-
Cận cảnh dàn xe tăng, xe thiết giáp, ngư lôi lần đầu xuất hiện tại triển lãm lớn nhất lịch sử
-
Công bố kết quả nghiên cứu ảnh hưởng của xăng E10 với ô tô, xe máy
-
Cùng đi xem xe, người đàn ông bỏ lại bạn gái rồi lấy xe máy phóng mất hút
-
Cô bé từng xuất hiện trong trận Chung kết Olympia 19 năm trước giờ đã thành Chị Đẹp, cuộc sống thay đổi 180 độ
-
Danh tính nam thanh niên xăm trổ thách thức công an tại chốt bảo vệ sơ duyệt A80
-
Bức ảnh nghiệt ngã: Người trao giải và người nhận giải Miss Audition 2006 đều vướng lao lý
-
TP HCM: Cán bộ, công chức thôi việc sau sắp xếp có thể vay đến 300 triệu đồng
-
Ô tô bất ngờ "sụt hố" trên phố Đội Cấn, Hà Nội
-
Lần đầu tiên người dân có thể bán vàng miếng với giá 127 triệu/lượng
-
Bão số 6 khả năng sắp hình thành, trọng tâm mưa lớn ở miền Trung
-
Vụ 8 cán bộ Quảng Ninh làm lộ bí mật nhà nước: Sơ suất nhỏ có thể phạm điều nghiêm cấm
-
"Ông Ba Minh cưu mang vợ nhặt 11 năm" nhận 1,6 tỷ đồng: Tiền sẽ được sử dụng thế nào?
-
Nhà triệu USD cứ mưa là ngập, vì sao giá không ngừng tăng?
-
iPhone 17 hoàn toàn "mất tích" khỏi đại lý chính hãng Việt Nam
-
"Bảo bối" UAV đa năng ra mắt tại công trình kỷ lục Việt Nam: Vận tốc tối đa 200km/h, có thể mang cả tên lửa
-
Danh tính chàng chiến sĩ 'triệu view' đang gây sốt mạng xã hội dịp lễ 2/9
-
Clip thanh niên đâm bạn tử vong: Hé lộ nguyên nhân phát sinh trên bàn nhậu
-
Cục Cảnh sát kinh tế ra yêu cầu khẩn đối với bà Đào Thị Hương Lan
-
Loạt ngân hàng hướng dẫn cách liên kết tài khoản hưởng an sinh xã hội trên VNeID
-
Đề nghị truy tố các cựu lãnh đạo tỉnh Khánh Hòa liên quan đến các dự án Phúc Sơn
Xã hội
12/06/2018 11:00Trả lại tên trạm thu phí: Cục nói đợi quy trình, Bộ nói thực hiện ngay

Sáng 11/6, trả lời PV Tiền Phong liên quan tới đề xuất lại đặt tên “trạm thu phí” thay vì đặt tên “trạm thu giá BOT” đang bị phản đối, Thứ trưởng Giao thông Vận tải (GTVT) Nguyễn Nhật nói: “Chủ tịch Quốc hội, Thủ tướng đã có ý kiến rồi thì cứ thế đổi lại trạm thu phí, không cần phải đợi lấy ý kiến các bộ ngành rồi mới báo cáo Thủ tướng quyết định nữa”.
Tuy vậy, ông Nhật nói: ông chưa xem báo cáo của Tổng cục Đường bộ, đợi xem chi tiết rồi sẽ quyết định. Theo ông, việc này cũng đơn giản, không cần phải làm phức tạp thêm.
Trước đó, tại phiên chất vấn của Quốc hội với Bộ trưởng GTVT Nguyễn Văn Thể, sau phần trả lời của ông Thể, Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Thị Kim Ngân nói: “Không việc gì phải nghiên cứu hay trình gì nữa, cứ đưa về tên cũ trạm thu phí là ổn”.
Như Tiền Phong đã đưa tin, Tổng cục Đường bộ Việt Nam vừa có báo cáo Bộ GTVT đề nghị cho đổi tên “trạm thu giá” quay về tên cũ là “trạm thu phí”.
Theo Tổng cục Đường bộ, đây mới là báo cáo ban đầu, để việc trả lại tên cũ là “trạm thu phí” được thực hiện, theo quy trình, Bộ GTVT phải lấy ý kiến các bộ, ngành liên quan, sau đó báo cáo Thủ tướng quyết định.
