Hà Nội nghiên cứu cột chặn xe tự động tại phố đi bộ hồ Hoàn Kiếm

aA

Công an Hà Nội đang nghiên cứu phương án lắp đặt cột chặn xe tự động quanh phố đi bộ hồ Hoàn Kiếm, nhằm kiểm soát phương tiện, giảm phụ thuộc rào chắn thủ công và xử lý nhanh khi có tình huống khẩn cấp.

Ngày 30/9, Công an TP Hà Nội tổ chức hội nghị lấy ý kiến về sản phẩm cột chặn xe tự động, dự kiến phục vụ công tác kiểm soát phương tiện và bảo đảm an ninh, trật tự tại khu vực phố đi bộ hồ Hoàn Kiếm.

Theo Công an Hà Nội, tại một số vị trí quanh hồ Hoàn Kiếm, lực lượng chức năng hiện chủ yếu sử dụng rào chắn di động. Phương án này cần huy động nhiều cán bộ, chiến sĩ và có thể mất 30-60 phút để đóng hoặc mở các điểm chốt.

30-1790776463-ha-noi-nghien-cuu-cot-chan-xe-tu-dong-tai-pho-di-bo-ho-hoan-kiem — Trung tướng Nguyễn Thanh Tùng, Giám đốc Công an TP Hà Nội tại hội nghị. Ảnh: VietNamNet.

Trong khi đó, khi xảy ra tình huống khẩn cấp, yêu cầu đặt ra là phải nhanh chóng tạo lối đi cho các phương tiện ưu tiên. Đây là một trong những lý do Công an Hà Nội nghiên cứu phương án sử dụng hệ thống cột chặn tự động.

Do hồ Hoàn Kiếm là Di tích lịch sử và danh lam thắng cảnh quốc gia đặc biệt, hệ thống cột chặn không chỉ phải đáp ứng yêu cầu kiểm soát phương tiện mà còn cần bảo đảm an toàn, giữ gìn mỹ quan đô thị và phù hợp với quy hoạch khu vực.

Tại hội nghị, các đại biểu tập trung trao đổi về khả năng chịu tải của cột, hệ thống cảnh báo khi thiết bị nâng, hạ, phương án vận hành trong trường hợp mất điện hoặc xảy ra sự cố điều khiển.

Khả năng hoạt động trong điều kiện mưa lớn, ngập nước cũng được đưa ra thảo luận, cùng với phương án bảo trì để hệ thống có thể vận hành ổn định.

Trung tướng Nguyễn Thanh Tùng, Giám đốc Công an TP Hà Nội, yêu cầu làm rõ nguồn gốc thiết bị, vật liệu, tiêu chuẩn kỹ thuật, yêu cầu về an toàn thông tin, kiến trúc hệ thống cũng như phương thức điều khiển.

Lãnh đạo Công an Hà Nội đồng thời yêu cầu dự liệu các tình huống sự cố, bảo đảm hệ thống có thể xử lý nhanh, không gây ảnh hưởng đến giao thông và việc di chuyển của xe ưu tiên.

Bên cạnh đó, số lượng cột, kích thước và khoảng cách giữa các cột cũng cần được tính toán phù hợp. Khả năng tháo dỡ, di chuyển và tái sử dụng thiết bị trong trường hợp quy hoạch khu vực thay đổi cũng được lưu ý.

Công an Hà Nội cho biết sẽ tiếp tục lấy ý kiến các cơ quan liên quan để hoàn thiện phương án. Việc nghiên cứu được định hướng theo tiêu chí đồng bộ, khả thi, hiệu quả và hạn chế lãng phí trước khi triển khai.

QT (SHTT)