-
Sanae Takaichi: "Sói đơn độc" trên hành trình tái thiết quyền lực và vị thế Nhật Bản -
Hành trình "rải" tiền của Giám đốc doanh nghiệp để "thông chốt" các gói thầu nghìn tỷ -
Dự báo thời tiết Tết Bính Ngọ: Miền Bắc đón rét đậm, miền Nam đề phòng mưa trái mùa -
Lý do lực lượng chức năng phải chờ đến 5/2 mới bắt nghi phạm cuối vụ cướp ngân hàng -
Vụ 3 người trong cùng gia đình tử vong ở Hà Tĩnh: Hé lộ hoàn cảnh nạn nhân rất khó khăn -
Nghi phạm trong vụ cướp ngân hàng ở Gia Lai từng dùng súng AK giết người sẽ bị xử lý thế nào? -
Cái kết cuối cùng vụ cô giáo tự sửa bài thi tiếng Anh của 19 học sinh, nhà trường lên tiếng vụ dạy thêm -
Hà Nội siết chặt phạt nguội vỉa hè bằng camera, hàng trăm quán ăn bất ngờ bị xử lý chỉ trong hai ngày -
Rút tiết kiệm "đu đỉnh" bạc, nhà đầu tư mất hàng trăm triệu đồng chỉ sau một tuần -
Nghẹt thở giải cứu 3 người kẹt trong cơ sở mai táng bốc cháy ngùn ngụt ở TP.HCM
Xã hội
08/01/2018 15:54Tài xế ôtô biển xanh phản đối trạm BOT Sóc Trăng
Chiều 7/1, ông Đỗ Minh Kha chạy ôtô mang biển số xanh của Hội chữ thập đỏ tỉnh Cà Mau từ Cần Thơ về Cà Mau. Khi đến trạm BOT Sóc Trăng (xã An Hiệp, huyện Châu Thành), tài xế Kha không chịu mua vé qua trạm, đồng thời rời ôtô đến tranh luận với nhân viên thu phí.
Ông cho rằng xe mình có gắn tem đóng phí bảo trì đường bộ, nên việc đóng phí qua trạm là điều vô lý. "Trạm thu phí 'đẻ' ra ngày càng nhiều, vậy tại sao Cục đăng kiểm đường bộ không trả tiền cho chủ đầu tư BOT mà bắt người dân phải trả", tài xế Kha phản ứng.
Sau hơn 10 phút tranh cãi, đại diện BOT Sóc Trăng đã mời tài xế này về trụ sở làm việc, rồi cho xe qua trạm mà không thu phí.
Cùng dừng ôtô phản ứng, còn có nhiều tài xế khác. Họ đậu xe cả 6 làn thu phí từ hướng Sóc Trăng đi Cần Thơ và ngược lại, khiến giao thông ách tắc cục bộ, kéo dài gần 200 m. BOT Sóc Trăng phải xả trạm lần hai.
Trước đó, trong buổi sáng, sau gần một giờ bị giới tài xế đồng loạt dừng xe phản ứng việc thu phí, trạm này cũng phải xả cửa cho xe qua miễn phí.
Theo lãnh đạo BOT Sóc Trăng, việc xả trạm khi lượng xe ùn ứ chưa nhiều là chủ trương hàng đầu của Công ty TNHH BOT Quốc lộ 1 Sóc Trăng (chủ đầu tư), để cho giao thông trên quốc lộ 1 được thông suốt, và sẽ thu lại khi tình hình ổn định.
Dự án mở rộng quốc lộ 1 và xây dựng tuyến tránh TP Sóc Trăng dài hơn 16 km, đầu tư khoảng 1.200 tỷ đồng, khởi công năm 2015. Trong đó, đoạn mở rộng quốc lộ dài gần 9 km, đoạn tuyến tránh dài hơn 7 km. Trạm bắt đầu thu phí hồi tháng 6/2017, mức giá thấp nhất 25.000 đồng và cao nhất 140.000 đồng, thời gian thu hơn 18 năm.
Sau nửa năm thu phí, lãnh đạo nhà đầu tư cho rằng doanh nghiệp đang lỗ mỗi ngày khoảng 100 triệu đồng vì tiền bán vé không đủ đóng lãi và chi phí quản lý.
Cách trạm này gần 60 km, BOT Cần Thơ - Phụng Hiệp những ngày qua cũng trở thành "điểm nóng" khi các tài xế liên tục dàn ôtô phản đối thu phí, gây tê liệt quốc lộ 1. Chủ đầu tư đã nhiều lần xả trạm, TP Cần Thơ cũng đề xuất Bộ Giao thông miễn giảm phí xe qua trạm.
Theo Phúc Hưng (VnExpress.net)
- "Cơn bão" phân biệt chủng tộc tại Nhà Trắng: Ông Trump đổ lỗi cho trợ lý, tuyên bố không xin lỗi (09:30)
- Đồng – kim loại thầm lặng bất ngờ trở thành tâm điểm của năm 2026 (09:16)
- Hồng Đăng tái xuất màn ảnh với vai phản diện trong "Đồng hồ đếm ngược" (09:07)
- Sức mạnh lòng dân: "Vũ khí" bí mật giúp phá nhanh vụ cướp ngân hàng tại Gia Lai (09:02)
- Quán bia ở Hà Nội bốc cháy dữ dội lúc rạng sáng, lửa đỏ rực một góc đường (09:00)
- MU lên danh sách 4 HLV thay Carrick (09:00)
- Sanae Takaichi: "Sói đơn độc" trên hành trình tái thiết quyền lực và vị thế Nhật Bản (1 giờ trước)
- Báo Anh: Ronaldo ngầm cảnh báo có thể rời Saudi Arabia sớm (1 giờ trước)
- Sính lễ trở thành "thương vụ" thu hồi vốn: Khi phụ nữ không có "tiếng nói" trong hôn nhân của chính mình (1 giờ trước)
- Lợi dụng chính sách khoan hồng để bỏ trốn, "nữ quái" lĩnh án 22 năm tù sa lưới tại Hà Nội (1 giờ trước)