Thứ trưởng Bộ Công Thương khẳng định chất lượng xăng sinh học được kiểm soát nghiêm ngặt ở mọi khâu và chưa ghi nhận sự cố kỹ thuật đáng kể nào.

Xăng RON95 sẽ chính thức dừng lưu hành từ ngày 1/6 để chuyển sang xăng sinh học E10. Nhiều người dùng kỳ vọng chuyển sang RON97, song quy định mới của Bộ Công Thương đã làm rõ số phận loại nhiên liệu này.

Những ngày gần đây, mạng xã hội xuất hiện hàng loạt video ghi lại cảnh người dùng ô tô và xe máy đồng loạt “rung lắc xe” trước khi khởi động sau khi đổ xăng E10.

Khi xăng khoáng RON95 ngừng bán hoàn toàn trong thời gian tới, người dùng Honda SH chỉ có 2 sự lựa chọn là xăng E5 RON92 hay E10, nên ưu tiên loại nào?

Từ ngày 1/6, xăng sinh học E10 sẽ chính thức được phân phối rộng rãi trên toàn quốc theo lộ trình phát triển nhiên liệu sinh học của Bộ Công Thương. Trong khi các dòng xe đời mới gần như không gặp trở ngại khi sử dụng loại nhiên liệu này, nhiều chủ xe máy cũ vẫn lo ngại nguy cơ hư hỏng do đặc tính hóa học của cồn Ethanol có trong xăng sinh học.

Các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu đang được yêu cầu khẩn trương hoàn tất công tác chuẩn bị để triển khai phân phối xăng sinh học E10 trên phạm vi cả nước từ ngày 1/6 theo lộ trình do Bộ Công Thương đề ra.

Sau hai phiên điều chỉnh giảm liên tiếp, giá xăng dầu trong nước đã lùi sâu, đưa mặt bằng giá của Việt Nam xuống nhóm thấp so với nhiều quốc gia trong khu vực, thậm chí thấp hơn các nước có chung đường biên giới.

Việc chuyển đổi sang xăng sinh học E10 đang được thúc đẩy nhanh hơn dự kiến, với khả năng loại nhiên liệu này được triển khai trên toàn quốc ngay từ tháng 4/2026. Theo lộ trình, từ ngày 1/6/2026, toàn bộ xăng không chì sẽ phải được pha chế thành E10 để sử dụng cho động cơ xăng, trong khi xăng E5 RON92 tiếp tục duy trì đến hết năm 2030.

Bộ Tài chính dự thảo quy định chi tiết về hoàn thuế xăng sinh học, giúp doanh nghiệp dễ dàng khai, khấu trừ và hoàn thuế từ 1/2026.

Bộ Công Thương đề xuất lộ trình bán xăng E10 trên phạm vi toàn quốc từ 1/1/2026 và bán xăng E15 từ 1/1/2031. Bộ Công Thương nói nhiều hãng xe lớn và các tổ chức kỹ thuật đã khẳng định xăng sinh học E5, E10 không gây hại cho động cơ.

Kể từ ngày 1-1-2026, xăng sinh học được pha chế, phối trộn, kinh doanh để sử dụng cho phương tiện cơ giới dùng động cơ xăng trên toàn quốc là xăng E10.

Phần lớn người dân vẫn chọn xăng khoáng RON95 thay vì E10 do chưa có nhiều thông tin về loại nhiên liệu này.

Xăng sinh học E10 (xăng 10) bắt đầu được bán thí điểm tại một số cây xăng ở TPHCM. Chuyên gia cho rằng, loại xăng này có những điểm cần lưu tâm trong bảo quản xăng cũng như sử dụng phương tiện.

Để nhu cầu nhập khẩu Ethanol từ Mỹ tăng gấp 10 lần hiện nay, lên khoảng 1 triệu tấn (tương đương 1 tỷ USD), Hiệp hội Nhiên liệu sinh học Việt Nam đề xuất Chính phủ nhanh chóng triển khai chương trình xăng sinh học E10 toàn phần.

Bộ Công Thương thông báo đủ nguồn cung xăng dầu cho người dân, tuy nhiên tại sao nhiều cửa hàng lại báo hết. Nhiều người dân đặt câu hỏi có phải việc dừng bán xăng Ron 95 là do thiếu xăng để bán hay nhằm mục đích bán xăng E5?

Trước đây khách hàng còn e dè nhưng sau khi triển khai đại trà từ đầu năm 2018 đến nay họ đã quen xăng E5, bây giờ họ không còn phân vân gì nữa. Tuy nhiên, vẫn còn một số khách hàng chưa yên tâm khi họ sử dụng các loại xe đời mới.

Đề xuất bỏ xăng A95 của Saigon Petro vấp phải sự phản đối quyết liệt vì nhiều người cho rằng nó làm mất tính thị trường trong khi hiệu quả xăng sinh học còn nhiều tranh cãi.

Chuyên gia về giá Ngô Trí Long cho rằng bản thân xăng sinh học hiện nay chưa thực sự hấp dẫn cả về giá lẫn chất lượng.