-
Chân dung 19 đồng chí Ủy viên Bộ Chính trị khóa XIV -
Miền Bắc sắp vượt qua cao điểm giá rét: Thời điểm nào thời tiết bắt đầu ấm lên? -
Nhan sắc "mười phân vẹn mười" của cặp chị dâu - em chồng trong đám cưới Á hậu Phương Nhi -
Tết Bính Ngọ 2026: "Điểm danh" các khoản tiền và quyền lợi người lao động không thể bỏ qua -
Tổng Bí thư Tô Lâm chủ trì họp báo công bố kết quả Đại hội XIV của Đảng -
Tổng Bí thư: Trung ương Đảng khóa XIV đoàn kết một lòng, hành động quyết liệt, nỗ lực đến cùng -
Danh sách 23 thành viên Ủy ban Kiểm tra Trung ương khóa XIV -
3 Ủy viên Trung ương trúng cử Ban Bí thư khóa XIV -
Đề nghị nghiên cứu sửa Điều lệ Đảng ngay sau Đại hội XIV -
Ông Trần Sỹ Thanh tái đắc cử Chủ nhiệm Ủy ban Kiểm tra Trung ương
Xã hội
14/12/2017 21:24Thái Bình đề xuất đầu tư BOT tuyến đường bộ ven biển hơn 3.800 tỷ
Tại buổi làm việc với Bộ trưởng GTVT chiều 13/12, lãnh đạo tỉnh Thái Bình cho biết đã hoàn thiện hồ sơ báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án tuyến đường bộ ven biển tỉnh Thái Bình theo hình thức đối tác công tư (PPP).
Dự án có tổng mức đầu tư dự kiến hơn 3.800 tỷ đồng. Trong đó, nguồn ngân sách trung ương hỗ trợ 1.100 tỷ đồng, ngân sách tỉnh gần 1.200 tỷ; vốn nhà đầu tư khoảng 1.700 tỷ đồng.
Tỉnh Thái Bình cho biết thời gian thu phí của dự án tạm tính khoảng 23 năm.
Lãnh đạo tỉn Thái Bình khẳng định đây là dự án có ý nghĩa quan trọng kết nối Thái Bình với cảng hàng không Cát Bi (Hải Phòng) và Cửa khẩu quốc tế Móng Cái (Quảng Ninh). Dự án sẽ giúp tỉnh Thái Bình bứt phá mạnh mẽ trong phát triển kinh tế.
Bộ trưởng GTVT Nguyễn Văn Thể khẳng định đây là trục đường rất quan trọng và cấp thiết phải đầu tư xây dựng nhằm kết nối tuyến đường bộ ven biển chạy dọc bờ biển phía Đông qua nhiều tỉnh, thành: Quảng Ninh, Hải Phòng, Thái Bình, Nam Định, Ninh Bình, Thanh Hóa,…
Nhưng thông qua kết quả thẩm định của Vụ Đối tác công tư (PPP - Bộ GTVT) cho thấy phương án tài chính của dự án còn bộc lộ một số bất cập cần phải điều chỉnh lại.
Theo đó, tuyến đường này chỉ có quy mô hai làn xe, năng lực đáp ứng lưu lượng xe tối đa chỉ khoảng 14.000 PCU (xe tiêu chuẩn)/ngày đêm, không thể lên tới 25.000 PCU/ngày đêm như kết quả của đơn vị tư vấn lập dự án đưa ra.
Bên cạnh đó, phương pháp tính toán của đơn vị tư vấn cũng còn một số sai sót khiến phương án tài chính không khả thi và dự án không thể hoàn vốn.
Ông Thể cho rằng tỉnh Thái Bình cần điều chỉnh phương án tài chính dự án...
Khi có kết quả cuối cùng, phương án tài chính của dự án đảm bảo khả thi, Bộ GTVT sẽ thống nhất với địa phương về chủ trương thực hiện đầu tư bằng hình thức PPP, loại hợp đồng BOT.
Theo Văn Chương (Tri Thức Trực Tuyến)
- Lịch chi trả lương hưu gộp 2 tháng đặc biệt nhất trong năm: Hơn 3,5 triệu người nhận tiền trước Tết! (44 phút trước)
- Hàn Quốc ban hành luật AI toàn diện đầu tiên trên thế giới (54 phút trước)
- Hiện trường sạt lở ven kênh Đôi, một nhà dân bị sập ở TP.HCM: Cơ quan chức năng phong tỏa khẩn cấp (1 giờ trước)
- Đội hình xuất phát U23 Việt Nam vs U23 Hàn Quốc: Đình Bắc đá chính (1 giờ trước)
- Huyền 204 chính thức lên tiếng về khoảnh khắc tình tứ, sự thật về cô gái ngồi cạnh Duy Nhỏ khiến MXH "quay xe" (1 giờ trước)
- Chân dung 19 đồng chí Ủy viên Bộ Chính trị khóa XIV (2 giờ trước)
- Vụ hành hung tài xế taxi vì bị nhắc nhở không hút thuốc: Đối tượng đã bỏ đi, người nhà có động thái mới (2 giờ trước)
- Thị trường kim loại quý dậy sóng: Giá bạc trong nước chính thức phá vỡ cột mốc 100 triệu đồng/kg (2 giờ trước)
- Miền Bắc sắp vượt qua cao điểm giá rét: Thời điểm nào thời tiết bắt đầu ấm lên? (3 giờ trước)
- Nhan sắc "mười phân vẹn mười" của cặp chị dâu - em chồng trong đám cưới Á hậu Phương Nhi (3 giờ trước)