-
Khởi tố diễn viên Kiều Thanh và 81 đối tượng trong đường dây ma túy "khủng" tại Hà Nội -
Nam sinh mồ côi ở Đà Nẵng được xóa khoản nợ 1,7 tỷ đồng, xin dừng nhận hỗ trợ -
Kịp thời giải cứu người mẹ trẻ ôm con nhỏ định nhảy cầu Văn Lang sau mâu thuẫn gia đình -
Thái Bình Dương xuất hiện cùng lúc 4 cơn bão, chuyên gia lý giải nguyên nhân -
Siêu dự án hơn 40.000 tỷ đồng của Vingroup tại Bắc Ninh chính thức nhận đất, bước sang cột mốc mới -
Hà Nội: Nước sông dâng cao, gần 1.500 người dân bị cô lập, nhiều khu vực ngập sâu -
Chìm sà lan chở 1.700 tấn sắt, 4 thuyền viên rơi xuống biển -
Hà Nội: Tài xế công nghệ bàng hoàng kể lại phút bị bảo vệ hành hung tại Khu đô thị Louis Hoàng Mai -
Thanh Hóa phân cấp mua sách giáo khoa, chuẩn bị triển khai chính sách miễn phí cho học sinh -
Thanh Hóa cảnh báo 5 xã nguy cơ rất cao lũ quét, sạt lở và sụt lún đất
Xã hội
09/10/2022 22:51Lý do khó tin vụ gác chắn không hạ, tàu vào ga Sài Gòn phải dừng khẩn cấp
Bước đầu phía Công ty cổ phần Đường sắt Sài Gòn cho biết, sự việc xảy ra tại vị trí chắn đường ngang 1721+838 (đường Phạm Văn Đồng, quận Gò Vấp, TP.HCM). Vào lúc 13h36 ngày 8/10, trực ban chạy tàu ga Gò Vấp đã điện thoại báo cho chắn đường ngang 1721+838 giờ xin đường của đầu máy tàu hỏa (chạy đơn) vào ga Sài Gòn.
Sau khi kíp trưởng nhận được mệnh lệnh báo giờ tàu chạy đã phổ biến cho các nhân viên làm công tác chuẩn bị thực hiện trình tự tác nghiệp đón tiễn tàu qua đường ngang.
Nhân viên gác đường ngang đã ra đường ngang để chuẩn bị đóng chắn. Thời điểm này trên đường đang có mật độ phương tiện lưu thông qua đường ngang đông đúc nên nhân viên chưa hạ gác chắn ngay mà thực hiện canh giờ để đóng chắn cho phù hợp tránh gây tắc đường.
Sau khi nhận báo chạy, toàn bộ nhân viên có ra đúng vị trí để thực hiện nhiệm vụ và bật chuông, đèn phía đường bộ, ra quan sát tàu tại vị trí biển đỏ. Khi phát hiện tàu tới đã thông báo cho các nhân viên còn lại đóng chắn và làm tín hiệu cho lái tàu dừng khẩn cấp.
Do tầm nhìn của đường ngang hạn chế nên khi phát hiện tàu tới các nhân viên còn lại không đóng chắn kịp và không đủ khoảng cách để tàu dừng trước biển đỏ.
Mặc dù sự cố nêu trên chưa gây nên tai nạn, nhưng Lãnh đạo Công ty cổ phần Đường sắt Sài Gòn đã yêu đơn vị và các cá nhân liên quan báo cáo tường trình cụ thể để xử lý theo quy định. Qua vụ việc, đơn vị cũng thông báo nhanh tới từng điểm gác đường ngang để các nhân viên nắm được vụ việc, từ đó rút kinh nghiệm, không được lơ là, mất tập trung khi trực gác chắn.
Hiện các đơn vị vẫn đang làm rõ nguyên nhân cũng như truy trách nhiệm những các nhân liên quan để xử lý theo quy định.
Theo Tuấn Kiệt (VietNamNet)
- Vì sao bão số 4 (Narra) có quỹ đạo dị thường, xoay vần suốt 6 ngày trên Vịnh Bắc Bộ? (18:27)
- Xác minh danh tính nam bảo vệ Khu đô thị Louis City Hoàng Mai hành hung tài xế công nghệ (54 phút trước)
- Chủ tịch Hà Nội yêu cầu xác minh và xử lý nghiêm vụ bảo vệ khu đô thị hành hung tài xế công nghệ (1 giờ trước)
- Cựu Phó Chánh tòa và Phó Viện trưởng VKSND TP Huế lãnh án tù vì nhận hối lộ 890 triệu đồng (1 giờ trước)
- Khởi tố diễn viên Kiều Thanh và 81 đối tượng trong đường dây ma túy "khủng" tại Hà Nội (1 giờ trước)
- Hà Nội FC chính thức chiêu mộ tiền đạo Việt kiều từ giải Hạng nhì Pháp (1 giờ trước)
- Tưởng cất tủ lạnh là an toàn tuyệt đối: 4 nhóm đồ ăn thừa cần đặc biệt lưu ý (1 giờ trước)
- Nam sinh mồ côi ở Đà Nẵng được xóa khoản nợ 1,7 tỷ đồng, xin dừng nhận hỗ trợ (2 giờ trước)
- Người phụ nữ 37 tuổi giả làm bé gái 12 tuổi suốt 14 tháng, sống cùng gia đình nhận nuôi (2 giờ trước)
- “Ông trùm phản diện” Mã Trung qua đời ở tuổi 74 (2 giờ trước)