-
Cứu sống người phụ nữ ở Hà Nội định nhảy cầu tự tử vì một lý do đau lòng -
Từ năm 2026, bán hàng online trên sàn thay đổi lớn về thuế, ai được khấu trừ, ai phải quyết toán cuối năm? -
Tìm thấy 2 cây vàng trị giá hơn 300 triệu đồng người dân đánh rơi xuống sông Hương -
Hà Nội sẽ tổ chức câu lạc bộ làm quen giúp thanh niên kết hôn -
Sự thật về tin đồn "cán bộ công an bị đâm tử vong" gây xôn xao, công an cảnh báo khẩn -
Từ năm 2026, xe máy rẽ không xi nhan có thể bị phạt tới 14 triệu đồng, nhiều người bất ngờ vì mức xử phạt mới -
Bi kịch "ở rể": Thu nhập 25 triệu/tháng, nộp vợ gần hết vẫn không được quyền biếu Tết bố mẹ đẻ bằng nhà ngoại -
Đỉnh cao "Công ty nhà người ta": Hủy tăng ca cho nhân viên về xem U23 Việt Nam, tặng thêm suất thịt kho tàu gây bão MXH -
Phạt nguội "dồn dập" 24 giờ qua, camera AI ghi nhận loạt vi phạm giao thông khiến nhiều tài xế giật mình -
Thực hư quy định giáo viên phải vận động 95% phụ huynh đóng tiền mới được xếp loại xuất sắc
Kinh tế
20/12/2017 03:09'Bán xăng RON 92 lãi hơn nên nhiều doanh nghiệp ngại đổi sang E5'
Chiều nay (19/12), Thành ủy Hà Nội tổ chức giao ban báo chí. Một nội dung của cuộc giao ban là việc triển khai thực hiện chuyển đổi kinh doanh xăng sinh học E5 trên địa bàn Hà Nội.
Theo bà Trần Thị Phương Lan, Phó giám đốc Sở Công Thương TP. Hà Nội, trên địa bàn Hà Nội hiện có 489 cửa hàng xăng dầu. Trong đó, 134 cửa hàng thuộc doanh nghiệp đầu mối. 31 cửa hàng thuộc thương nhân phân phối và 324 cửa hàng thuộc đại lý bán lẻ, thương nhân nhận quyền bán lẻ.
Hiện tại, 159 cửa hàng đã bán xăng E5. 350 cửa hàng chỉ bán xăng RON 92, 150 cửa hàng bán song song xăng E5 và RON 95, 360 cửa hàng vừa bán xăng RON 92, vừa xăng E5….
Về sản lượng tiêu thụ, mỗi tháng trên toàn địa bàn TP. Hà Nội tiêu thụ 110.000 m3 xăng. Trong đó có 16.000 m3 xăng RON 95, 84.000 m3 xăng RON 92, 10.000 m3 xăng E5.
Về nguồn cung xăng E5, Sở Công Thương TP. Hà Nội cho biết hiện nay có 4 trạm trộn xăng E5 của các thương nhân dầu mối cung cấp cho thị trường.
Một trạm trộn tại tổng kho xăng dầu Đức Giang (Long Biên) với công suất 21.000 m3/tháng; một trạm trộn của Tổng công ty Xăng dầu Quân đội (Hải Phòng) với công suất 15.000 m3/tháng; 2 trạm trộn của PV Oil tại Hải Phòng với công suất khoảng 13.000 m3/tháng.
Trong thời gian tới, Tổng công ty Xăng dầu Việt Nam sẽ có thêm các trạm trộn trên cả nước và đưa công suất cung ứng cho miền Bắc lên khoảng 58.000 m3/tháng.
Theo bà Trần Thị Phương Lan, trong thời gian tới, nguồn cung tăng mạnh, đường ống vận chuyển xăng E5 từ Quảng Ninh về Hà Nội với công suất khoảng 160.000 m3/tháng sẽ được đưa vào vận hành. Bà Lan khẳng định nguồn cung xăng E5 tương đối đủ và thậm chí có thể dư cung, hoàn toàn đảm bảo cho thị trường.

