Xây cầu cao nhất nước, nối TP HCM và Đồng Nai

aA

Dự án xây cầu dây văng Phước Khánh, cao 55 m, nối TP HCM và Đồng Nai với chi phí 3.500 tỷ đồng vừa được động thổ.

Dự án xây cầu dây văng Phước Khánh, cao 55 m, nối TP HCM và Đồng Nai với chi phí 3.500 tỷ đồng vừa được động thổ.

Lãnh đạo Bộ Giao thông Vận tải, JICA và đại diện Đại sứ quán Nhật Bản thực hiện nghi thức động thổ gói thầu J3. Ảnh: Hữu Công.

Cầu Phước Khánh được thiết kế là cầu dây văng cao nhất nước, tĩnh không 55 m, cho luồng hàng hải tàu biển cập cảng TP HCM. Cầu rộng gần 22 m cho bốn làn xe, trong giai đoạn một cho xe chạy vận tốc 80 km/h và giai đoạn hoàn chỉnh là 100 km/h.

Tổng số vốn xây dựng gói thầu này gần 3.500 tỷ đồng do Cơ quan hợp tác phát triển Nhật Bản (JICA) tài trợ. Công trình do liên danh Sumiitomo - Cienco4 thực hiện và dự kiến hoàn thành sau 42 tháng thi công.

Phát biểu tại lễ khởi công, Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Ngọc Đông cho biết, cao tốc Bến Lức - Long Thành là dự án giao thông trọng điểm quốc gia thuộc 2.500 km cao tốc đường bộ từ Bắc vào Nam đã được quy hoạch. Ông đề nghị các bên liên quan thực hiện gói thầu đúng tiến độ, đạt chất lượng và hạn chế ảnh hưởng đến việc đi lại của người dân.

Phối cảnh cầu dây văng Phước Khánh. Ảnh: VEC.

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đi qua địa bàn TP HCM, Đồng Nai và Long An khi hoàn thành sẽ giúp giao thông liên vùng miền Tây và vùng Đông Nam Bộ không cần quá cảnh qua TP HCM. Tuyến đường sẽ nối trực tiếp với mạng lưới cao tốc - quốc lộ, hệ thống cảng biển Cái Mép - Thị Vải, Sao Mai Bến Đình và sân bay quốc tế Long Thành. Đồng thời, dự án cũng góp phần làm giảm áp lực giao thông trên quốc lộ 1, 51 và rút ngắn thời gian đi từ tỉnh Long An đến TP HCM, Đồng Nai, Bà Rịa - Vũng Tàu.

Bên cạnh đó, đường cao tốc Bến Lức - Long Thành sẽ kết nối với đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu tạo thành một phần của tuyến hành lang kinh tế phía Nam thuộc Tiểu vùng sông Mê Kông mở rộng (GMS) từ Bangkok qua PhnomPenh, TP HCM - Vũng Tàu.