TS Nguyễn Hữu Đức, chuyên gia giao thông cao cấp của Cơ quan Hợp tác Quốc tế Nhật Bản (JICA), nói rằng, nếu theo Luật Giá, Bộ GTVT có thể đổi tên “trạm thu phí” thành “trạm thu tiền sử dụng dịch vụ đường bộ”, sẽ không bị kêu ca.
Tuy nhiên, Bộ GTVT lại sử dụng cụm từ không có nghĩa là “trạm thu giá”, cộng với việc giải thích lòng vòng, khiến tình hình trở nên phức tạp.
Giờ đổi tên “trạm thu giá” sang “trạm thu phí”, đơn vị này nói phải đợi lấy ý kiến các nơi, rồi báo cáo Thủ tướng quyết định vì sợ trách nhiệm; phòng sau này nếu ai có ý kiến, sẽ dễ dàng nói là “đã gửi xin ý kiến các bộ, ngành liên quan, được đồng ý rồi mới đổi, không phải Bộ GTVT tự ý đổi”.
Theo ông Đức, việc đổi tên thành “trạm thu giá” đã gây lãng phí, tốn kém cả về mặt tiền bạc lẫn thời gian của xã hội, như việc công văn, giấy tờ qua lại, sơn sửa biển báo... Đặc biệt, việc đổi tên đã gây phản cảm, phản ứng của xã hội.
“Vì vậy, trách nhiệm đương nhiên phải có và trước tiên, trách nhiệm chính thuộc về Tổng cục Đường bộ. Cục này tham mưu cho lãnh đạo bộ chưa đúng.
Tuy nhiên, việc xử lý trách nhiệm không dễ, vì lỗi xảy ra theo dây chuyền, giờ quy cho ai, trách nhiệm thế nào cũng khó”, ông Đức nói.
Từ câu chuyện “trạm thu giá”, chuyên gia JICA cho rằng, đó là biểu hiện của các cơ quan nhà nước không làm tròn trách nhiệm và tư duy máy móc.
Cấp dưới chỉ làm khi có ý kiến của cấp trên, còn cấp trên chỉ ký khi có trình ký của cấp dưới, để xảy ra chuyện không ai chịu trách nhiệm.
“Hành chính máy móc vậy nên mất thời giờ. Lúc có chuyện, mọi thứ đều đúng quy trình. Như câu chuyện “trạm thu giá”, ai cũng biết nó không hợp lý rồi, nhưng không ai dám sửa ngay”, ông Đức nói.
Theo Lê Hữu Việt (Tiền Phong)








- Robot hình người "Made in Vietnam" của tỷ phú Phạm Nhật Vượng làm 1 việc bất ngờ tại công trình top 10 TG (21:21)
- Nóng: Chính phủ tặng quà bằng tiền mặt cho toàn dân ăn Tết Độc lập (44 phút trước)
- Triển lãm HOT nhất dịp 2/9 đã mở cửa: Quy mô khủng chưa từng có, choáng ngợp với các màn biểu diễn và hoàn toàn MIỄN PHÍ (49 phút trước)
- "Mưa đỏ" mang về 200 tỷ đồng (1 giờ trước)
- Giám đốc BV Đại học Y Hà Nội lên tiếng về sức khỏe của GS Ngô Bảo Châu (1 giờ trước)
- Công an Hà Nội xử lý trường hợp gây rối tại chốt bảo vệ A80 (1 giờ trước)
- Cận cảnh dàn xe tăng, xe thiết giáp, ngư lôi lần đầu xuất hiện tại triển lãm lớn nhất lịch sử (2 giờ trước)
- Công bố kết quả nghiên cứu ảnh hưởng của xăng E10 với ô tô, xe máy (2 giờ trước)
- Cùng đi xem xe, người đàn ông bỏ lại bạn gái rồi lấy xe máy phóng mất hút (2 giờ trước)
- Cô bé từng xuất hiện trong trận Chung kết Olympia 19 năm trước giờ đã thành Chị Đẹp, cuộc sống thay đổi 180 độ (2 giờ trước)




