Một thiết bị bay không người lái (UAV) bất ngờ xuất hiện gần phạm vi sân bay quốc tế Nội Bài vào sáng ngày 6/6. Sự cố này đã buộc đài kiểm soát không lưu phải ra lệnh tạm dừng hoạt động cất cánh gần một tiếng đồng hồ để đảm bảo an toàn, khiến lịch trình của 16 chuyến bay bị đảo lộn.

Theo thông tin từ Cảng vụ Hàng không miền Bắc, vụ việc hy hữu xảy ra vào lúc 10h11 cùng ngày. Thời điểm đó, phi công điều khiển chuyến bay VJ1773 (hành trình Hà Nội – Cam Ranh) đang đưa máy bay lên độ cao khoảng 1.430m (4.700 ft), cách sân bay Nội Bài chừng 8km thì giật mình phát hiện một chiếc UAV đang lao vun vút theo hướng ngược lại. Tổ lái đã lập tức thông báo khẩn cấp cho Đài kiểm soát không lưu Nội Bài.

06-1780751213-uav-quay-roi-vung-troi-noi-bai-16-chuyen-bay-bi-hoan-cat-canh-khan-cap
Ảnh minh họa.

Nhận thấy nguy cơ va chạm nguy hiểm, đúng 10h15, Đài kiểm soát không lưu Nội Bài đã ra lệnh đóng băng tạm thời hoạt động cất cánh đối với tất cả các chuyến bay đang chờ khởi hành. Tuy nhiên, lệnh cấm này không áp dụng cho các máy bay đang bay đến hạ cánh.

Cảng vụ Hàng không miền Bắc ngay sau đó đã phối hợp chặt chẽ với Tổ an toàn đường băng cùng lực lượng công an, quân đội để tiến hành truy tìm nguồn gốc của thiết bị bay vô kỷ luật này. Sự cố thắt nút cổ chai trong gần một giờ đồng hồ đã làm chậm giờ khởi hành của 16 chuyến bay, trong đó có 7 chuyến của Vietnam Airlines, 5 chuyến của Vietjet Air, 1 chuyến của Bamboo Airways và 3 chuyến thuộc các hãng bay quốc tế.

Đến 11h13, sau khi xác định chiếc UAV bí ẩn đã rời khỏi không phận lân cận và không còn là mối đe dọa, lệnh cấm được dỡ bỏ, hoạt động tại Nội Bài quay trở lại quỹ đạo bình thường. Hiện tại, các cơ quan chức năng vẫn đang phối hợp với công an địa phương rà soát camera và địa bàn xung quanh để truy quét danh tính "phi công" điều khiển chiếc UAV nói trên.

Đáng chú ý, đây không phải là lần đầu tiên các thiết bị bay không người lái dân dụng gây náo loạn ngành hàng không. Trước đó, vào tối 15/3, một vật thể bay lạ cũng đã "nhảy dù" vào khu vực hạ cánh của sân bay Cát Bi (Hải Phòng), làm tê liệt sân bay này suốt 4 tiếng và ép 4 chuyến bay phải quay đầu đáp xuống Nội Bài. Trong tháng 2, sân bay quốc tế Đà Nẵng cũng liên tục đau đầu vì vấn nạn tương tự.

Theo các chuyên gia hàng không, việc tự ý thả UAV trong khu vực cất – hạ cánh là hành vi vô cùng nguy hiểm. Nó có thể bẫy các máy bay thương mại vào thế phải bay vòng chờ đợi, đổi đường băng đột ngột hoặc nghiêm trọng hơn là đâm va trực tiếp ở vận tốc cao, đe dọa trực tiếp đến tính mạng của hàng trăm hành khách.