Sở Công Thương đang yêu cầu các doanh nghiệp đầu mối đẩy mạnh công suất trạm phối trộn để tăng nguồn cung. Doanh nghiệp phải khẩn trương đăng ký hợp đồng với các doanh nghiệp đầu mối để tăng nguồn cung ứng xăng E5. Doanh nghiệp cũng cần báo cáo lượng tồn kho RON 92 chốt đến ngày 18/12 rồi gửi báo cáo đến Sở Công Thương,
“Chúng tôi đang vận động cứ doanh nghiệp nào bán hết xăng RON 92 thì thực hiện ngay việc rửa bồn bể chỉ nhập xăng E5 chứ không nhập xăng RON 92 nữa. Chúng tôi mong muốn các doanh nghiệp chuyển đổi sớm, có thể là trước một tuần để tránh việc gia tăng nguồn cầu cùng một lúc, khó đáp ứng được ngay”, bà Lan thông tin.
Lãnh đạo Sở Công Thương TP. Hà Nội cũng cho biết sau 1/1/2018, các lực lượng quản lý thị trường sẽ có lịch giám sát, kiểm tra việc chuyển đổi.
“Tỷ lệ hoa hồng bán RON 92 cao hơn bán xăng E5. Nếu không kiểm tra kiểm soát sát sao, thì doanh nghiệp vẫn bán xăng RON 92, hơn là bán E5, không đảm bảo lộ trình”, bà Lan nói.
Sở Công Thương cũng tăng cường kiểm tra kiểm soát, lấy mẫu các loại xăng để đánh giá chất lượng. Lãnh đạo Sở Công Thương Hà Nội khẳng định người dân có thể yên tâm dùng xăng E5. Thậm chí giá còn thấp hơn 1.240 đồng so với xăng RON 95.
“Người tiêu dùng có thể tiết kiệm chi phí của mình, giảm giá thành vận chuyển, giá thành sản xuất, góp phần đảm bảo an ninh năng lượng”, bà Lan nhấn mạnh.
Nhiên liệu sinh học
Là loại nhiên liệu được hình thành từ các hợp chất có nguồn gốc động thực vật (sinh học) như mỡ động vật, dầu dừa, ngũ cốc (lúa mỳ, ngô, đậu tương…), chất thải trong nông nghiệp (rơm rạ), chất thải công nghiệp (mùn cưa, gỗ thải…). Nhiên liệu sinh học có thể được phân ra thành 3 loại gồm diesel sinh học, xăng sinh học, khí sinh học. Ưu điểm nổi bật của nhiên liệu sinh học so với nhiên liệu truyền thống là thân thiện với môi trường đồng thời là nguồn nhiên liệu tái sinh.
Bạn có biết: Tại Việt Nam, nhiên liệu sinh học là xăng E5 sẽ được thay thế cho xăng khoáng A 92 kể từ ngày 1/1/2018.
Theo Hiếu Công (Tri Thức Trực Tuyến)
- Hơn 100 ô tô đâm nhau liên hoàn giữa bão tuyết mịt mù tại Mỹ (18:40)
- Tàu cá Khánh Hòa cùng 8 ngư dân mất tích bí ẩn, chỉ tìm thấy giàn lưới trôi dạt (18:32)
- Cựu Phó viện trưởng "vẽ" tổ chức quốc tế ảo, lừa hơn 1.400 thí sinh lĩnh án tù (18:26)
- Cơ sở giò chả dùng chất cấm, tuồn 300 tấn thực phẩm bẩn ra thị trường vẫn ngang nhiên hoạt động (18:15)
- Bố Xuân Bắc nấu cháo gà tiếp lửa cho con trai: "Nếu U23 Việt Nam vô địch, tôi sẽ làm 80 mâm cỗ mời cả làng" (56 phút trước)
- Cô gái yêu hai anh em sinh đôi cùng một lúc, thuê phòng sống chung và được gia đình ủng hộ (1 giờ trước)
- Sự thật sốc về đội trưởng U23 Khuất Văn Khang: Từng bỏ ăn 3 ngày vì bị bố cấm theo nghiệp cầu thủ (1 giờ trước)
- Mẹ của Thùy Tiên thông báo bất ngờ trên livestream, lần đầu nhắc đến con gái sau khi bị phạt 2 năm tù (1 giờ trước)
- Người yêu đe dọa tung clip riêng tư để "tống tiền", cô gái có pha xử lý khiến nhiều người ngỡ ngàng (1 giờ trước)
- Bảng giá xe Honda LEAD 2026 giữa tháng 1/2026: Giảm không phanh, lấn át Vision và SH Mode vì quá rẻ (2 giờ trước)