-
Ám ảnh đêm kinh hoàng tại nhà trọ 5 tầng ở TP.HCM: Tiếng kêu cứu lịm dần sau cánh cửa khóa vân tay -
Tang thương bao trùm dòng sông Bắc Khê: 3 học sinh tử vong do đuối nước chỉ trong 30 phút -
Đàm phán "marathon" 21 giờ tại Pakistan: Mỹ và Iran ra về tay trắng -
Người dân oằn mình chống chọi cái nóng 42 độ C tại "chảo lửa Đông Dương" -
Vừa mua được căn chung cư thì cả nhà chồng kéo đến ở với lý do: "Nhà có điều hòa", ngày nào tôi cũng hầu hạ cả chục người -
Giá vàng hôm nay liên tục biến động, hoạt động giao dịch mua - bán vàng tại Hà Nội diễn biến lạ -
Bão Sinlaku "hoành hành" mạnh gần Biển Đông và có thể thành siêu bão: Cơ quan khí tượng cảnh báo nóng -
Phim Hàn vừa lên sóng đã lập kỷ lục rating năm 2026, sức hút bùng nổ từ cặp đôi IU – Byeon Woo Seok -
Quảng Ninh chuẩn bị trình đề án trở thành thành phố trực thuộc Trung ương -
Hiểm họa từ sở thích nuôi mèo: Bé gái 14 tuổi bị nấm da "tấn công" toàn thân
Xã hội
13/04/2016 22:46"Tăng phí cao tốc mới đủ cho chủ đầu tư trả lãi ngân hàng"
UBND tỉnh Hải Dương đề nghị Bộ GTVT, Tài chính, chủ đầu tư cao tốc Hà Nội - Hải Phòng giảm phí để giảm tải cho tỉnh lộ 391.
|
|
| Từ khi phí QL5 và cao tốc Hà Nội - Hải Phòng tăng cao, nhiều tài xế chọn tỉnh lộ 391 (huyện Tứ Kỳ, tỉnh Hải Dương) để né trạm thu phí khiến tỉnh lộ này rơi vào tình trạng quá tải. |
Tuy nhiên, Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Hồng Trường cho biết phương án tài chính của cao tốc Hà Nội - Hải Phòng đã được xây dựng từ khi đầu tư tuyến đường. Theo đúng lộ trình thì mức phí phải tăng mới đủ tiền để chủ đầu tư trả lãi suất cho ngân hàng.
“Nếu không tăng phí, lãi suất ngân hàng sẽ ăn vào kinh doanh của nhà đầu tư, sẽ lỗ...”, ông Trường nói.
![]() |
| Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Hồng Trường. |
"Lợi ích nhà đầu tư và quyền lợi của người dân khi tham gia giao thông có đóng phí đã được tính toán tổng thể", ông Trường khẳng định.
Theo đại diện Tổng công ty phát triển hạ tầng và đầu tư tài chính VN (VIDIFI - nhà đầu tư cao tốc Hà Nội - Hải Phòng), đối với cao tốc Hà Nội - Hải Phòng, ngay từ khi mới đi vào khai thác, Bộ Tài chính đã cho phép chủ đầu tư thu 2.000 đồng/phương tiện/km (đối với xe tiêu chuẩn và xe khách). Giai đoạn đầu, VIDIFI chỉ thu 1.500 đồng, đến 1/4 vừa qua mới tăng lên 2.000 đồng.
Riêng với xe tải 18 tấn trở lên và xe container 40 fit, sau khi có nhiều ý kiến, VIDIFI không những không tăng mà còn giảm tiếp 10% so với giá tại thời điểm ngày 31/3/2016.
“Như vậy nếu cộng cả 25% tăng theo dự kiến thì VIDIFI đã giảm 35% đối với phương tiện xe tải và xe container” - đại diện VIDIFI cho biết.
Theo Vũ Điệp (VietNamNet)
- Tuyển futsal Việt Nam thắng thuyết phục Australia, giành hạng Ba Đông Nam Á (19:23)
- Bão Sinlaku tăng tốc mạnh, có thể trở thành siêu bão hiếm gặp trong tháng 4 (19:20)
- Cơn sốt muội hồng và những hệ lụy phía sau lệnh cấm khai thác (1 giờ trước)
- Mức lương gây bất ngờ của Harry Maguire sau khi gia hạn với MU (2 giờ trước)
- Cửa khóa vân tay gây cản trở thoát nạn trong vụ cháy nhà trọ ở TP.HCM (2 giờ trước)
- Cách kiểm tra SIM có nguy cơ bị khóa sau 15/4 (2 giờ trước)
- Đã tìm ra lời giải đáp về vệt sáng lạ như sao chổi trên bầu trời Đà Nẵng, có phải đĩa bay hay thiên thạch? (2 giờ trước)
- Xe công nông va chạm tàu hỏa, 3 ông cháu thương vong (2 giờ trước)
- Thủ tướng: Tuần tới sẽ họp bàn cắt giảm thủ tục, giảm chi phí cho người dân và doanh nghiệp (2 giờ trước)
- Công an TP.HCM quyết liệt triệt phá nạn trộm chó mèo: 31 đối tượng sa lưới trong 3 tháng (3 giờ trước)

