Giá xăng, dầu diesel cùng giảm

aA

Giá xăng và dầu diesel giảm trong kỳ điều hành ngày 27/8, trong đó diesel hạ 459 đồng mỗi lít, sau khi tăng mạnh tuần trước.

Liên Bộ Công Thương - Tài chính điều chỉnh giá bán lẻ xăng dầu từ 15h ngày 27/8.

Theo đó, E5 RON92 giảm 70 đồng, xuống tối đa 21.763 đồng một lít. Xăng E10 RON95-III giảm 66 đồng, còn 22.602 đồng một lít.

Dầu diesel 0.05S giảm 459 đồng, xuống 28.084 đồng một lít. Dầu mazut 180CST 3.5S tăng 451 đồng, lên 18.140 đồng một kg.

Như vậy, trong bốn mặt hàng được điều chỉnh, ba mặt hàng giảm giá và một mặt hàng tăng.

Ngày 20/8, E5 RON92 tăng 598 đồng một lít, E10 RON95-III tăng 549 đồng. Diesel tăng 1.310 đồng, trong khi mazut tăng 933 đồng một kg.

Sau điều chỉnh, giá xăng tại Việt Nam vẫn thấp hơn các nước lân cận khoảng 5.700-22.300 đồng một lít.

Giá xăng tại Campuchia và Thái Lan hiện khoảng 28.330-29.530 đồng một lít. Tại Trung Quốc, mức giá này trên 31.650 đồng, còn Lào hơn 44.850 đồng một lít.

Khoảng cách tương tự cũng được ghi nhận với mặt hàng dầu. Sau kỳ điều hành ngày 27/8, giá dầu tại Việt Nam vẫn thấp hơn các thị trường lân cận.

Trong đó, giá dầu tại Lào cao nhất, hơn 38.180 đồng một lít. Tại Trung Quốc và Campuchia, giá dầu vào khoảng 28.640-33.810 đồng một lít.

Giá dầu thế giới hạ nhiệt

Việc điều chỉnh giá trong nước diễn ra khi thị trường dầu thô quốc tế giảm trong những phiên gần đây, sau đợt tăng mạnh hồi tuần trước.

Trong phiên 26/8, giá dầu đi xuống khi nhà đầu tư theo dõi các cuộc đàm phán liên quan đến Iran và Oman. Khả năng khơi thông hoạt động vận chuyển qua eo biển Hormuz giúp giảm bớt lo ngại về nguồn cung từ Trung Đông.

Giá dầu Brent giảm 74 cent, tương đương 0,84%, xuống 87,84 USD một thùng. Dầu WTI giảm 13 cent, còn 82,23 USD một thùng.

Tuy nhiên, đà giảm được hạn chế bởi số liệu tồn kho dầu thô của Mỹ. Theo dữ liệu được Reuters dẫn, lượng dầu tồn kho trong tuần kết thúc ngày 21/8 tăng 95.000 thùng lên 428,9 triệu thùng, thấp hơn nhiều so với mức tăng 597.000 thùng mà giới phân tích dự báo.

Eo biển Hormuz tiếp tục là yếu tố được thị trường theo dõi sát. Trước khi xung đột xảy ra, tuyến hàng hải này đảm nhận khoảng một phần năm lượng dầu mỏ và khí tự nhiên hóa lỏng vận chuyển bằng đường biển trên toàn cầu.

Những tín hiệu ngoại giao mới đang làm dấy lên kỳ vọng hoạt động vận chuyển qua eo biển có thể được cải thiện. Tuy nhiên, lưu thông hàng hải tại đây vẫn chưa trở lại bình thường.

Giá dầu thế giới trong những ngày tới sẽ tiếp tục chịu tác động từ diễn biến tại Trung Đông, đặc biệt là khả năng khơi thông tuyến vận tải qua Hormuz và những thay đổi về nguồn cung.

HL (SHTT)