Xã hội
12/09/2026 08:36Vì sao hầm chui An Phú ngập nặng sau trận mưa lớn?
Tối 11/9, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM báo cáo nguyên nhân khiến hầm chui HC1-02 thuộc dự án Xây dựng nút giao thông An Phú bị ngập sau trận mưa lớn.
Theo Ban Quản lý dự án, phần hầm HC1-02 đã hoàn thành và được đưa vào khai thác từ tháng 2/2026, với khối lượng thực hiện đạt hơn 90% giá trị gói thầu.
Tuy nhiên, kể từ khi thông xe đến nay, công tác bơm thoát nước tại hầm vẫn sử dụng hệ thống bơm tạm. Công suất của hệ thống này chỉ đáp ứng khoảng 70% công suất thiết kế của trạm bơm chính.
Trong khi đó, trạm bơm phục vụ hầm hiện đã hoàn thành 80% phần xây lắp, toàn bộ thiết bị cũng đã được đưa về công trường.
Mưa lớn khiến nước tràn vào trạm bơm
Chiều và tối 10/9, TP.HCM xuất hiện trận mưa lớn. Số liệu của Trung tâm Khí tượng thủy văn cho thấy lượng mưa đo được tại Cát Lái lên tới 123,2 mm.
Đến khoảng 18h, nước bắt đầu dâng trong hầm chui và khu vực đường thuộc phạm vi mặt bằng nút giao. Trước nguy cơ nước tiếp tục dâng sâu, Đội Cảnh sát Giao thông Cát Lái cùng các đơn vị tư vấn, nhà thầu có mặt tại hiện trường đã quyết định đóng hầm, đồng thời điều tiết phương tiện lên phần đường phía nút giao để lưu thông.
Ban Quản lý dự án nhận định lượng mưa ngày 10/9 tương đối lớn so với thời điểm đầu mùa mưa đến nay, được xem là trận mưa lớn bất thường và kéo dài do ảnh hưởng của thời tiết.
Mưa kéo dài với lượng nước lớn khiến hệ thống thoát nước hiện hữu không thể tiêu thoát kịp. Nước dâng trên mặt đường rồi tràn vào khu vực trạm bơm.
Trong điều kiện đó, hệ thống bơm không đủ khả năng xử lý cùng lúc lượng nước trong hầm và lượng nước tiếp tục tràn vào trạm. Việc này khiến tốc độ thoát nước chậm, dẫn đến hầm chui bị ngập.
Huy động thêm máy bơm, hút cạn nước trong hầm
Ngay trong đêm 10/9 và sáng 11/9, đơn vị thi công đã tổ chức bơm nước liên tục. Với sự hỗ trợ của lực lượng phòng cháy, chữa cháy và Công ty Thoát nước đô thị, thêm 2 xe hút được bố trí trong hầm cùng một máy bơm có công suất 260 m³/h.
Đến 13h45 ngày 11/9, nước trong hầm được hút cạn. Đơn vị thi công sau đó tiến hành vệ sinh khu vực trước khi cho phương tiện lưu thông trở lại.
Để tăng khả năng ứng phó, Ban Quản lý dự án đã yêu cầu nhà thầu lắp bổ sung một máy bơm công suất 270 m³/h và một máy bơm 200 m³/h. Sáng 12/9, thêm một máy bơm công suất 360 m³/h được huy động đến công trường để tăng cường cho trạm bơm.
Nhà thầu cũng được yêu cầu đắp bao tải xung quanh khu vực trạm bơm, ngăn nước tràn vào bên trong, qua đó giúp hệ thống máy bơm vận hành và đáp ứng đúng lưu lượng nước từ phần hầm.
Dự kiến vận hành hệ thống bơm chính từ 22/9
Về giải pháp lâu dài, Ban Quản lý dự án cho biết sẽ chỉ đạo đơn vị thi công tập trung nhân lực, đẩy nhanh tiến độ để sớm hoàn thành và đưa hệ thống bơm chính vào vận hành từ ngày 22/9.
Bên cạnh đó, các đơn vị thi công được yêu cầu nâng cao độ mặt đường và cải tạo hệ thống thoát nước. Mục tiêu là bảo đảm khả năng tiêu thoát nước cho toàn bộ khu vực nút giao trong tháng 10/2026.
Việc hoàn thiện hệ thống bơm chính cùng các hạng mục thoát nước được kỳ vọng sẽ khắc phục căn cơ tình trạng ngập tại hầm chui HC1-02 sau những trận mưa lớn.
QT (SHTT)
Bài đọc nhiều
