Bộ Công Thương đề xuất bắt buộc phối trộn xăng E10 trên toàn quốc từ ngày 30/4/2026, sớm hơn một tháng so với kế hoạch trước đó nhằm đẩy nhanh lộ trình chuyển đổi năng lượng xanh.

Bộ Công Thương vừa hoàn thành dự thảo Thông tư sửa đổi một số điều tại Thông tư số 50/2025/TT-BCT quy định lộ trình áp dụng tỷ lệ phối trộn nhiên liệu sinh học với nhiên liệu truyền thống. Điểm đáng chú ý nhất là đề xuất đẩy sớm thời điểm bắt buộc sử dụng xăng E10.

Theo đó, cơ quan quản lý đề xuất sửa đổi Khoản 1 Điều 4 của Thông tư này. Cụ thể, từ ngày 30/4/2026, xăng không chì buộc phải phối trộn, pha chế thành xăng E10 để sử dụng cho động cơ xăng trên toàn quốc. Theo quy định cũ, thời hạn này là ngày 1/6/2026. Như vậy, việc bán xăng sinh học đại trà sẽ được triển khai sớm hơn 1 tháng so với lộ trình đã công bố.

Thực tế, lộ trình này đã được chuẩn bị từ sớm khi một số doanh nghiệp bắt đầu thí điểm kinh doanh xăng E10 tại Hà Nội, TP HCM và Hải Phòng từ tháng 8/2025.

Đại diện Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex) khẳng định đơn vị đã hoàn tất hạ tầng cho giai đoạn này. Tập đoàn đã nâng cấp hệ thống hơn 2.800 cửa hàng bán lẻ và hoàn thiện 9 điểm kho pha chế để đáp ứng tiêu chuẩn lưu trữ, phân phối trên toàn quốc.

“Sau thời gian thử nghiệm thành công tại TP HCM, chúng tôi không ghi nhận bất kỳ sự cố nào từ người sử dụng phương tiện phản ánh”, đại diện Petrolimex cho biết. Phía doanh nghiệp cũng chỉ rõ, chỉ số octan cao trong ethanol giúp xăng E10 tối ưu hiệu suất, giúp quá trình cháy diễn ra trơn tru hơn.

Tương tự, Tổng công ty Dầu Việt Nam (PVOIL) cũng công bố lộ trình sẵn sàng bán đại trà xăng sinh học E10 RON95 trong toàn hệ thống gần 1.000 cửa hàng ngay từ tháng 4/2026. PVOIL nhận định, trong bối cảnh thị trường năng lượng thế giới biến động, việc sử dụng xăng sinh học là giải pháp thiết thực để ổn định nguồn cung trong nước.

Về lo ngại của người dùng đối với động cơ, các báo cáo kỹ thuật từ doanh nghiệp cho thấy xăng E10 an toàn với hầu hết các dòng xe sản xuất sau năm 2000.

Người tiêu dùng chỉ cần lưu ý chọn đúng chuẩn nhiên liệu phù hợp với thiết kế động cơ của mình (theo tiêu chuẩn Euro 3, 4 hoặc 5) để bảo vệ phương tiện tối đa. Petrolimex nhấn mạnh, việc chuyển đổi sang xăng E10 hiện nay không còn là dự định mà đã trở thành tiêu chuẩn bắt buộc tại nhiều quốc gia để hướng tới mục tiêu phát triển bền vững.

Việc điều chỉnh mốc thời gian sang 30/4/2026 được kỳ vọng sẽ tạo cú hích lớn, đưa Việt Nam chính thức tăng tốc trên "đường đua" chuyển đổi năng lượng xanh toàn cầu.