Áp lực giá xăng dầu "nhảy múa": Nhà xe tăng giá vé, tài xế công nghệ dè dặt nhận cuốc

Khoảng một tuần qua, câu chuyện giá xăng dầu trở thành mối quan tâm thường trực của anh Chí Phương (32 tuổi), tài xế xe công nghệ tại Thành phố Hồ Chí Minh. Mỗi khi rảnh rỗi chờ khách, anh lại tranh thủ theo dõi diễn biến giá nhiên liệu trên điện thoại để tính toán lại lịch trình di chuyển sao cho tiết kiệm chi phí.

Chia sẻ với Tri thức-Znews, anh Phương cho biết trước đây mỗi ngày chạy xe có thể mang lại khoảng 700.000 đồng thu nhập, trong khi chi phí đổ xăng chỉ khoảng hơn 100.000 đồng. Tuy nhiên vào sáng 10/3, khi đổ đầy bình xăng, anh phải chi tới 140.000 đồng. Sau 8 năm gắn bó với nghề, anh nhận định đây là một trong những giai đoạn giá nhiên liệu biến động mạnh trong thời gian ngắn và ảnh hưởng đến nhiều ngành nghề.

Giá nhiên liệu leo thang khiến nhiều tài xế công nghệ buộc phải điều chỉnh cách làm việc. Anh Phương cho biết những cuốc xe ngắn thường mang lại thu nhập thấp nhưng lại phải chạy quãng đường khá xa để đón khách. Có trường hợp phải chạy hơn 2 km để đến điểm đón, sau đó chở thêm vài km nhưng tổng tiền nhận được chỉ khoảng 10.000 đồng.

Theo anh, với mức giá xăng hiện tại, nhiều tài xế sẽ hạn chế nhận những cuốc xe như vậy. Tình trạng kẹt xe tại các đô thị lớn cũng làm chi phí nhiên liệu tăng lên khi quãng đường không dài nhưng thời gian di chuyển bị kéo dài trong giờ cao điểm.

Tuy nhiên, việc tăng giá cước để bù đắp chi phí không phải là lựa chọn dễ dàng. Anh Phương cho rằng nếu giá dịch vụ tăng, khách hàng có thể chuyển sang các phương tiện khác. Theo quan sát của anh, nhiều nền tảng gọi xe đang dần hướng đến việc sử dụng phương tiện chạy điện nhằm giảm chi phí nhiên liệu về lâu dài.

Cũng là tài xế công nghệ tại Thành phố Hồ Chí Minh, Thành Tài (20 tuổi) cho biết việc điều chỉnh giá xăng gần đây phần nào giúp các tài xế bớt áp lực. Anh kể rằng trước đó vài ngày, khi giá nhiên liệu tăng cao, nhiều tài xế phải tắt ứng dụng sớm hoặc từ chối những chuyến đi xa.

Trước đây, một chuyến xe khoảng 40 km có thể mang về hơn 100.000 đồng trong khi tiền xăng chỉ khoảng 20.000 đồng. Khi giá nhiên liệu tăng, lợi nhuận thực tế giảm đáng kể. Trong những ngày qua, Tài cũng nhận được sự cảm thông từ nhiều hành khách, thậm chí có người gửi thêm tiền tip 10.000–20.000 đồng để động viên tài xế.

Không chỉ tài xế công nghệ chịu ảnh hưởng, các doanh nghiệp vận tải hành khách cũng gặp nhiều khó khăn khi chi phí nhiên liệu tăng nhanh. Nhiều đơn vị khai thác tuyến cố định tại các bến xe ở Thành phố Hồ Chí Minh đã gửi hồ sơ đề nghị điều chỉnh giá vé.

Theo Sở Xây dựng TP.HCM, đến cuối ngày 10/3 có 13 đơn vị đăng ký tăng giá vé trên 96 tuyến liên tỉnh với mức điều chỉnh từ 5% đến 36%.

Ngày 8/3, nhà xe Hiền Hùng – khai thác tuyến Bắc Ninh, Hà Nội – Nghệ An – thông báo tăng giá vé thêm 50.000 đồng. Theo đó, giá giường đơn tăng từ 270.000 đồng lên 320.000 đồng, còn giường đôi tăng từ 400.000 đồng lên 450.000 đồng. Đây cũng là lần đầu tiên nhà xe điều chỉnh giá sau bốn năm hoạt động.

Đại diện đơn vị cho biết trước đây mỗi chuyến xe chỉ cần khoảng 4 triệu đồng tiền dầu, nay con số đã tăng lên khoảng 6 triệu đồng. Với bốn xe vận hành cùng các chi phí khác như nhân sự, bảo dưỡng và vận hành, việc điều chỉnh giá vé là giải pháp cần thiết để duy trì hoạt động.

Tương tự, một nhà xe khác chạy tuyến Quảng Bình – Đà Nẵng cũng thông báo tăng giá vé thêm 20.000 đồng, từ 250.000 đồng lên 270.000 đồng mỗi chuyến. Đại diện đơn vị cho biết giá dầu biến động mạnh khiến chi phí vận hành tăng đáng kể, buộc doanh nghiệp phải tạm thời điều chỉnh giá vé.

Theo các nhà xe, nhiên liệu là một trong những khoản chi phí lớn nhất trong hoạt động vận tải. Khi giá xăng dầu tăng, chi phí mỗi chuyến xe cũng tăng theo, ảnh hưởng trực tiếp đến doanh thu và khả năng duy trì chất lượng dịch vụ.

Dù vậy, các doanh nghiệp vận tải khẳng định việc tăng giá vé chỉ là giải pháp tạm thời. Khi giá xăng dầu ổn định và chi phí vận hành được cân đối trở lại, các nhà xe sẽ nhanh chóng điều chỉnh giá vé để phù hợp với tình hình thực tế.