-
Bạn muốn hạnh phúc hơn? Hãy học 7 lối sống từ những quốc gia hạnh phúc nhất thế giới
-
"Chốt đơn" ra rạp, vẫn nhận ra Thùy Tiên
-
Tang thương bao trùm showbiz Hàn: Thêm 1 nam ca sĩ được tìm thấy tử vong không rõ nguyên nhân ở khách sạn
-
Cảnh báo thời trang mùa hè: Đừng để chiếc quần này làm bạn xấu hổ giữa chốn đông người!
-
Tóc Tiên lên tiếng gì giữa lúc chuyện hôn nhân với Touliver bị bàn tán rầm rộ?
-
Bộ phim hoạt hình có doanh thu cao nhất Đông Nam Á khởi chiếu tại Việt Nam
-
Chồng đột quỵ sau bữa cơm tối, vợ vội vàng chích đầu ngón tay như clip trên mạng
-
SOOBIN sượng trân, lộ rõ biểu cảm không vui dù được gọi tên chiến thắng
-
Nữ nghệ sĩ ở nhà 600m2, hôn nhân đầu đầy ồn ào, là mẹ 2 con, U40 viên mãn bên bạn trai kém 11 tuổi
-
Chai nước bỏ quên trong ôtô hay cốp xe, còn uống được không?
Kinh tế
10/09/2017 17:13Đi từ Bắc - Nam: Tốn khoảng 20 triệu tiền xăng dầu song mất đến 93 triệu tiền phí BOT
Tuần này, báo cáo của Thanh tra Chính phủ đã chỉ ra hàng loạt khuyết điểm, vi phạm của bộ Giao thông vận tải trong triển khai các dự án BOT và BT.
Theo kết quả thanh tra, hơn 70 dự án đã thực hiện đều không lựa chọn được nhà đầu tư nào theo hình thức đấu thầu mà 100% là chỉ định thầu với lý do chỉ có một nhà đầu tư tham gia. Trong đó có cả nhà đầu tư được lựa chọn chưa đảm bảo năng lực dẫn đến nhiều bất cập, sai sót.
![]() |
Kết luận thanh tra cũng chỉ rõ, qua kiểm tra một số nội dung về tổng mức đầu tư đối với 6 dự án, xác định giá trị phê duyệt sai tăng hơn 451 tỷ đồng |
Khuyết điểm nữa là Bộ Giao thông vận tải coi nặng tiêu chí hoàn vốn dự án. Việc này dẫn đến các dự án BT, BOT hầu hết thực hiện ở những khu vực giao thông trọng yếu, đặt một số trạm thu phí có khoảng cách gần nhau bất hợp lý, mức phí cao, tăng nhanh….
Kết luận thanh tra cũng chỉ rõ, qua kiểm tra một số nội dung về tổng mức đầu tư đối với 6 dự án, xác định giá trị phê duyệt sai, tăng hơn 451 tỷ đồng.
Đi sâu vào vấn đề, trong bài viết "Giải quyết mặt trái của BOT", tờ Đại biểu Nhân dân cho biết, nhà đầu tư muốn vốn đầu tư cao vì sẽ thu nhiều phí hơn, kéo dài thời hạn thu phí. Nhà nước dễ chấp nhận vốn đầu tư cao vì không lo hoàn vốn nên dễ chấp nhận chi phí bất hợp lý, dễ chấp nhận kéo dài thời hạn thu phí vì không mất gì.
Nhà thầu thì không quan tâm đến giá cả vì được chỉ định. Còn nhà xe không có quyền lựa chọn, buộc phải đi với giá đắt. Chung cuộc thì đầu tư vào BOT kiểu gì cũng có lãi, chi phí rất cao và bóp chết nền kinh tế.
![]() |
Tờ Đại biểu Nhân dân đã chỉ ra nhiều mặt trái trong nhiều dự án BOT |
Trong một góc nhìn khác, trong bài viết "BOT - mảnh đất màu mỡ của quan hệ thân hữu" tờ Tiền Phong cho biết quyền lợi của khách hàng với các dự án BOT đang bị xem nhẹ. Khách hàng bị bắt trả bao nhiêu phải trả bấy nhiêu.
Phó Chủ tịch Quỹ Chống hàng giả Việt Nam Phạm Ngọc Hùng thì cho rằng điều đáng sợ hơn cả trong các dự án BOT hiện nay là tình trạng "nhóm lợi ích sân sau".
Cùng với đó, một số liệu khác cũng rất đáng phải suy ngẫm, đó là mỗi xe container đi từ Bắc - Nam mất chỉ khoảng 20 triệu tiền xăng, nhưng mất đến 93 triệu tiền phí BOT.
Theo VTV.vn








- Tịch thu phương tiện của thanh niên chở bạn gái bốc đầu trên phố (04/08/25 23:15)
- Công an Cần Thơ triệu tập người "tố" Công ty C.P. Việt Nam bán thịt heo bệnh (04/08/25 23:06)
- Nam sinh lớp 8 ở Hà Nội rút kiếm rượt đuổi trên sân bóng và cái kết thương tâm (04/08/25 23:03)
- Quốc vương Campuchia ủy quyền cho ông Hun Sen điều phối quốc phòng giữa căng thẳng biên giới (04/08/25 22:45)
- Mẹ 52 tuổi, con 22 tuổi bị nhầm là hai chị em (04/08/25 22:28)
- Bệnh viện Bạch Mai lên tiếng về thông tin "tăng 1 độ, tăng 10% nguy cơ đột quỵ" (04/08/25 22:15)
- Miền Bắc lập kỷ lục nắng nóng (04/08/25 22:09)
- Điện Kremlin lần đầu lên tiếng về quyết định bố trí tàu ngầm hạt nhân của Tổng thống Mỹ (04/08/25 22:05)
- Chồng âm thầm chi hơn 3,6 tỷ đồng mua sắm online khiến vợ bật khóc cầu cứu (04/08/25 21:52)
- Cô gái trẻ ở Hà Nội mất tích bí ẩn sau lời nhắn "ngủ nhờ nhà bạn" (04/08/25 21:33)




