Giá xăng E5 hiện tại không chênh lệch quá lớn với xăng khoáng RON95 nên việc khuyến khích người dân sử dụng xăng sinh học chưa thực sự hiệu quả.

Giá xăng E5 chưa "hấp dẫn"

Trước tình trạng nhiều doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu kêu khó vì người dân quay lưng với xăng E5, mới đây, cử tri Thành phố Cần Thơ gửi đến Quốc hội kiến nghị Bộ Công Thương phối hợp với Bộ Tài chính nghiên cứu tham mưu Chính phủ ban hành chính sách giá ưu đãi đối với xăng sinh học E5 (thấp hơn giá xăng A95 ít nhất 5.000 đồng/1lít), để khuyến khích người dân sử dụng, góp phần bảo vệ môi trường và phát triển sản xuất xăng sinh học E5.

Theo Bộ Công Thương, hiện nay, thuế bảo vệ môi trường đối với xăng E5 đang được tính cơ học bằng 95% thuế bảo vệ môi trường của xăng khoáng; thuế tiêu thụ đặc biệt của xăng E5 là 8%, thấp hơn 2% so với xăng khoáng.

Tuy nhiên, các ưu đãi về thuế nêu trên cũng chỉ tạo điều kiện cho giá xăng E5 thấp hơn giá xăng khoáng RON95 khoảng 321 đồng/lít (trong đó, thuế bảo vệ môi trường 150 đồng/lít, thuế tiêu thụ đặc biệt 171 đồng/lít).

Liên Bộ Công Thương - Tài chính đã phải sử dụng nguồn từ quỹ bình ổn giá xăng dầu bù chéo cho xăng E5 để tạo chênh lệch giá xăng E5 thấp hơn xăng RON95 khoảng 1.300-1.500 đồng/lít nhằm khuyến khích người tiêu dùng sử dụng xăng E5.

Để tiếp tục khuyến khích người tiêu dùng hưởng ứng sử dụng nhiên liệu sinh học, Bộ Công Thương đã kiến nghị Thủ tướng Chính phủ chỉ đạo Bộ Tài chính khẩn trương nghiên cứu, đề xuất giảm thuế bảo vệ môi trường đối với nhiên liệu sinh học nói chung và xăng E5 nói riêng.

Điều này giúp tạo cơ sở căn bản và bền vững nhằm tạo chênh lệch giá xăng E5 thấp hơn xăng RON95, đủ để khuyến khích người tiêu dùng tích cực sử dụng nhiên liệu sinh học, qua đó góp phần giảm thiểu ô nhiễm môi trường.

Quỹ bình ổn xăng dầu chiếm 70% mức giá tăng

Cũng theo Bộ Công Thương, thời gian qua, liên Bộ Công Thương - Tài chính đã sử dụng quỹ bình ổn giá xăng dầu để giữ ổn định giá xăng E5 trong 10 kỳ điều hành trong năm 2018. Bình quân giá thành phẩm xăng dầu thế giới năm 2018 tăng 18,7-31,5% so với năm 2017 trong khi giá bán lẻ xăng dầu trong nước chỉ tăng trung bình 10,5-25,6%.

Đối với kỳ điều hành giá xăng dầu ngày 6.10.2018, giá thành phẩm xăng dầu thế giới tăng ở mức cao nhất từ cuối năm 2014, làm cho giá cơ sở mặt hàng xăng E5 tăng khoảng 2.238 đồng/lít so với giá bán tối đa tại kỳ điều hành trước liền kề.

Tuy nhiên, theo quy định tại Nghị định số 83/2014/NĐ-CP và thực hiện chỉ đạo của Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ, Liên Bộ Công Thương - Tài chính quyết định chỉ cho phép các thương nhân tăng 675 đồng/lít xăng E5RON92, còn lại chi quỹ bình ổn giá xăng dầu 1.563 đồng/lít (xấp xỉ 70% mức giá tăng) để hỗ trợ giảm bớt mức tăng giá.

Tháng 4.2019, công ty TNHH Một Thành Viên Dầu khí TP.Hồ Chí Minh (Saigon Petro) đã có văn bản gửi Bộ Công Thương liên quan đến việc kinh doanh và sử dụng xăng E5RON92 (gọi tắt là xăng E5).

Saigon Petro nhận định thời gian qua, xăng E5 chưa thực sự phát triển tương xứng với yêu cầu mục đích đề ra là thay thế xăng RON92 đã ngừng kinh doanh từ đầu năm 2018. Saigon Petro chỉ ra những nguyên nhân của tình hình tiêu thụ thấp là do sự chênh lệch giá giữa xăng RON95 và xăng E5 còn thấp, dẫn đến việc người sử dụng xăng chưa quan tâm đến xăng E5.

Theo Thiên Bình (Lao Động)