Chiều 15/5, một chiếc ô tô đang di chuyển trên phố Quán Sứ (Hà Nội) bất ngờ bị sụt bánh xuống hố sâu 1m ngay trước cổng Bệnh viện K.

Sự việc hy hữu xảy ra vào khoảng 14h cùng ngày tại đoạn đường thuộc phường Cửa Nam. Khi đang lưu thông bình thường, phần bánh trước của chiếc xe bỗng thình lình lọt thỏm xuống một hố sâu nằm giữa lòng đường khiến phương tiện bị mắc kẹt, hoàn toàn không thể di chuyển. 

15-1778840704-ha-noi-o-to-bat-ngo-sap-bay-ho-cong-trinh-sau-1m-truoc-cong-benh-vien-k
Chiếc xe bị sụt hố trước cổng Bệnh viện K, phố Quán Sứ. (Ảnh: Mạng xã hội)

Tại hiện trường, "cái bẫy" này có miệng hố rộng khoảng 0,6m và độ sâu lên tới 1m, tọa lạc ngay vị trí đang thi công hệ thống cống thoát nước. Sau khi tiếp nhận thông tin, đơn vị thi công đã nhanh chóng có mặt để hỗ trợ giải cứu, đưa phương tiện ra khỏi khu vực gặp nạn sau 30 phút mắc kẹt. 

Lực lượng chức năng sau đó đã dựng rào chắn xung quanh để đảm bảo an toàn, tiếp tục xử lý điểm hư hỏng và điều tra nguyên nhân.

Đáng chú ý, đây không phải là lần đầu tiên người tham gia giao thông tại thủ đô đối mặt với hiểm họa từ các công trình giao thông. Thời gian gần đây, Hà Nội liên tục ghi nhận nhiều vụ sụt lún mặt đường tương tự. 

Gần nhất là vào sáng 24/4, một chiếc taxi đang lưu thông trên đường Khuất Duy Tiến cũng bất ngờ bị sụt bánh xuống hố cống rộng 50cm gây ùn ứ giao thông cục bộ. 

Trước đó chỉ một ngày, một xe tải chạy hướng Ngã Tư Sở - hầm chui Thanh Xuân trên đường Nguyễn Trãi cũng chịu chung số phận khi gặp sự cố sụt lún giữa đường.

15-1778840704-ha-noi-o-to-bat-ngo-sap-bay-ho-cong-trinh-sau-1m-truoc-cong-benh-vien-k
Hố sụt đang được rào chắn và xử lý.

Trước thực trạng báo động này, Sở Xây dựng Hà Nội đã yêu cầu Trung tâm Quản lý hạ tầng kỹ thuật thành phố khẩn trương rà soát, sửa chữa kết cấu nền và mặt đường bị hư hỏng trên hàng loạt tuyến phố đang thi công như Nguyễn Trãi, Phan Chu Trinh, Quang Trung, Lý Thái Tổ… nhằm bảo đảm an toàn giao thông, tuyệt đối không để xảy ra tai nạn do hạ tầng xuống cấp. 

Sở cũng chỉ đạo các nhà thầu phải hoàn trả mặt đường dứt điểm theo từng phân đoạn, khôi phục nguyên trạng nếu gây hư hỏng hạ tầng. Đồng thời, các đơn vị thi công bắt buộc phải tăng cường kiểm soát bụi, che phủ kín vật liệu và phun sương giảm bụi để tránh gây ô nhiễm môi trường.

QT (SHTT)