-
Tân Bí thư Quảng Trị đề nghị không tổ chức đoàn thăm hỏi, tặng hoa chúc mừng -
Khi nào người chạy bộ cần giảm cường độ tập luyện? -
Chị chồng gửi con về quê, em dâu không ngờ tiền nuôi cháu lại thành chuyện khó nói -
Hà Nội: Cô gái bị cuốn vào gầm xe buýt trên đường Phạm Hùng, lộ nguyên nhân ban đầu -
IELTS 6.0 nhưng có tới 26 mức điểm cộng: Bộ GD&ĐT nêu bất cập trong tuyển sinh -
Người thận yếu nên ăn và kiêng thực phẩm nào? -
Tuyển Việt Nam thay đổi nhân sự trước thềm FIFA ASEAN Cup 2026 -
Nam sinh Đại học Mỏ - Địa chất rơi xuống cống tử vong: Xác định đơn vị quản lý hệ thống thoát nước -
Đại lộ Thăng Long ngập sâu tới 1m, cấm toàn bộ phương tiện qua khu vực nguy hiểm -
Nữ sinh 16 tuổi ở Hà Nội mất liên lạc với gia đình, trích xuất camera phát hiện điều bất ngờ
Công nghệ
13/03/2019 16:09Sau tai nạn thảm khốc, Boeing cập nhật phần mềm cho 737 Max-8
Chỉ sau vài tháng, Boeing đã vướng phải hai tai nạn hàng không thảm khốc. Điều này khiến nhà sản xuất máy bay hứa cập nhật phần mềm cho tất cả tàu bay Boeing 737 Max của họ trong tháng 4.
Theo Boeing, các bản cập nhật đã được phát triển ngay sau thảm họa Lion Air Flight 610, khiến 189 người chết. Bản cập nhật sẽ thay đổi hệ thống điều khiển chuyến bay, màn hình phi công, hướng dẫn vận hành và huấn luyện phi hành đoàn.
Máy bay 737 Max-8 của Boeing có liên quan trong cả hai vụ tai nạn hàng không gồm Lion Air và thảm họa hàng không gần đây của Ethiopia khiến 157 người thiệt mạng.
Bản cập nhật mới được Boeing hứa hẹn sẽ có mặt trên tất cả tàu bay 737 Max-8. Tại Mỹ, Southwest Airlines đang có 34 chiếc, American Airlines 24 chiếc và United Airlines có 14 chiếc trong đội bay của họ.
Cả hai cuộc điều tra vẫn đang trong giai đoạn đầu. Tuy chưa có kết luận Max-8 là nguyên nhân nhưng nhiều chuyên gia lo ngại về sự trùng hợp này.
"Thật đáng ngờ, ở đây chúng ta có một mẫu máy bay mới, hỏng hai lần trong một năm. Điều đó gióng lên hồi chuông cảnh tỉnh cho ngành hàng không", Mary Schiavo, chuyên gia phân tích hàng không nói với CNN.
Trong vụ tai nạn Lion Air, các phi công được cho là đã gặp sự cố với một tính năng mới trên máy bay. Hệ thống tăng cường tính năng cơ động (MCAS) được cho là nguyên do khiến các phi công mất kiểm soát 737 Max.
Trong thông báo bất thường gửi các hãng hàng không, Boeing yêu cầu các phi công phải được đào tạo cách tắt tính năng tự động này. "Phi công hoàn toàn có thể điều khiển máy bay tự động hoặc thủ công", Boeing nói.
Theo Seattle Times, các phi công thậm chí còn không biết rằng MCAS có tồn tại trên tàu bay mà họ điều khiển trước vụ tai nạn Lion Air và đã không được đào tạo cách sử dụng nó.
"Chúng tôi không chấp nhận việc một hệ thống mới được đưa lên máy bay mà không thông báo trước và hướng dẫn sử dụng", Jon Weaks, Chủ tịch Hiệp hội Phi công của Southwest Airlines nói.
Hiện Boeing khẳng định 737 Max là máy bay an toàn. Tuy nhiên, chính quyền nhiều nước như Trung Quốc, Australia, Singapore, Anh đã ban hành lệnh cấm bay cho tàu bay này.
Theo Trọng Hưng (Tri Thức Trực Tuyến)
- Chi hơn 2,6 tỷ đồng đưa đoàn ra nước ngoài học kinh nghiệm xổ số (1 giờ trước)
- Hot girl cầu lông Thái Lan dính doping, bị đình chỉ tại ASIAD 2026 (1 giờ trước)
- 4 người hóa trang "thầy trò Đường Tăng" cưỡi ngựa, đi bộ trong làn ô tô là "làm theo di nguyện người quá cố" (1 giờ trước)
- Kiểm toán Nhà nước chuyển hồ sơ 13 vụ việc có dấu hiệu tội phạm sang cơ quan điều tra (1 giờ trước)
- Bên trong ngôi làng gần 10 triệu USD của "tỷ phú YouTube" tại châu Phi (2 giờ trước)
- Trung Quốc khai trừ Đảng hai tướng cấp cao (2 giờ trước)
- Nga lên tiếng sau cuộc tập kích UAV lớn chưa từng có nhằm vào Moscow giữa kỳ bầu cử (2 giờ trước)
- Tổ chức diễu binh, diễu hành kỷ niệm 100 năm thành lập Đảng (2 giờ trước)
- Thủ tướng yêu cầu xử lý nghiêm vụ thiếu sách giáo khoa, báo cáo trước 10/10 (2 giờ trước)
- Ông Bùi Hoàng Phương được bầu làm Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Trị (3 giờ trước)