Đề xuất gia hạn thuế xăng dầu 0% đến tháng 6, diễn biến giá và nguồn cung đang được theo dõi

Bộ Tài chính đang trình phương án tiếp tục duy trì chính sách thuế xăng dầu 0% đối với nhiều mặt hàng nhiên liệu, kéo dài thời gian áp dụng đến hết tháng 6/2026. Động thái này được đưa ra trong bối cảnh giá xăng dầu vẫn chịu áp lực lớn từ thị trường quốc tế, đồng thời nguồn cung xăng dầu trong nước chưa hoàn toàn ổn định.

Theo hồ sơ gửi cơ quan thẩm định, Bộ Tài chính kiến nghị gia hạn mức thuế ưu đãi từ ngày 16/4 đến ngày 30/6, thay vì kết thúc vào giữa tháng 4 như kế hoạch trước đó. Việc kéo dài thuế xăng dầu 0% được kỳ vọng giúp giảm chi phí đầu vào cho nền kinh tế, đồng thời tạo dư địa điều hành trong bối cảnh nhiều yếu tố bất định.

Trước đó, theo quyết định của Chính phủ, từ cuối tháng 3 đến giữa tháng 4, nhiều loại thuế liên quan đến nhiên liệu đã được điều chỉnh về 0 đồng. Trong đó, thuế bảo vệ môi trường với xăng, dầu diesel và nhiên liệu bay đều giảm sâu. Bên cạnh đó, các sản phẩm xăng dầu không phải nộp thuế giá trị gia tăng nhưng vẫn được khấu trừ đầu vào. Thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xăng cũng được đưa về mức 0%, tạo nên một gói hỗ trợ tổng thể cho giá xăng dầu.

Nếu chính sách thuế xăng dầu 0% kết thúc đúng hạn, cơ cấu giá sẽ quay trở lại trạng thái cũ. Khi đó, mỗi lít nhiên liệu sẽ bao gồm nhiều loại thuế như thuế nhập khẩu, thuế tiêu thụ đặc biệt, thuế giá trị gia tăng và thuế bảo vệ môi trường. Điều này đồng nghĩa giá xăng dầu có thể tăng trở lại, gây áp lực lên chi phí vận hành của doanh nghiệp cũng như đời sống người dân.

Trong bối cảnh hiện nay, nguồn cung xăng dầu toàn cầu đang chịu tác động từ nhiều yếu tố địa chính trị. Xung đột tại Trung Đông khiến chuỗi cung ứng bị gián đoạn, làm gia tăng rủi ro thiếu hụt. Ở thị trường trong nước, hoạt động của một số nhà máy lọc dầu gặp khó khăn về nguyên liệu, ảnh hưởng trực tiếp đến nguồn cung xăng dầu nội địa.

Bộ Công Thương cho biết, khoảng 30% lượng xăng dầu nhập khẩu từ khu vực châu Á bị ảnh hưởng khi một số quốc gia hạn chế xuất khẩu. Điều này khiến nhiều hợp đồng bị đình trệ, gây sức ép lên việc đảm bảo nguồn cung xăng dầu trong ngắn hạn. Trong bối cảnh đó, việc duy trì thuế xăng dầu 0% được xem là giải pháp hỗ trợ cần thiết.

Theo tính toán, trong cơ cấu giá xăng dầu, thuế và phí chiếm tỷ trọng đáng kể. Thuế giá trị gia tăng chiếm khoảng 7,4%, thuế bảo vệ môi trường dao động từ 2,7% đến 6%, còn thuế tiêu thụ đặc biệt chiếm khoảng 6,7%. Việc đưa các loại thuế này về 0 giúp giảm đáng kể chi phí nhiên liệu, từ đó kéo giảm chi phí vận tải và sản xuất.

Bộ Tài chính ước tính, việc kéo dài chính sách có thể khiến ngân sách nhà nước giảm thu khoảng 7.200 tỷ đồng mỗi tháng. Tuy nhiên, cơ quan này cho rằng lợi ích từ việc ổn định giá xăng dầu và duy trì hoạt động kinh tế là đáng kể. Khi chi phí nhiên liệu giảm, doanh nghiệp sẽ có thêm điều kiện duy trì sản xuất, qua đó góp phần giữ ổn định thị trường.

Không chỉ doanh nghiệp, người dân cũng được hưởng lợi trực tiếp từ chính sách này. Việc giữ giá xăng dầu ở mức thấp giúp giảm chi phí đi lại, sinh hoạt và hạn chế tác động dây chuyền đến giá hàng hóa. Trong bối cảnh chi phí sinh hoạt tăng, chính sách thuế xăng dầu 0% được kỳ vọng hỗ trợ sức mua và ổn định đời sống.

Thực tế cho thấy, giá xăng dầu trong nước thời gian qua biến động liên tục. Từ cuối tháng 2 đến nay đã có nhiều kỳ điều chỉnh, với mức giá dao động lớn. Có thời điểm, giá xăng tăng mạnh trước khi hạ nhiệt nhờ các biện pháp điều hành, trong đó có việc giảm thuế.

Để đảm bảo nguồn cung xăng dầu, Chính phủ đã triển khai nhiều giải pháp đồng bộ. Lãnh đạo Chính phủ đã làm việc với các đối tác quốc tế nhằm tìm kiếm nguồn nhập khẩu bổ sung. Một số thỏa thuận đã được ký kết, giúp tăng lượng dự trữ và giảm áp lực thiếu hụt.

Bên cạnh đó, Quỹ bình ổn giá xăng dầu cũng được sử dụng linh hoạt nhằm điều tiết giá xăng dầu. Việc kết hợp giữa công cụ tài khóa và điều hành thị trường giúp giảm bớt biến động trong ngắn hạn. Đồng thời, cơ quan chức năng đang thúc đẩy kế hoạch xây dựng kho dự trữ chiến lược để tăng khả năng ứng phó với rủi ro.

Trong thời gian tới, diễn biến của giá xăng dầu sẽ tiếp tục phụ thuộc vào thị trường quốc tế và tình hình nguồn cung xăng dầu. Việc Bộ Tài chính đề xuất kéo dài thuế xăng dầu 0% được xem là bước đi nhằm tạo vùng đệm cho nền kinh tế, giúp giảm thiểu tác động từ các biến động bên ngoài và duy trì ổn định thị trường trong nước.