến phố này, mức thu được đề xuất tăng từ 240.000 đồng lên 400.000 đồng mỗi m² mỗi tháng.

Đối với các tuyến phố khác nằm trong vành đai I nhưng ngoài khu lõi đô thị, mức phí dự kiến tăng từ 150.000 đồng lên 360.000 đồng mỗi m² mỗi tháng. Đây được xem là mức điều chỉnh mạnh nhất trong dự thảo khi tăng gấp 2,4 lần so với quy định hiện hành.

Ở các khu vực xa trung tâm hơn, mức thu cũng được đề xuất điều chỉnh. Khu vực từ vành đai I đến vành đai II dự kiến nâng phí trông giữ ôtô từ 80.000 đồng lên 160.000 đồng mỗi m² mỗi tháng. Trong khi đó, khu vực từ vành đai II đến vành đai III có thể tăng từ 60.000 đồng lên 120.000 đồng mỗi m² mỗi tháng.

08-1778204482-ha-noi-du-kien-thu-phi-via-he-toi-da-400000-dongm2
Ảnh minh họa: Internet

Không chỉ ôtô, phí trông giữ xe máy và xe đạp cũng được đề xuất tăng. Tại khu vực lõi đô thị, mức thu dự kiến nâng từ 135.000 đồng lên 220.000 đồng mỗi m² mỗi tháng. Ở nhiều khu vực khác, mức phí mới được đề xuất tăng gấp đôi so với hiện nay.

Theo UBND TP Hà Nội, việc điều chỉnh mức phí nhằm góp phần điều tiết giao thông trong khu vực nội đô, giảm tình trạng ùn tắc và ô nhiễm môi trường. Đồng thời, chính sách này cũng hướng đến mục tiêu hạn chế việc sử dụng phương tiện cá nhân và khuyến khích người dân chuyển sang các phương tiện giao thông công cộng.

Thành phố cũng kỳ vọng nguồn thu từ phí sử dụng tạm thời lòng đường, vỉa hè sẽ góp phần bù đắp chi phí đầu tư hạ tầng giao thông, đồng thời tạo động lực để doanh nghiệp tham gia đầu tư các bãi đỗ xe hiện đại.

Theo số liệu của cơ quan chức năng, trước khi thực hiện mô hình chính quyền địa phương hai cấp, các địa phương trên địa bàn Hà Nội đã cấp phép sử dụng tạm thời lòng đường, vỉa hè tại 352 vị trí với tổng diện tích hơn 43.600 m².

Nguồn thu từ khoản phí này đã tăng dần qua các năm. Năm 2022, tổng thu đạt hơn 42 tỷ đồng, đến năm 2024 tăng lên hơn 51 tỷ đồng. Riêng trong 10 tháng đầu năm 2025, số thu đã đạt khoảng 42 tỷ đồng.

Dự thảo nghị quyết về điều chỉnh mức phí sử dụng tạm thời lòng đường, vỉa hè dự kiến sẽ được HĐND TP Hà Nội xem xét tại kỳ họp chuyên đề vào ngày 11/5 tới.