Nghẹt thở giây phút 2 nhân viên gác chắn cứu cả đoàn tàu trong gang tấc, nguồn cơn tàu suýt gặp nạn?

Sáng 18/5, UBND xã Bình Minh, TP Đồng Nai đã tổ chức khen thưởng đột xuất anh Trịnh Dũng và anh Nguyễn Danh Kỳ, hai nhân viên gác chắn tại Km 1682+385. Cả hai được biểu dương vì đã phát hiện và xử lý kịp thời sự cố cây xanh đổ chắn đường ray, bảo đảm an toàn cho đoàn tàu SE10.

Chia sẻ với phóng viên VietNamNet, anh Trịnh Dũng, 39 tuổi, cho biết đến nay anh vẫn còn nhớ rõ giây phút căng thẳng trong chiều 10/5. Sau trận mưa lớn, khi tàu SE10 chạy hướng Nam - Bắc xin đường qua điểm giao cắt giữa tuyến đường sắt và đường Bắc Sơn - Long Thành, anh Dũng chuẩn bị thực hiện thao tác đóng chắn theo quy định.

Vừa bước ra quan sát khu vực phía trước, anh bất ngờ phát hiện cách vị trí gác chắn khoảng 300m có một cây xanh lớn đã đổ ngang, chắn kín đường ray.

Sự cố xảy ra đúng lúc đoàn tàu sắp đến gần, tiềm ẩn nguy cơ rất lớn. Nhận thấy tình huống khẩn cấp, anh Dũng lập tức phát tín hiệu báo động, đồng thời phối hợp với đồng nghiệp triển khai các biện pháp cảnh báo để tàu khách không đi vào khu vực nguy hiểm.

Theo anh Dũng, nhờ từng có kinh nghiệm làm nhân viên tuần đường sắt, anh nhanh chóng phân công anh Nguyễn Danh Kỳ liên hệ trực ban chạy tàu cùng các đơn vị liên quan để báo sự cố. Còn anh lập tức chạy về hướng cây đổ để kiểm tra và hỗ trợ xử lý hiện trường.

Anh Dũng cho biết, nếu không phát hiện kịp thời, chỉ khoảng 10 phút sau đoàn tàu có thể lao tới khu vực này với tốc độ khoảng 80km/h. Khi đó, hậu quả sẽ rất khó lường.

Tại chốt gác chắn, anh Nguyễn Danh Kỳ liên tục gọi điện cho trực ban chạy tàu, các ga gần đó và đơn vị quản lý để thông báo về tình huống cây đổ trên đường ray. Các thông tin được truyền đi nhanh nhất có thể nhằm giúp tàu SE10 được cảnh báo và dừng lại an toàn.

Anh Kỳ kể, khi nhận tin từ đồng nghiệp, anh gần như không có thời gian suy nghĩ mà lập tức thực hiện các cuộc gọi theo đúng quy trình khẩn cấp.

Theo anh, trong tình huống ấy, chỉ cần chậm vài phút là đoàn tàu có thể tiến vào khu vực có cây đổ. Vì vậy, điều quan trọng nhất lúc đó là phải báo tin thật nhanh, thật chính xác để tàu được dừng kịp thời.

Anh Kỳ cho rằng những sự cố bất ngờ trên đường sắt đòi hỏi nhân viên phải giữ được sự bình tĩnh, xử lý đúng quy trình và phối hợp thật nhịp nhàng. Mỗi người đảm nhận một phần việc khác nhau, nhưng tất cả đều phải hành động nhanh, chính xác để bảo đảm an toàn cho đoàn tàu.

Sau khi tàu được dừng an toàn, hai nhân viên cùng đơn vị liên quan nhanh chóng cưa hạ và di chuyển cây xanh ra khỏi đường ray. Khoảng 30 phút sau, sự cố được khắc phục, tàu khách SE10 tiếp tục hành trình.

Ông Trần Đức Hòa, Chủ tịch UBND xã Bình Minh, đánh giá hành động của anh Trịnh Dũng và anh Nguyễn Danh Kỳ thể hiện tinh thần trách nhiệm, sự nhanh trí và bản lĩnh trong lúc xử lý tình huống khẩn cấp.

Theo ông Hòa, dù sự việc xảy ra bất ngờ trong điều kiện thời tiết không thuận lợi, hai nhân viên gác chắn vẫn bình tĩnh phối hợp, xử lý đúng cách và kịp thời ngăn chặn nguy cơ tai nạn nghiêm trọng. Đây là việc làm cần được ghi nhận và biểu dương.