Mẫu tàu điện đường sắt trên cao đã về đến Hà Nội

Theo các công nhân ở đây, đầu tàu mẫu được vận chuyển về đây từ ngày 24.10 bằng xe đặc chủng. Đầu tàu dài khoảng 19,5m và nặng 32 tấn và chiều rộng cả phủ bì là 2,4m.

Công nhân đang hoàn thiện phần mái che

Tàu được phủ kín bằng những tấm bạt

Các công đoạn chuẩn bị cho trưng bày tàu mẫu

Hai tấm biển báo điện tử của đầu tàu mẫu

Các kĩ sư người Trung Quốc (áo xanh nhạt) cũng có mặt.

Một số hình ảnh về tàu mẫu được đăng tải trước đó:

Tàu mẫu được đóng tại nhà máy đóng toa xe metro, Bắc Kinh, Trung Quốc. Tàu mẫu mô phỏng tỷ lệ 1/1 về hình dáng kết cấu, nội ngoại thất. Sau quá trình tiếp thu ý kiến, hình dáng, thiết kế tàu sẽ cập nhật một vài chi tiết cho phù hợp điều kiện thực tế

 

Bên trong khoang hành khách của tàu mẫu

 

Cửa tự động của đầu tàu

 

Bảng điều khiển bên trong đoàn tàu mẫu

Theo kế hoạch, dự án đường sắt đô thị tuyến Cát Linh - Hà Đông có 13 đoàn tàu, loại B1, mua của Trung Quốc với cấu hình mỗi đoàn gồm 4 toa xe, thân tàu sử dụng vật liệu thép không gỉ, giá trị hơn 63 triệu USD.

Tàu có 5 cửa tự động mỗi bên thành tàu, chiều dài gần 20 m và có màn hình led phía trên đầu để thông báo thông tin nhà ga hiện tại và tiếp theo trong lộ trình. Bảng thông báo lịch trình các nhà ga, các chỉ dẫn trên cửa tự động.

Các đoàn tàu này do Công ty Trách nhiệm hữu hạn Trang thiết bị tàu điện ngầm Bắc Kinh sản xuất.

Dự án đường sắt đô thị Hà Nội, tuyến Cát Linh-Hà Đông dài 13 km khổ 1.435 mm, tốc độ đoàn tàu 80 km/giờ, sử dụng vốn ODA Trung Quốc và vốn đối ứng của Chính phủ Việt Nam.