Cảng vụ Hàng không miền Bắc vừa ra quyết định xử phạt nam hành khách tự ý mở cửa thoát hiểm trên chuyến bay của Bamboo Airways từ Thanh Hoá đi TP.HCM.

Ngày 20/3, Giám đốc Cảng vụ Hàng không miền Bắc Trần Hoài Phương vừa ra quyết định xử phạt nam hành khách V.V.Đ. (SN 1962, thường trú tại huyện Yên Định, tỉnh Thanh Hóa) vì hành vi tự ý mở cửa thoát hiểm máy bay tại Cảng hàng không Thọ Xuân (Thanh Hoá).

Mức phạt hành chính đối với ông V.V.Đ. là 15 triệu đồng.

Vị trí cửa thoát hiểm trên máy bay - Ảnh: Minh Châu

Trước đó, vào hồi 16 giờ 55 phút ngày 18/3, trên chuyến bay QH1177 từ Thọ Xuân đi Tân Sơn Nhất (TP.HCM) của Bamboo Airways, hành khách V. V. Đ ngồi ghế 9F, đã mở cửa thoát hiểm số 2 bên phải làm bung cầu phao máy bay. 

Ngay sau đó, tiếp viên trưởng đã lập biên bản và bàn giao sự việc cho đại diện Cảng vụ Hàng không miền Bắc tại sân bay Thọ Xuân. 

Sự việc trên đã khiến hãng hàng không Bamboo Airways phải thay đổi máy bay khác đi TP HCM, tháo cầu phao của máy bay A321 đưa đi sửa chữa. Máy bay này phải ngưng hoạt động và nhiều khả năng phải đưa sang Singapore để gắn cầu phao vào vị trí.

Theo Cảng vụ Hàng không miền Bắc, trong quá trình giải quyết vụ việc, hành khách V.V.Đ cho biết đi tìm nhà vệ sinh trên máy bay và không hay biết đó là cửa thoát hiểm. Do nghĩ là cửa nhà vệ sinh nên khách đã giật chốt khóa và gây nên sự việc.

Theo Nghị định 162/2018/NĐ-CP của Chính phủ quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực hàng không dân dụng. Hành động mở cửa của máy bay khi không được phép bị phạt tiền từ 10 triệu đồng đến 20 triệu đồng.

   

Căn cứ điểm a, khoản 3, điều 8 của Nghị định 162 về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực hàng không dân dụng, nhà chức trách đã ra quyết định xử phạt với hành khách V.V.Đ số tiền 15 triệu đồng.

Hiện cơ quan Cảng vụ vẫn đang tiếp tục làm việc với các bên liên quan để làm rõ sự việc. Theo quy định, việc mở cửa thoát hiểm khi không có yêu cầu của tiếp viên là vi phạm quy định an toàn hàng không. Việc tự ý mở cửa thoát hiểm cũng gây thiệt hại lớn cho hãng hàng không vì phải mất khoản chi phí lớn để cuộn lại xuồng phao thoát hiểm. Trong trường hợp cửa thoát hiểm không thể sử dụng thì hãng cũng phải giảm số lượng khách theo tỉ lệ tương ứng để đảm bảo an toàn chuyến bay và phòng ngừa trường hợp khẩn cấp.

HL (Nguoiduatin.vn)