Dù đề xuất tăng giá dịch vụ hàng không (DVHK) của Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (AVC) chưa được Bộ Giao thông Vận tải thông qua nhưng tổng công ty này đã lại có đề nghị khác...

Hôm nay 21.11, hơn 1,17 tỉ cổ phiếu Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) chính thức được giao dịch trên sàn UPCoM với giá tham chiếu 25.000 đồng/cổ phiếu.

Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) đang đề nghị SCIC chuyển lại gần 1.000 tỷ đồng từ quỹ Hỗ trợ sắp xếp và phát triển doanh nghiệp tính theo giá trị mệnh giá cổ phần đã phát hành cổ phần hóa.

Giá vốn lớn cùng với lỗ chênh lệch tỷ giá khiến Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) lần đầu báo lỗ kể từ khi thành lập. 

Trước đề xuất đòi thuê lại khu bay của 22 cảng hàng không với giá bèo của Tổng công ty Cảng hàng không VN (ACV), các chuyên gia trong lĩnh vực hàng không đều cho rằng không thể để ACV mặc cả giá thuê với nhà nước.

Một dự án có tổng mức đầu tư lên tới trên 1.200 tỷ đồng của Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) đưa ra được nhìn nhận là chưa rõ hiệu quả mà có thể còn khiến cho giá vé tăng.

Trong văn bản gửi Bộ Giao thông Vận Tải, ACV tố rằng, việc các hãng hàng không trong nước thực hiện chính sách giảm giá vé tàu bay để tăng thị phần, sản lượng, giúp tăng doanh thu của các hãng hàng không nhưng điều này sẽ làm méo mó thị trường vận tải, lãng phí về các loại hình vận tải khác như đường sắt, đường bộ và ACV gánh chịu do áp lực sử dụng hạ tầng nhà ga tăng cao.

Tổng công ty Cảng hàng không vừa xin chấp thuận về chủ trương của bộ chủ quản để bắt đầu tiến hành đàm phán với đối tác chiến lược ngay trong tháng 1 này.